Probleme New Lancer. Discutii. Dezbateri.

[ra2marian]

am fost doar la verificare. astept sa vina noul calculator. iar ca verificari....il pun pe tester .

[Vibe]

Deci doar dupa tester si-au dat seama ca are o problema sistemul de climatizare? O sa ma duc si eu peste vreo luna cred, sa-mi repare o chestie, si o sa le zic sa-mi puna testerul de curiozitate sa vad la mine ce zic .

[marius_EVO]

sa stiti ca e o schimbare...adica acum merg cu 23 de grade si e altceva ...pot sa tin mana pe volan lejer...eu zic ca s-a rezolvat la mine acesta problema

[Flipper]

Eu la drum intins, daca tin clima pe 23 grade se face prea cald, deobicei o tin pe 22 sau 21 si ventilatorul pe auto. Dupa ce se incalzeste in masina cu clima la 22 grade si fluxul de aer dirijat pe la parbriz si picioare, incepe sa bage rece pe sus si cald pe la picioare.
Sper sa nu am si eu probleme cu clima in viitor.

[Vibe]

Astazi am lasat masina in service pentru rezolvarea unor probleme : zgomot instalatie AC, trepidat volan la franare la viteze de peste 120 km/h si zgomote puntea fata. Masina o sa o primesc in zilele urmatoare pentru ca : pentru zgomotul de la clima au desfacut bordul au zis ca trebuiesc curatate paletele si ansamblele de pe acolo si facute verificari, pentru problema cu trepidatul trebuiesc rectificate discurile , iar in urma acestei operatiuni trebuiesc placute noi ( am luat de la ei 600 ron ), iar pentru zgomotele celelalte au zis ca e o problema la etrieri si inca ceva ( n-am retinut ) care se rezolva pe garantie.

Numai bine.

[Vibe]

Nu mai merge edit. Am amanat problema cu rectificarea discurilor pentru ca mi se pare un pic ciudat faptul ca as fi la a doua rectificare, astazi ar trebui sa ma duc sa ridic masina mi-au zis ca la bord erau gripate niste chestii. Iar despre zgomotele de pe funtea fata este vorba de etrieri si bara culisanta care se vor schimba pe garantie.

[Flipper]

La lancerul x discurile de frana OEM de ce producator sunt facute?

[Flipper]

Revin cu problema cu pornirile greoaie uneori care incepe sa ma enerveze la culme.
Dupa cum am mai zis masina cateodata nu vrea sa pornesca de la prima cheie sau porneste de la prima cheie daca tin demarorul actionat mai mult timp(2-3-4 secunde inplus fata de cat ar fi normal).
De exemplu saptamana asta mi-a facut figura de 3 ori:
-marti la ora 16 am parcat masina iar la 17:30 cand am vrut sa plec iar cu ea a pornit la a doua cheie dar si asta mai lunga
-joi am parcat masina la 14:30 air la 19 am vrut sa pelc cu ea si a pornit de la prima cheie dar mai lunga decat deobicei(in mod normal daca actionez demarorul 1-2 secunde porneste, atunci lam actionat cam 4-5 secunde)
-vineri adica azi la 14:20 am parcat iar la 18:15 am vrut sa plec cu masina si iar a pornit la prima cheie tot asa mai lunga(4-5 secunde) acum motorul a pornit usor balbait si cam in 1-2 secunde dupa ce a pornit turatia a crescut treptat la 1500rpm apoi totul a fost normal (deobicei cand motorul apuca sa se racesca si il pornesc turatia creste instantaneu la 1500rpm nu treptat cum mi s-a intamplat azi).

Mentionez ca dimineata la prima cheie nu mia facut niciodata figuri, la cald la fel porneste ok, probleme apar daca masina stationeaza ceva mai mult timp de la 1 ora in sus sa zic si nu face figuri meru, face sporadic doar cand are ea chef(cateodata imi face fidura si la 2 zile diferenta cateodata trec si 2 saptamani si nu face figuri) Am fsot inaitne de sarbatori la service, au puso pe tester totul ok altceva nu prea au ce sa ii faca au zis, au mai zis sa merg cu ea asa si sa vedem daca problema apare mai des sa vada si ei cum face ca altfel cica nu pot sa isi dea seama. Eu cred ca problema e de la vreun senzor de temperatura sau de la socul automat ca altfel nu imi explic dece problema este aleatoare. Voi ce parere aveti? Din pacate nu prea am timp de pierdut prin service si nu as vrea sa am duc air si sa zica ca daca ei nu vad cum face nu pot sa identifice problema.

[bacodrut]

@flipper, eu zic ca pornirea greoaie se datoreaza gazelor de la benzina evaporata si care raman odata, in capul pistonului, dar ar fi eliminate la deschiderea supapelor de evacuare, dar mai sigur pe traseul spre injectoare sau injector, motorul ramanand cald pe perioada de 1 ora si mai mult dupa oprire, iar majoritatea gazelor nu apuca sa se codenseze. Eu zic ca nu e un defect ci doar benzina proasta, colaborata cu bujii care incep sa nu mai lucreze corect, fapt confirmat ca atunci cand bujiile sunt calde nu mai apare problema. Probabil ca si la rece, pornirea e putin intarziata, dar pana una alta insesizabil, inca. Incearca sa schimbi bujiile si eu zic sa fie originale, chiar daca sunt mult mai scumpe.

[Flipper]

bacodrut, masina e noua are 4300km si 3 luni, problema e aleatoare nu apare mereu, problema aceasta era inca de la inceput, bujiile sunt de tip iridium si in carte scrie ca se schimba la 100.000km. Cand masina porneste mai greu odata pornita functioneaza ok deci eu cred ca nu de la bujii e problema. Masina fuctioneaza ok singurul inconvenient e ca uneori porneste mai greu facand o medie 1 din 20 de porniri e greoaie. Cateo datafigura se repeta si la o zi distanta iar uneori porneste ok timp de 2 saptamani.