salutare,
mi se intampla ca atunci cand accelerez si apas piciorul pe ambreiaj pentru a schimba viteza din 2 in 3 si 3 in 4 sa simt o vibratie in pedala de ambreiaj. asta se intampla atunci cand accelerez mai tare si in momentul in care iau picioruld de pe acc si calc ambreiajul. mentionez ca in timpul in care debraiez nu mai accelerez delo. a mai aparut asta la cineva?
multam
Probleme New Lancer. Discutii. Dezbateri.
QUOTE (Vibe @ Oct 5 2010, 09:00 AM) Dupa ce pun contactul dimineata se aude un fel de scartait care vine din zona centrala a bordului. A mai intalnit cineva problema asta? Dupa ce se incalzeste in masina sau daca mai pun contactul inca o data nu mai face.
Chiar daca am scris ca problema s-ar fi rezolvat ( cred ca din cauza temperaturilor mari care au fost in aceasta perioada ) , aceasta persista. O sa ma duc in curand la revizie ( peste 2000 km ) si o sa le spun despre problema, am observat ca un coleg de forum a rezolvat problema la acelasi service la care o sa ma duc si eu. In rest, fara probleme.
Chiar daca am scris ca problema s-ar fi rezolvat ( cred ca din cauza temperaturilor mari care au fost in aceasta perioada ) , aceasta persista. O sa ma duc in curand la revizie ( peste 2000 km ) si o sa le spun despre problema, am observat ca un coleg de forum a rezolvat problema la acelasi service la care o sa ma duc si eu. In rest, fara probleme.
Salutare,
Lancer-ul meu face in martie 3 ani. Are 46 000 km si trei revizii (15, 30 si 45 conform propriilor setari nu dupa cum scrie in cartea de service la 20)
O singura problema majora, la 44 000 km a cedat senzorul de la axa cu came. Simptome: nu mai pornea motorul atunci cand era cald (cu motorul rece o lua la sfert), se stingea martorul cruise control din bord (practic asa m-am sesizat initial) si parca nu mai avea aceeasi putere motorul.
Oricum problema s-a rezolvat pe garantie si de atunci functioneaza OK.
O alta problema pe care am rezolvat-o usor si rapid la service pe garantie, a fost geamul sofer care scartaia ingrozitor la inchidere si deschidere.
In rest, nu ma pot plange decat de pretul la motorina care este exagerat la acest moment, ulei 1L la 10 000 km (dar cred ca superOK mai ales ca in manual scrie ca poate lua si 1L la mia de km - apropo odata de la Slobozia la Bucuresti pe A2 mi-a luat 500 ml pt ca aproape n-am scazut sub 200/h) si costul exagerat al reviziilor (una e la telefon alta la fata locului).
A, am uitat de un bec de pozitie fata, pentru care am asteptat o saptamana si m-a costat cca 70 de bani (da, 0,7 lei).
Salutare si drumuri bune.
Lancer-ul meu face in martie 3 ani. Are 46 000 km si trei revizii (15, 30 si 45 conform propriilor setari nu dupa cum scrie in cartea de service la 20)
O singura problema majora, la 44 000 km a cedat senzorul de la axa cu came. Simptome: nu mai pornea motorul atunci cand era cald (cu motorul rece o lua la sfert), se stingea martorul cruise control din bord (practic asa m-am sesizat initial) si parca nu mai avea aceeasi putere motorul.
Oricum problema s-a rezolvat pe garantie si de atunci functioneaza OK.
O alta problema pe care am rezolvat-o usor si rapid la service pe garantie, a fost geamul sofer care scartaia ingrozitor la inchidere si deschidere.
In rest, nu ma pot plange decat de pretul la motorina care este exagerat la acest moment, ulei 1L la 10 000 km (dar cred ca superOK mai ales ca in manual scrie ca poate lua si 1L la mia de km - apropo odata de la Slobozia la Bucuresti pe A2 mi-a luat 500 ml pt ca aproape n-am scazut sub 200/h) si costul exagerat al reviziilor (una e la telefon alta la fata locului).
A, am uitat de un bec de pozitie fata, pentru care am asteptat o saptamana si m-a costat cca 70 de bani (da, 0,7 lei).
Salutare si drumuri bune.
Salut,
Mi-au desfacut partea din plastic de pe interiorul usii si au strans suruburile de la macara. Cel putin asa mi-au spus. Oricum din decembrie 2009 pana acum, deci de aproape 1 an, nu au mai avut aceste probleme.
Se pare ca suruburile sunt din slab stranse din fabrica.
Rezolvarea problemei o aflasem de pe forum, asa ca le-am sugerat ca suruburile sunt cauza.
Cat despre chedere si praf, eu unul recunosc ca nu prea am timp de spalatorii auto, dar scartaitul de la praf este suportabil fata de cel provenit de la macara. Chiar aveam senzatia ca imi cade geamul, se misca vizibil cu mana si imi aducea aminte de prima masina, faimoasa Dacie 1310, la care daca uitam cheile in contact deschideam foarte usor geamul cu mana.
Sa auzim de bine.
Mi-au desfacut partea din plastic de pe interiorul usii si au strans suruburile de la macara. Cel putin asa mi-au spus. Oricum din decembrie 2009 pana acum, deci de aproape 1 an, nu au mai avut aceste probleme.
Se pare ca suruburile sunt din slab stranse din fabrica.
Rezolvarea problemei o aflasem de pe forum, asa ca le-am sugerat ca suruburile sunt cauza.
Cat despre chedere si praf, eu unul recunosc ca nu prea am timp de spalatorii auto, dar scartaitul de la praf este suportabil fata de cel provenit de la macara. Chiar aveam senzatia ca imi cade geamul, se misca vizibil cu mana si imi aducea aminte de prima masina, faimoasa Dacie 1310, la care daca uitam cheile in contact deschideam foarte usor geamul cu mana.
Sa auzim de bine.
De aproape o luna sunt fericitul posesor al unui lancer 1.6 invite euro 5. Am 1700km dar are si o mica chichita daca o pot numi asa. Cateodata nu vrea sa porneasca la prima cheie sau pornete de la prima cheie daca tin demarorul actionat oleaca mai mult 1-2 secunde in plus fata de cat ar fi normal. Pana acum am pati faza asta de vreo 4-5 ori prima data chiar la prima pornire in curtea dealarului dar am zis ca nu sunt eu obisnuit cu ea si am tinut prea putin demarorul. Din cate am observat problema asta apare atunci cand motorul e relativ rece adica daca stau cu motorul oprit 2-3 ore si apoi pornesc cateodata porneste mai greu exact cum am descris mai sus in rest porneste bine chiar si la rece dimineata.
Ce e drept nu prea am avut timp sa ajung la service dar nici nu imi vine sa ma duc ca problema apare aleator si parca vad ca aia o pun pe tester si imi zic ca nu are nimic sau nici macar atat o pornesc de cateva ori vad ca porneste bine si ma trimit la plimbare sau poate am ramas eu cu sechele de la serviceurile dacia la care daca nu vedeau ei simptomele nu te credeau si chair si atunci daca era o problema minora ziceau ca e normal defapt asa mi s-a si zis cand am ridicato, iam sesizat receptionerului de la service ca a pornit abia la a3a cheie si aia tinuta mai lung si el a zis ca e normal ca e noua ca nu sunt eu obisnuit si ca cu cat motorul e mai mare ca cilindree trebuie tinut putin mai mult demarorul mam prins de la inceput ca ma prosteste dar apoi oprindo si pornindo iar de cateva ori a pornit la sfert defiecaredata si am zis e poate are dreptate e nou nu sunt inca piesele din motor asezate calumea etc. Voi ce parere aveti?
Ce e drept nu prea am avut timp sa ajung la service dar nici nu imi vine sa ma duc ca problema apare aleator si parca vad ca aia o pun pe tester si imi zic ca nu are nimic sau nici macar atat o pornesc de cateva ori vad ca porneste bine si ma trimit la plimbare sau poate am ramas eu cu sechele de la serviceurile dacia la care daca nu vedeau ei simptomele nu te credeau si chair si atunci daca era o problema minora ziceau ca e normal defapt asa mi s-a si zis cand am ridicato, iam sesizat receptionerului de la service ca a pornit abia la a3a cheie si aia tinuta mai lung si el a zis ca e normal ca e noua ca nu sunt eu obisnuit si ca cu cat motorul e mai mare ca cilindree trebuie tinut putin mai mult demarorul mam prins de la inceput ca ma prosteste dar apoi oprindo si pornindo iar de cateva ori a pornit la sfert defiecaredata si am zis e poate are dreptate e nou nu sunt inca piesele din motor asezate calumea etc. Voi ce parere aveti?
QUOTE (mfdunhill @ Nov 10 2010, 11:39 AM) salutare,
mi se intampla ca atunci cand accelerez si apas piciorul pe ambreiaj pentru a schimba viteza din 2 in 3 si 3 in 4 sa simt o vibratie in pedala de ambreiaj. asta se intampla atunci cand accelerez mai tare si in momentul in care iau picioruld de pe acc si calc ambreiajul. mentionez ca in timpul in care debraiez nu mai accelerez delo. a mai aparut asta la cineva?
multam
salut
si la mine se intampla asa.
sunt incepator si am crezut ca e din vina mea.
ai idee de ce ?
mi se intampla ca atunci cand accelerez si apas piciorul pe ambreiaj pentru a schimba viteza din 2 in 3 si 3 in 4 sa simt o vibratie in pedala de ambreiaj. asta se intampla atunci cand accelerez mai tare si in momentul in care iau picioruld de pe acc si calc ambreiajul. mentionez ca in timpul in care debraiez nu mai accelerez delo. a mai aparut asta la cineva?
multam
salut
si la mine se intampla asa.
sunt incepator si am crezut ca e din vina mea.
ai idee de ce ?
Am fsot astazi la service, au puso pe tester totul ok, s-a uitat pe la motor toul pare in regula si mi-au recomandat sa schimb statia de benzina. Au pornito de mai multe ori dar mereu a pornit la cheie fara sa faca figuri si au zis ca daca nu vad cum se manifesta nustiu ce sa ii faca. Ma asteptam la acest deznodamant, nustiu ce sa mai fac o sa schimb si benzina pana acum am pus numai Efix si nu imi ramane decat sa aspet paote o sa se intample sa nu mai porneasca deloc ca sa vada atunci ce are. Problemele astea minore sutn cele mai stresante ca le dai greu de cap sau nu le dai de cap deloc.
Am reclamat si un usor zdranganit la puntea spate cand merg pe piatra cubica, s-a facut test de drum au remarcat si ei acel usor zdranganit si au zis sa vin altada ca trebuie programare ca acum au alte masini programate sa desfaca sa vada au tras asa de articulatii si elementele de la puntea spate dar totul parea sa stea ferm pe pozitie. Ce e drept e abea sesizabil zgomotul, chiar unii prieteni mi-au zus ca sutn eu paranoic ca ei nu aud nimic, indtradevar sunt un tip foarte pretentios si perfectionist dar daca si cei de la service au zis ca parca se aude ceva e clar ca ceva e. NUsitu cand o sa mai ajung la service ca timpul nu imi permite deloc in cursul saptamanii.
Am reclamat si un usor zdranganit la puntea spate cand merg pe piatra cubica, s-a facut test de drum au remarcat si ei acel usor zdranganit si au zis sa vin altada ca trebuie programare ca acum au alte masini programate sa desfaca sa vada au tras asa de articulatii si elementele de la puntea spate dar totul parea sa stea ferm pe pozitie. Ce e drept e abea sesizabil zgomotul, chiar unii prieteni mi-au zus ca sutn eu paranoic ca ei nu aud nimic, indtradevar sunt un tip foarte pretentios si perfectionist dar daca si cei de la service au zis ca parca se aude ceva e clar ca ceva e. NUsitu cand o sa mai ajung la service ca timpul nu imi permite deloc in cursul saptamanii.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 3 vizitatori