E urata cu spume noua Mazda5.
KIA va lansa Optima Hybrid pana la sfarsitul acestui an
Vicepresedintele Kia Motors Corporation, Hyoung-Keun Lee, a declarat: “Sunt vremuri foarte bune pentru Kia, pentru ca vedem ca modelele recent lansate, noul Kia Sportage si Kia Optima, au fost primite favorabil atat de media, cat si de public. [...] Bazandu-ne pe acest moment de putere a brandului, vom lansa Optima hybrid (benzina+electric) la sfarsitul acestui an.”
SURSA
Noutati Auto
-
shadow2blade
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Mie Dec 03, 2008 7:15 pm
VIDEO: Primul Promo pentru Ford Mondeo Facelift
http://www.youtube.com/watch?v=7FyGgh3r ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=7FyGgh3r ... r_embedded
Noua Renault Laguna - costa 22000euro in Romania
Versiunea restilizata a Renault Laguna, care a debutat in premiera la Salonul Auto de la Paris (2-17 octombrie), are preturi cuprinse intre 22.000 euro si 25.500 euro, cu TVA inclus. Ca noutati, masina vine standard cu sistem de navigatie Carminat Tom-Tom, iar o motorizare poate avea directie pe toate cele patru roti, sistem denumit 4Control, a anuntat Renault Romania.
Versiunea imbunatatita Laguna se prezinta cu o serie de modificari stilistice, avand acum o parte frontala mai agresiva si mai dinamica, iar gama de motorizari si tehnologiile au fost si ele imbunatatite.
Laguna este acum disponibila cu sistemul 4Control cu patru roti directoare, insa doar cu motorizarea turbo diesel de 2 litri dCi de 180 Cai Putere (CP) si cutie de viteze manuala cu sase trepte.
O alta noutate este motorizarea turbo diesel de 2 litri dCi, cu 175 CP, asociata unei cutii de viteze automata cu sase trepte.
Dotarea standard include acum si un sistem de navigatie Carminat Tom-Tom cu ecran de 5,8 inch.
Pe de alta parte, motorizarile cele mai ieftine, de intrare in gama, au disparut din oferta (diesel ? 1,5 litri dCi, 110 CP si benzina ? 1,6 litri, 110 CP).
Preturile pornesc de la 22.000 euro cu TVA, pentru motorizarea pe benzina de 2 litri cu 140 CP
(evolutia pretului fata versiunea initiala a Laguna este de 350 euro cu TVA inclusa).
Sursa
Versiunea restilizata a Renault Laguna, care a debutat in premiera la Salonul Auto de la Paris (2-17 octombrie), are preturi cuprinse intre 22.000 euro si 25.500 euro, cu TVA inclus. Ca noutati, masina vine standard cu sistem de navigatie Carminat Tom-Tom, iar o motorizare poate avea directie pe toate cele patru roti, sistem denumit 4Control, a anuntat Renault Romania.
Versiunea imbunatatita Laguna se prezinta cu o serie de modificari stilistice, avand acum o parte frontala mai agresiva si mai dinamica, iar gama de motorizari si tehnologiile au fost si ele imbunatatite.
Laguna este acum disponibila cu sistemul 4Control cu patru roti directoare, insa doar cu motorizarea turbo diesel de 2 litri dCi de 180 Cai Putere (CP) si cutie de viteze manuala cu sase trepte.
O alta noutate este motorizarea turbo diesel de 2 litri dCi, cu 175 CP, asociata unei cutii de viteze automata cu sase trepte.
Dotarea standard include acum si un sistem de navigatie Carminat Tom-Tom cu ecran de 5,8 inch.
Pe de alta parte, motorizarile cele mai ieftine, de intrare in gama, au disparut din oferta (diesel ? 1,5 litri dCi, 110 CP si benzina ? 1,6 litri, 110 CP).
Preturile pornesc de la 22.000 euro cu TVA, pentru motorizarea pe benzina de 2 litri cu 140 CP
(evolutia pretului fata versiunea initiala a Laguna este de 350 euro cu TVA inclusa).
Sursa
Noua Mazda BT-50 - a debutat la Sydney
Designerii Mazda au ?ncercat să realizeze imposibilul cu noul BT-50. Echipa care a desenat acest model a ?ncercat să realizeze un nou segment de nişă - Active Lifestyle Vehicle - pe care să ?l exploateze doar ei. ?n mod incredibil, Mazda BT-50 ?ncă ?mparte platforma cu Ford Ranger, dar asemănările dintre cele două modele sunt destul de puţine. Cele două pick-up-uri construite ?n Malaezia au debutat ?mpreună la Salonul Auto de la Sydney, dar destinaţia lor ?n viaţă este total diferită.
Mazda vrea să ridice ştacheta calităţii ?n segmentul pick-up, ?ncerc?nd să ofere o alternativă viabilă la SUV-urile 4x4 şi chiar la modelele break. Deşi este un pick-up dezvoltate pentru cele mai dure condiţii, modelul BT-50 promite un nivel de confort similar cu cel oferit de un autoturism obişnuit, dar cu maximum de utilitate pentru orice i se pune ?n faţă. At?t materialele, c?t şi elementele tehnologice care echipează acest model promit să ?l transforme pe BT-50 ?n liderul clasei.
Cei de la Mazda nu au dezvăluit ?nsă niciun detaliu tehnic despre noul lor model. Av?nd ?n vedere faptul că este frate de platformă cu Ford Ranger, ne putem aştepta ca acest model să fie disponibil tot cu două motorizări diesel şi să beneficieze şi de noul reductor controlat electronic. Vor exista ?n continuare versiuni de motorizare oferite doar cu tracţiune spate, c?t şi versiuni oferite cu tracţiune integrală.
Sursa
Designerii Mazda au ?ncercat să realizeze imposibilul cu noul BT-50. Echipa care a desenat acest model a ?ncercat să realizeze un nou segment de nişă - Active Lifestyle Vehicle - pe care să ?l exploateze doar ei. ?n mod incredibil, Mazda BT-50 ?ncă ?mparte platforma cu Ford Ranger, dar asemănările dintre cele două modele sunt destul de puţine. Cele două pick-up-uri construite ?n Malaezia au debutat ?mpreună la Salonul Auto de la Sydney, dar destinaţia lor ?n viaţă este total diferită.
Mazda vrea să ridice ştacheta calităţii ?n segmentul pick-up, ?ncerc?nd să ofere o alternativă viabilă la SUV-urile 4x4 şi chiar la modelele break. Deşi este un pick-up dezvoltate pentru cele mai dure condiţii, modelul BT-50 promite un nivel de confort similar cu cel oferit de un autoturism obişnuit, dar cu maximum de utilitate pentru orice i se pune ?n faţă. At?t materialele, c?t şi elementele tehnologice care echipează acest model promit să ?l transforme pe BT-50 ?n liderul clasei.
Cei de la Mazda nu au dezvăluit ?nsă niciun detaliu tehnic despre noul lor model. Av?nd ?n vedere faptul că este frate de platformă cu Ford Ranger, ne putem aştepta ca acest model să fie disponibil tot cu două motorizări diesel şi să beneficieze şi de noul reductor controlat electronic. Vor exista ?n continuare versiuni de motorizare oferite doar cu tracţiune spate, c?t şi versiuni oferite cu tracţiune integrală.
Sursa
Noul Ford Ranger - a debutat la Sydney
Ford a prezentat noua generaţie a lui Ranger ?n Australia. Modelul va fi comercializat la nivel internaţional ?ncep?nd cu anul următor. Noul Ranger este echipat cu un motor Duratorq TDCi de 150 CP şi 375 Nm, care are o cilindree de 2.2 litri şi patru cilindri ?n linie. Există şi o versiune de 3.2 litri, care va fi oferită doar pe anumite pieţe şi oferă 200 CP şi 470 Nm, tot cu ajutorul tehnologiei Duratorq, dar aplicată pe un motor diesel cu cinci cilindri ?n linie.
De data aceasta, cutia de transfer a lui Ford Ranger este controlată electronic, iar şoferul poate să comute ?ntre modurile 4x2 şi 4x4 oric?nd doreşte, doar prin acţionarea unui buton.Ford oferă noul Ranger at?t ?n compania unei transmisii manuale cu şase trepte, c?t şi cu o cutie de viteze automată, al cărei număr de trepte nu a fost anunţat. Performanţele noului model nu au fost ?ncă dezvăluite, dar nu ne aşteptăm la o ?mbunătăţire dramatică a acestora, deoarece este totuşi un vehicul utilitar.
Ford Ranger beneficiază de o serie de elemente tehnologice noi care vor conferi un plus de siguranţă clienţilor care au mereu de lucru. Astfel, Ranger a primit un sistem de control adaptiv al ?ncărcăturii, un sistem de control al remorcii, posibilitatea de a controla vocal sistemul GPS şi o cameră video pentru marşarier.
Versiunea cu cabină dublă a lui Ford Ranger are un ampatament de 3.220 milimetri şi un ecartament de 1.560 milimetri. Versiunea cu tracţiune spate are un ecartament mai mare, de 1.590 milimetri. ?n ceea ce priveşte capacitatea de ?ncărcare, modelul benefiicază de o benă mai lată cu 100 de milimetri, care oferă un spaţiu de 1.549 milimetri lungime, 511 milimetri ?nălţime şi 1.560 milimetri lăţime. Astfel, volumul de ?ncărcare al lui Ford Ranger ?n versiunea cu cabină dublă este de 1.21mc.
Sursa
Ford a prezentat noua generaţie a lui Ranger ?n Australia. Modelul va fi comercializat la nivel internaţional ?ncep?nd cu anul următor. Noul Ranger este echipat cu un motor Duratorq TDCi de 150 CP şi 375 Nm, care are o cilindree de 2.2 litri şi patru cilindri ?n linie. Există şi o versiune de 3.2 litri, care va fi oferită doar pe anumite pieţe şi oferă 200 CP şi 470 Nm, tot cu ajutorul tehnologiei Duratorq, dar aplicată pe un motor diesel cu cinci cilindri ?n linie.
De data aceasta, cutia de transfer a lui Ford Ranger este controlată electronic, iar şoferul poate să comute ?ntre modurile 4x2 şi 4x4 oric?nd doreşte, doar prin acţionarea unui buton.Ford oferă noul Ranger at?t ?n compania unei transmisii manuale cu şase trepte, c?t şi cu o cutie de viteze automată, al cărei număr de trepte nu a fost anunţat. Performanţele noului model nu au fost ?ncă dezvăluite, dar nu ne aşteptăm la o ?mbunătăţire dramatică a acestora, deoarece este totuşi un vehicul utilitar.
Ford Ranger beneficiază de o serie de elemente tehnologice noi care vor conferi un plus de siguranţă clienţilor care au mereu de lucru. Astfel, Ranger a primit un sistem de control adaptiv al ?ncărcăturii, un sistem de control al remorcii, posibilitatea de a controla vocal sistemul GPS şi o cameră video pentru marşarier.
Versiunea cu cabină dublă a lui Ford Ranger are un ampatament de 3.220 milimetri şi un ecartament de 1.560 milimetri. Versiunea cu tracţiune spate are un ecartament mai mare, de 1.590 milimetri. ?n ceea ce priveşte capacitatea de ?ncărcare, modelul benefiicază de o benă mai lată cu 100 de milimetri, care oferă un spaţiu de 1.549 milimetri lungime, 511 milimetri ?nălţime şi 1.560 milimetri lăţime. Astfel, volumul de ?ncărcare al lui Ford Ranger ?n versiunea cu cabină dublă este de 1.21mc.
Sursa
Noul Nissan GT-R - primele imagini şi informaţii oficiale
Nissan a publicat primele imagini şi informaţii ale faceliftului operat pe modelul sportiv GT-R. Coupe-ul primeşte sub capotă un total de 530CP!!
Deşi toată lumea se aştepta să vadă faceliftul popularului GT-R ?n cadrul Salonului Auto de la Paris, Nissan a prelungit aşteptarea fanilor pentru a mări suspansul debutului. Japonezii au publicat primele imagini şi informaţii ale supercarului, supus unui proces intens de revizuiri.
Exteriorul poate fi comandat ?n două culori noi, un Meteo Flake Black Pearl şi un Aurora Flare Blue Pearl, ce pot fi asortate cu un set nou de jante, finisate ?n culoarea Hyper Blue Black Chrome, cu dimensiuni de 20" şi pneuri Dunlop SP Sport Maxx GT 600. Modificările estetice suferite la nivel exterior au şi un scop practic, reuşind să reducă coeficientul aerodinamic la 0.26 cX.
Sub capotă, mecanicii şi inginerii au muncit serios pentru a stoarce mai multe resurse din motorul V6 biturbo de 3.8 litri. Mulţumită modificărilor operate, puterea a crescut la 530CP, iar cuplul motor la 612 Nm. Chiar şi aşa, consumul şi emisiile au devenit mai mici.
Publicul va putea opta pentru alte două noi versiuni ale lui GT-R, botezate Club Track şi Egoist, care se vor alătura gamei deja existente: Pure Edition, Black Edition, Premium Edition şi SpecV. După cum o spune şi numele, ediţia Club Track este dedicată celor care se simt bine pe circuit, iar a doua, Egoist, se adresează celor care caută un look individualist. Ediţia oferă 20 de culori pentru interior şi un sistem audio Bose, de nivel premium.
Sursa
Nissan a publicat primele imagini şi informaţii ale faceliftului operat pe modelul sportiv GT-R. Coupe-ul primeşte sub capotă un total de 530CP!!
Deşi toată lumea se aştepta să vadă faceliftul popularului GT-R ?n cadrul Salonului Auto de la Paris, Nissan a prelungit aşteptarea fanilor pentru a mări suspansul debutului. Japonezii au publicat primele imagini şi informaţii ale supercarului, supus unui proces intens de revizuiri.
Exteriorul poate fi comandat ?n două culori noi, un Meteo Flake Black Pearl şi un Aurora Flare Blue Pearl, ce pot fi asortate cu un set nou de jante, finisate ?n culoarea Hyper Blue Black Chrome, cu dimensiuni de 20" şi pneuri Dunlop SP Sport Maxx GT 600. Modificările estetice suferite la nivel exterior au şi un scop practic, reuşind să reducă coeficientul aerodinamic la 0.26 cX.
Sub capotă, mecanicii şi inginerii au muncit serios pentru a stoarce mai multe resurse din motorul V6 biturbo de 3.8 litri. Mulţumită modificărilor operate, puterea a crescut la 530CP, iar cuplul motor la 612 Nm. Chiar şi aşa, consumul şi emisiile au devenit mai mici.
Publicul va putea opta pentru alte două noi versiuni ale lui GT-R, botezate Club Track şi Egoist, care se vor alătura gamei deja existente: Pure Edition, Black Edition, Premium Edition şi SpecV. După cum o spune şi numele, ediţia Club Track este dedicată celor care se simt bine pe circuit, iar a doua, Egoist, se adresează celor care caută un look individualist. Ediţia oferă 20 de culori pentru interior şi un sistem audio Bose, de nivel premium.
Sursa
LOL! 154590 euro pentru Nissan JOKE? Gluma anului!
OFICIAL: Nissan Juke, disponibil ?n Rom?nia de la 15.490 de euro
Cel mai mic crossover de la Nissan este disponibil si ?n Rom?nia. Modelul porneste de la 15.490 euro cu TVA inclus, iar cea mai scumpa; versiune costa; 24.840 de euro cu TVA inclus.
http://www.automarket.ro/stiri/oficial- ... 33998.html
PS Are suspensie spate semirigida!
OFICIAL: Nissan Juke, disponibil ?n Rom?nia de la 15.490 de euro
Cel mai mic crossover de la Nissan este disponibil si ?n Rom?nia. Modelul porneste de la 15.490 euro cu TVA inclus, iar cea mai scumpa; versiune costa; 24.840 de euro cu TVA inclus.
http://www.automarket.ro/stiri/oficial- ... 33998.html
PS Are suspensie spate semirigida!
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 0 vizitatori