Smart Fortwo - facelift
smart a prezentat primele informaţii şi imagini oficiale ale noului smart fortwo, o ?mbunătăţire menită să ?mprospăteze imaginea maşinii p?nă la noua generaţie din 2013 construită cu Renault.
Modificările suferite de smart fortwo sunt foarte mici, aproape insesizabile. Exteriorul a fost ?mbunătăţit extrem de puţin dar interiorul a fost schimbat exact ?n locurile unde era nevoie de o mică ?mbunătăţire. Motorizările nu au fost uitate, dar şi aici modificările sunt foarte mici. Este normal să nu avem de-a face cu o maşină complet nouă deoarece aceasta abia se află ?n stadiul de dezvoltare alături de Renault. Mercedes-Benz lucrează acum cu constructorul francez pentru dezvoltarea la comun a unei noi platforme cu motor şi tracţiune spate, platformă care va fi folosită la comun cu cea de a treia generaţie de fortwo - din 2013, şi de viitorul Twingo.
Estetic, noul fortwo care va sosi ?n Rom?nia ?n toamnă şi va fi lansat oficial la nivel mondial la Salonul Auto de la Paris, se diferenţiază de primul model al acestei a doua generaţii prin luminile de rulare pe timp de zi cu LED-uri, amplasate ?n locul farurilor ce ceaţă, ?n spoiler. Mai sunt disponibile trei modele noi de jante din aliaj uşor cu diametrul de 15 inchi şi o nouă culoare verde-mat pentru caroserie. Pentru prima oară, partea inferioră a caroseriei va veni vopsită ?n culoarea acesteia iar celula de siguranţă poate fi comandată de acum şi ?n culoarea albă. P?nă acum, aceasta putea fi comandată doar argintie sau neagră. Dacă se va opta pentru noua culoare, aceasta va fi asortată cu oglinzi retrovizoare şi grilă faţă vopsite şi ele ?n alb.
La interior, principalele modificări sunt instrumentarul de bord redesenat, inclusiv cele două ceasuri din mijlocul bordului - turometrul şi ceasul, şi un nou sistem de entertainment disponibil pentru consola centrală, cu un display uriaş de 16.5 inchi şi touchscreen. Vor fi disponibile port-uri auxiliare USB şi jack precum şi o interfaţă specială pentru iPod. Sistemul audio de top va fi surround şi va avea de acum opt difuzoare şi o putere maximă de 40 de waţi. Opţional va fi disponibil de acum şi un volan cu comenzi pentru radio incluse, o cotieră centrală şi un sistem de iluminare al interiorului cu LED-uri.
Ca motorizări, versiunile pe benzină de un litru şi 60 respectiv 70 CP au fost ?mbunătătţite uşor pentru diminuarea consumului, prin folosirea unui soft nou pentru unitatea centrală de control al motorului. Noul consum mediu anunţat pentru versiunile sus amintite este de 4,9 litri de benzină pentru 100 km parcurşi. Emisiile poluante vor scade de asemenea p?nă la 97 g de CO2/km. Celelalte motorizări au rămas neschimbate, doar v?rful de gamă Brabus a fost modificat uşor, puterea sa maximă fiind crescută de la 98 la 101 CP.
Sursa
Noutati Auto
Dupa ce in ultimii 2ani au primit spre folosinta KIA Soul, BMW 330xd, Seat Leon Cupra (240CP), Seat Exeo,
BMW 5 Series, Mitsubishi Evo X (295CP) si Jeep J8 (177CP), Politia Romana se mai pricopseste cu 2modele Toyota Avensis.
The new Toyota Avensis will be used by police to the road from the A2 motorway for testing. Romania will give Toyota Traffic Police for three months, two new Avensis. The cars, which runs 210 km per hour and having the all facilities of a model top, will help police on the highway to catch the delinquents and speed drivers. The price of a car is about 30,000 euro.
It is still unknown if is a diesel or gasoline model, but the fact is that the police crew will be happy. The old Volkswagen Passat Combi with 2.5 TDI 4motion diesel engine showed signs of wear, and to a temperature like that, the air conditioner was welcome, but unfortunately was not workingso much. And as the budget reduction was part and servicing police cars, those dangerous Passat's, chasing speed drivers sometime became large cars overwhelmed. Let's hope that after three months of testing during the summer, police will see the Japanese car reliability and speed, and that soon we will see more Toyota cars with the signature of police on.
Sursa
BMW 5 Series, Mitsubishi Evo X (295CP) si Jeep J8 (177CP), Politia Romana se mai pricopseste cu 2modele Toyota Avensis.
The new Toyota Avensis will be used by police to the road from the A2 motorway for testing. Romania will give Toyota Traffic Police for three months, two new Avensis. The cars, which runs 210 km per hour and having the all facilities of a model top, will help police on the highway to catch the delinquents and speed drivers. The price of a car is about 30,000 euro.
It is still unknown if is a diesel or gasoline model, but the fact is that the police crew will be happy. The old Volkswagen Passat Combi with 2.5 TDI 4motion diesel engine showed signs of wear, and to a temperature like that, the air conditioner was welcome, but unfortunately was not workingso much. And as the budget reduction was part and servicing police cars, those dangerous Passat's, chasing speed drivers sometime became large cars overwhelmed. Let's hope that after three months of testing during the summer, police will see the Japanese car reliability and speed, and that soon we will see more Toyota cars with the signature of police on.
Sursa
Nissan X-Trail - facelift
Nissan a lansat primele imagini si detalii oficiale cu noul Nissan X-Trail, SUV-ul casei japoneze fiind invins in concursul intern al vanzarilor cu fratele sau Qashqai.
Noutatile constau intr-o grila frontala redesenata si o bara de protectie restilizata, implementarea tehnologiei LED la nivelul blocurile optice si un habitaclu imbunatatit. La capitolul schimbari mentionam si noua oferta de nuante pentru caroserie si jantele de 17 inch.
Cea mai importanta schimbare o reprezinta noua varianta cu tractiune fata, pusa in miscare de motorl pe benzina de 2,0 litri imbunatatit. Unitatea dcI a fost revizuit pentru a se alinia normelor de poluare EURO 6. Printre optionale se va afla si transmisia automata cu sase trepte.
Noul Nissan X-Trail va fi prezentat publicului cu ocazia Salonului Auto de la Paris care isi va deschide portile la data de 30 septembrie.
Sursa
Nissan a lansat primele imagini si detalii oficiale cu noul Nissan X-Trail, SUV-ul casei japoneze fiind invins in concursul intern al vanzarilor cu fratele sau Qashqai.
Noutatile constau intr-o grila frontala redesenata si o bara de protectie restilizata, implementarea tehnologiei LED la nivelul blocurile optice si un habitaclu imbunatatit. La capitolul schimbari mentionam si noua oferta de nuante pentru caroserie si jantele de 17 inch.
Cea mai importanta schimbare o reprezinta noua varianta cu tractiune fata, pusa in miscare de motorl pe benzina de 2,0 litri imbunatatit. Unitatea dcI a fost revizuit pentru a se alinia normelor de poluare EURO 6. Printre optionale se va afla si transmisia automata cu sase trepte.
Noul Nissan X-Trail va fi prezentat publicului cu ocazia Salonului Auto de la Paris care isi va deschide portile la data de 30 septembrie.
Sursa
BMW X6 Performance Unlimited
BMW a pregătit pentru japonezi o versiune specială a lui X6. Aceasta a fost botezată Performance Unlimited şi va fi produsă ?n doar 20 exemplare.
Constructorul german BMW a lansat ?n Japonia o ediţie specială a lui X6 botezată Performance Unlimited. Versiunea dedicată pieţei auto nipone va fi produsă ?n doar 20 de exemplare. Pachetul aerodinamic al lui BMW X6 Performance Unlimited conţine un spoiler restilizat, praguri laterale noi şi un deflector de aer redesenat.
De asemenea, constructorul german a ales pentru această versiune specială jante din aluminiu cu diametrul de 21 de inch. Caroseria lui X6 Performance Unlimited a fost vopsită ?ntr-o nunţă argintie specială, iar tapiţeria din piele Nevada se ?mbină perfect la interior cu elementele din aluminiu.
BMW X6 Performance Unlimited dispune de propulsorul twin-turbo de 3.0 litri cu şase cilindri ?n linie capabil să producă 306 cai putere şi să dezvolte un cuplu motor maxim de 400 Nm. Motorul versiunii speciale a lui X6 a fost cuplat cu o transmisie automată cu opt rapoarte. Ediţia specială a modelului bavarez va costa echivalentul a 86.000 de euro.
Sursa
BMW a pregătit pentru japonezi o versiune specială a lui X6. Aceasta a fost botezată Performance Unlimited şi va fi produsă ?n doar 20 exemplare.
Constructorul german BMW a lansat ?n Japonia o ediţie specială a lui X6 botezată Performance Unlimited. Versiunea dedicată pieţei auto nipone va fi produsă ?n doar 20 de exemplare. Pachetul aerodinamic al lui BMW X6 Performance Unlimited conţine un spoiler restilizat, praguri laterale noi şi un deflector de aer redesenat.
De asemenea, constructorul german a ales pentru această versiune specială jante din aluminiu cu diametrul de 21 de inch. Caroseria lui X6 Performance Unlimited a fost vopsită ?ntr-o nunţă argintie specială, iar tapiţeria din piele Nevada se ?mbină perfect la interior cu elementele din aluminiu.
BMW X6 Performance Unlimited dispune de propulsorul twin-turbo de 3.0 litri cu şase cilindri ?n linie capabil să producă 306 cai putere şi să dezvolte un cuplu motor maxim de 400 Nm. Motorul versiunii speciale a lui X6 a fost cuplat cu o transmisie automată cu opt rapoarte. Ediţia specială a modelului bavarez va costa echivalentul a 86.000 de euro.
Sursa
Peugeot 508 - ?n versiunea de producţie
Noul model de clasă medie al francezilor de la Peugeot a fost deconspirat pe internet cu c?teva săptăm?ni ?nainte de debutul oficial. Modelul va fi construit at?t ?n versiune Sedan - intitulată GT, c?t şi ?n versiune SportWagon.
Din punct de vedere estetic, modificările se rezumă la dimensiunile grilei faţă şi la amplasamentul siglei Peugeot de pe aceasta. Portierele au o formă mult mai "prietenoasă" pentru producţie, iar modelul prezintă proiectoare care sunt apropiate ca design de ceea ce constuieşte ?n acest moment producătorul francez de automobile. C?t despre versiunea SW a lui 508, putem observa că modelul are o deschidere mult mai mare a uşii hayonului, renunţ?nd la design-ul diferit prezentat de 407 SW ?n favoarea practicalităţii.
Potrivit primelor informaţii, modelul va debuta alături de două unităţi pe benzină THP şi de trei unităţi diesel HDI. Versiunea entry-level ?n gama pe benzină este un THP de 1.6 litri şi 155 CP, urmat de o unitate de 2.0 litri care va dezvolta 200 CP. Ulterior, francezii vor introduce un nou motor THP care va furniza ?ntre 200 şi 240 CP şi este dezvoltat alături de specialiştii BMW. Gama de motorizări diesel porneşte de la o unitate 1.6 HDI de 110 CP şi urcă la un 2.0 de 140 CP şi de o versiune mai puternică a aceluiaşi propulsor ? care va furniza 163 CP. ?n timp ce 508 Sedan va fi oferit şi ?ntr-o versiune diesel-hibrid, nu există informaţii privind adaptarea platformei respective şi pentru 508 SW.
Toate motorizările acestui model vor respecta normele Euro5, ceea ce ?nseamnă că inginerii Peugeot nu vor folosi motoarele lui 407 fără modificări importante ?n prealabil. Unitatea diesel de 2.2 litri va fi eliminată din gamă, dar ?nlocuitorul acesteia nu a fost anunţat. ?n gama de motorizări pe benzină, modelul va beneficia at?t de o unitate V6 de 3.0 litri care va dezvolta 240 CP, c?t şi de o unitate turbo de 1.6 litri care va furniza 156 CP.
Peugeot 508 va ?nlocui at?t modelul 407, c?t şi modelul 607.
Sursa
Noul model de clasă medie al francezilor de la Peugeot a fost deconspirat pe internet cu c?teva săptăm?ni ?nainte de debutul oficial. Modelul va fi construit at?t ?n versiune Sedan - intitulată GT, c?t şi ?n versiune SportWagon.
Din punct de vedere estetic, modificările se rezumă la dimensiunile grilei faţă şi la amplasamentul siglei Peugeot de pe aceasta. Portierele au o formă mult mai "prietenoasă" pentru producţie, iar modelul prezintă proiectoare care sunt apropiate ca design de ceea ce constuieşte ?n acest moment producătorul francez de automobile. C?t despre versiunea SW a lui 508, putem observa că modelul are o deschidere mult mai mare a uşii hayonului, renunţ?nd la design-ul diferit prezentat de 407 SW ?n favoarea practicalităţii.
Potrivit primelor informaţii, modelul va debuta alături de două unităţi pe benzină THP şi de trei unităţi diesel HDI. Versiunea entry-level ?n gama pe benzină este un THP de 1.6 litri şi 155 CP, urmat de o unitate de 2.0 litri care va dezvolta 200 CP. Ulterior, francezii vor introduce un nou motor THP care va furniza ?ntre 200 şi 240 CP şi este dezvoltat alături de specialiştii BMW. Gama de motorizări diesel porneşte de la o unitate 1.6 HDI de 110 CP şi urcă la un 2.0 de 140 CP şi de o versiune mai puternică a aceluiaşi propulsor ? care va furniza 163 CP. ?n timp ce 508 Sedan va fi oferit şi ?ntr-o versiune diesel-hibrid, nu există informaţii privind adaptarea platformei respective şi pentru 508 SW.
Toate motorizările acestui model vor respecta normele Euro5, ceea ce ?nseamnă că inginerii Peugeot nu vor folosi motoarele lui 407 fără modificări importante ?n prealabil. Unitatea diesel de 2.2 litri va fi eliminată din gamă, dar ?nlocuitorul acesteia nu a fost anunţat. ?n gama de motorizări pe benzină, modelul va beneficia at?t de o unitate V6 de 3.0 litri care va dezvolta 240 CP, c?t şi de o unitate turbo de 1.6 litri care va furniza 156 CP.
Peugeot 508 va ?nlocui at?t modelul 407, c?t şi modelul 607.
Sursa
Porsche 918 Spyder - va costa 500.000euro
Versiunea de serie a conceptului Porsche 918 Spyder va deveni cel mai scump model de şosea al mărcii germane disponibil pe piaţă. Preţul de v?nzare a acestui model va fi de circa 500.000 de euro, depăşindu-l astfel pe cel al lui Carrera GT, care a fost produs ?ntre 2003 şi 2006 şi putea fi achiziţionat la un preţ de 450.000 de euro.
Porsche 918 Spyder este un model sport hibrid capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h ?n doar 3.2 secunde. Modelul german a fost prezentat ?n premieră mondială ?n cadrul Salonului Auto de la Geneva, Porsche anunţ?nd oficial ?n acel moment faptul că va produce noul său supercar doar dacă numărul comenzilor ferme ulterioare va ajunge la 1000. Ţinta nu a fost aleasă ?nt?mplător, aceasta fiind graniţa după care modelul german devine un produs profitabil. Cum p?nă ?n acest moment există 2000 de doritori care şi-au exprimat dorinţa de a achiziţiona 918 Spyder, modelul are mari şanse să intre ?n planurile Porsche, deşi nu există informaţii legate de momentul ?n care acesta va fi scos pe piaţă.
Porsche 918 Spyder poate ajunge la viteze de p?nă la 320 km/h şi se bazează pe un motor V8 de 500 CP şi pe patru motoare electrice care ?i oferă modelului german o autonomie electrică de p?nă la 25 de kilometri. ?n condiţii de rulare ecologică, Porsche 918 Spyder poate consuma doar 3 litri/100 km, emisiile de CO2 fiind de doar 70g/km.
Sursa
Versiunea de serie a conceptului Porsche 918 Spyder va deveni cel mai scump model de şosea al mărcii germane disponibil pe piaţă. Preţul de v?nzare a acestui model va fi de circa 500.000 de euro, depăşindu-l astfel pe cel al lui Carrera GT, care a fost produs ?ntre 2003 şi 2006 şi putea fi achiziţionat la un preţ de 450.000 de euro.
Porsche 918 Spyder este un model sport hibrid capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h ?n doar 3.2 secunde. Modelul german a fost prezentat ?n premieră mondială ?n cadrul Salonului Auto de la Geneva, Porsche anunţ?nd oficial ?n acel moment faptul că va produce noul său supercar doar dacă numărul comenzilor ferme ulterioare va ajunge la 1000. Ţinta nu a fost aleasă ?nt?mplător, aceasta fiind graniţa după care modelul german devine un produs profitabil. Cum p?nă ?n acest moment există 2000 de doritori care şi-au exprimat dorinţa de a achiziţiona 918 Spyder, modelul are mari şanse să intre ?n planurile Porsche, deşi nu există informaţii legate de momentul ?n care acesta va fi scos pe piaţă.
Porsche 918 Spyder poate ajunge la viteze de p?nă la 320 km/h şi se bazează pe un motor V8 de 500 CP şi pe patru motoare electrice care ?i oferă modelului german o autonomie electrică de p?nă la 25 de kilometri. ?n condiţii de rulare ecologică, Porsche 918 Spyder poate consuma doar 3 litri/100 km, emisiile de CO2 fiind de doar 70g/km.
Sursa
Subaru Impreza XV
Noul Subaru Impreza XV a ajuns ?n Rom?nia şi poate fi admirat, din această lună, ?n cele două showroom-uri din Bucureşti ale importatorului local, Subaru Motors Trading. Subaru Impreza XV 2.0 T-D costă ?n Rom?nia 20.900euro(fără TVA).
Subaru a prezentat la Salonul Auto de la Geneva din martie 2010, ?n premieră mondială, crossoverul Impreza XV. Modelul este dezvoltat pe baza celei de-a treia generaţii Impreza, fiind un crossover ideal at?t pentru peisajul urban, c?t şi pentru ieşirile din oraş.
Ca şi celelalte modele Subaru, Impreza XV este echipat cu sistemul avansat de tracţiune integrală Symmetrical AWD şi cu motorul Subaru Boxer. ?n plus, au fost ?mbunătăţite şi aspectele referitoare la protecţia mediului, noul model respect?nd standardele de emisii Euro 5.
Motorul boxer diesel are capacitatea de 2.0 litri, puterea maximă de 150 CP, iar cuplul maxim este de 350 Nm/1.800 - 2400 rpm. Viteza maximă pe care noul Subaru Impreza o poate atinge este de 203 km/h.
Sursa
Noul Subaru Impreza XV a ajuns ?n Rom?nia şi poate fi admirat, din această lună, ?n cele două showroom-uri din Bucureşti ale importatorului local, Subaru Motors Trading. Subaru Impreza XV 2.0 T-D costă ?n Rom?nia 20.900euro(fără TVA).
Subaru a prezentat la Salonul Auto de la Geneva din martie 2010, ?n premieră mondială, crossoverul Impreza XV. Modelul este dezvoltat pe baza celei de-a treia generaţii Impreza, fiind un crossover ideal at?t pentru peisajul urban, c?t şi pentru ieşirile din oraş.
Ca şi celelalte modele Subaru, Impreza XV este echipat cu sistemul avansat de tracţiune integrală Symmetrical AWD şi cu motorul Subaru Boxer. ?n plus, au fost ?mbunătăţite şi aspectele referitoare la protecţia mediului, noul model respect?nd standardele de emisii Euro 5.
Motorul boxer diesel are capacitatea de 2.0 litri, puterea maximă de 150 CP, iar cuplul maxim este de 350 Nm/1.800 - 2400 rpm. Viteza maximă pe care noul Subaru Impreza o poate atinge este de 203 km/h.
Sursa
Ford S-Max şi Galaxy - lansate ?n Rom?nia
Ford a lansat oficial astăzi ?n Rom?nia noile generaţii ale modelelor S-Max şi Galaxy, reprezentantele Ovalului Albastru ?n segmentele monovolumelor de segment mediu şi mare. Preţurile de pornire pentru cele două modele sunt de 20.480euro (fără TVA) ?n cazul lui S-Max şi de 22.820euro (fără TVA) pentru Galaxy. Ambele preţuri sunt valabile pentru versiunea de echipare Trend şi motorul pe benzină de 2.0L şi 145CP
Cele două monovolume Ford ?mpart aceleaşi motorizări. Astfel, clienţii care se vor orienta ?nspre S-Max sau Galaxy vor putea alege ?ntre două unităţi pe benzină şi patru diesel-uri. ?n cazul primelor vorbim de un motor de 2.0 litri şi 145 CP şi de o unitate 2.0 EcoBoost de 203 CP nou apărută ?n gama constructorului american. Fanii motorizărilor diesel se vor baza pe unităţile Euro 5 de 115, 140 şi 163 de cai putere sau pe un Euro 4 de 2.2 litri şi 175 CP.
La nivelul designului, cele două noi modele Ford duc mai departe linia de succes Kinetic, ?n timp ce capitolul sisteme tehnologice de ultimă generaţie nu duce lipsă de pachetele care monitorizează unghiul mort şi pilotul automat cu funcţia de pre-programare a vitezei maxime.
Sursa
Ford a lansat oficial astăzi ?n Rom?nia noile generaţii ale modelelor S-Max şi Galaxy, reprezentantele Ovalului Albastru ?n segmentele monovolumelor de segment mediu şi mare. Preţurile de pornire pentru cele două modele sunt de 20.480euro (fără TVA) ?n cazul lui S-Max şi de 22.820euro (fără TVA) pentru Galaxy. Ambele preţuri sunt valabile pentru versiunea de echipare Trend şi motorul pe benzină de 2.0L şi 145CP
Cele două monovolume Ford ?mpart aceleaşi motorizări. Astfel, clienţii care se vor orienta ?nspre S-Max sau Galaxy vor putea alege ?ntre două unităţi pe benzină şi patru diesel-uri. ?n cazul primelor vorbim de un motor de 2.0 litri şi 145 CP şi de o unitate 2.0 EcoBoost de 203 CP nou apărută ?n gama constructorului american. Fanii motorizărilor diesel se vor baza pe unităţile Euro 5 de 115, 140 şi 163 de cai putere sau pe un Euro 4 de 2.2 litri şi 175 CP.
La nivelul designului, cele două noi modele Ford duc mai departe linia de succes Kinetic, ?n timp ce capitolul sisteme tehnologice de ultimă generaţie nu duce lipsă de pachetele care monitorizează unghiul mort şi pilotul automat cu funcţia de pre-programare a vitezei maxime.
Sursa
Nissan Murano - facelift 2010
Primul crossover adevărat al Nissan a suferit modificări foarte interesante de-a lungul timpului. Un lucru de apreciat la evoluţia lui Murano este că japonezii nu au aplicat principiul JND (adică schimbări la limita observabilului) şi de fiecare dată au acţionat cu ?ncredere. Să luăm cazul acestui facelift, care deşi nu este revoluţionar, este foarte radical prin spoiler-ul agresiv.
Pe l?ngă schimbarea estetică care nu va trece sigur neobservată pe stradă, acest facelfit ?nseamnă şi un motor nou dCi de 2.5 litri, ce dezvoltă 190 CP şi un cuplu de 450 Nm, gata de a fi servit de la 2.00 rpm. Acest motor vine cuplat cu transmisia automată cu 6 trepte, echipată cu sistemul Adaptive Shift Control, care contribuie la un consum mediu mai bun. Astfel mixtul anunţat este de 6,7 litri la 100 km, iar emisiile de dioxid de carbon se cifrează la 210 g/km.
Un alt avantaj al lui Murano este că nu prea face rabat la dotări şi vine echipat complet, de la jante de 20 inch, hayon electric, camere laterale şi posterioare, sistem de navigaţie cu ecran tactil de 7 inch, hard disk de 9,3 Gb pentru muzică şi un sistem audio cu 11 incinte BOSE. Pentru a ne putea bucura de atmosfera de concert din interior, deşi are sub capotă un Diesel, Murano este mai silenţios, datorită materialelor fonoabsorbante adiţionale folosite.
Comenzile pentru acest model au ?nceput să fie preluate de pe acum, iar livrările se vor materializa ?ncep?nd din Septembrie, după lansarea oficială de la Paris. Preţul anunţat va fi ?n jur de 45.000euro, ceea ce nu este foarte mult pentru un automobil complet echipat.
Sursa
Primul crossover adevărat al Nissan a suferit modificări foarte interesante de-a lungul timpului. Un lucru de apreciat la evoluţia lui Murano este că japonezii nu au aplicat principiul JND (adică schimbări la limita observabilului) şi de fiecare dată au acţionat cu ?ncredere. Să luăm cazul acestui facelift, care deşi nu este revoluţionar, este foarte radical prin spoiler-ul agresiv.
Pe l?ngă schimbarea estetică care nu va trece sigur neobservată pe stradă, acest facelfit ?nseamnă şi un motor nou dCi de 2.5 litri, ce dezvoltă 190 CP şi un cuplu de 450 Nm, gata de a fi servit de la 2.00 rpm. Acest motor vine cuplat cu transmisia automată cu 6 trepte, echipată cu sistemul Adaptive Shift Control, care contribuie la un consum mediu mai bun. Astfel mixtul anunţat este de 6,7 litri la 100 km, iar emisiile de dioxid de carbon se cifrează la 210 g/km.
Un alt avantaj al lui Murano este că nu prea face rabat la dotări şi vine echipat complet, de la jante de 20 inch, hayon electric, camere laterale şi posterioare, sistem de navigaţie cu ecran tactil de 7 inch, hard disk de 9,3 Gb pentru muzică şi un sistem audio cu 11 incinte BOSE. Pentru a ne putea bucura de atmosfera de concert din interior, deşi are sub capotă un Diesel, Murano este mai silenţios, datorită materialelor fonoabsorbante adiţionale folosite.
Comenzile pentru acest model au ?nceput să fie preluate de pe acum, iar livrările se vor materializa ?ncep?nd din Septembrie, după lansarea oficială de la Paris. Preţul anunţat va fi ?n jur de 45.000euro, ceea ce nu este foarte mult pentru un automobil complet echipat.
Sursa
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 5 vizitatori