domne... sa iti explic cum s-a intamplat: se asfalta la mine pe strada, aia cu asfaltul au inceput sa racaie ce era pe jos si au sarit pietre pe capota, au ciobit-o.
au sarit si pe parbriz si l-au crapat.
aia de la asfalt au vrut sa imi mute masina si au impins-o asa ca au infundat si o aripa.
iata cum le fac pe toate dintr-un eveniment... vandalism se numeste.
si o mare parte din ce am scris mai sus este adevarat, mai putin parbrizul ciobit care e de mai demult, ciobiturile de pe capota care sunt de la viteza si aripa infundata care e de la o minge.
Vopsea Lancer 2008
QUOTE (uly_acdc @ Jun 17 2009, 02:01 PM) Din pacate problema vopselei subtiri apare acum la majoritatea producatorilor. Nu m-am uitat la marci premium, insa multa lume se plange de asta la Seat, Astra, Toyota, Logan...
Si eu am cateva urme de pietre, zgarieturi f fine in dreptul manerelor de la usi, iar ideea folosirii creionului corector mi se pare cea mai buna. Daca ar fi sa reparam orice urma de piatra, masina ar sta tot timpul in service + o gramada de timp pierdut.
Stie cineva alta masina noua la care sa-i pice ( exfolieze ) vopseaua ? Lasa partea cu zgarieturi sau urme de pietre , e alta poveste .
Care mai are vreun dubiu legat de calitatea vopselei la new lancer ( cel putin variantele 2008 ) , cred ca are o problema sau e un norocos ca INCA nu a avut vreun incident similar.
Vreau sa va semnalez aparitia a celei de a 2-a exfolieri a vopselei , acum in coltul dreapta al bari spate .
Asta e tot de la o eventuala lovitura inainte de vanzare , cum a precizat cineva mai sus ?
S-ar putea ca driverx sa fie singurul mai aproape de adevar , si sa fie vorba de frecarea cu aripa la un soc mai puternic . Eu am miscat de ambele si sunt chiar fixe . Nu am vrut nici sa trag sa raman cu bara in mana .
Daca e asa, pot sa zic ca asta nu e problema mea ...
Exfolierea, din cate am vazut, apare numai la partile din plastic . Oricum vopseaua de pe tabla se zgarie mai usor ca oricare alta si la unicul strat aplicat ( si asta foarte subtire ) risti s-o albesti de tot la un polish .
Si eu am cateva urme de pietre, zgarieturi f fine in dreptul manerelor de la usi, iar ideea folosirii creionului corector mi se pare cea mai buna. Daca ar fi sa reparam orice urma de piatra, masina ar sta tot timpul in service + o gramada de timp pierdut.
Stie cineva alta masina noua la care sa-i pice ( exfolieze ) vopseaua ? Lasa partea cu zgarieturi sau urme de pietre , e alta poveste .
Care mai are vreun dubiu legat de calitatea vopselei la new lancer ( cel putin variantele 2008 ) , cred ca are o problema sau e un norocos ca INCA nu a avut vreun incident similar.
Vreau sa va semnalez aparitia a celei de a 2-a exfolieri a vopselei , acum in coltul dreapta al bari spate .
Asta e tot de la o eventuala lovitura inainte de vanzare , cum a precizat cineva mai sus ?
S-ar putea ca driverx sa fie singurul mai aproape de adevar , si sa fie vorba de frecarea cu aripa la un soc mai puternic . Eu am miscat de ambele si sunt chiar fixe . Nu am vrut nici sa trag sa raman cu bara in mana .
Daca e asa, pot sa zic ca asta nu e problema mea ...
Exfolierea, din cate am vazut, apare numai la partile din plastic . Oricum vopseaua de pe tabla se zgarie mai usor ca oricare alta si la unicul strat aplicat ( si asta foarte subtire ) risti s-o albesti de tot la un polish .
QUOTE (BUGHY @ Jun 17 2009, 06:30 PM) Stie cineva alta masina noua la care sa-i pice ( exfolieze ) vopseaua ? Lasa partea cu zgarieturi sau urme de pietre , e alta poveste .
Care mai are vreun dubiu legat de calitatea vopselei la new lancer ( cel putin variantele 2008 ) , cred ca are o problema sau e un norocos ca INCA nu a avut vreun incident similar.
Vreau sa va semnalez aparitia a celei de a 2-a exfolieri a vopselei , acum in coltul dreapta al bari spate .
Asta e tot de la o eventuala lovitura inainte de vanzare , cum a precizat cineva mai sus ?
S-ar putea ca driverx sa fie singurul mai aproape de adevar , si sa fie vorba de frecarea cu aripa la un soc mai puternic . Eu am miscat de ambele si sunt chiar fixe . Nu am vrut nici sa trag sa raman cu bara in mana .
Daca e asa, pot sa zic ca asta nu e problema mea ...
Exfolierea, din cate am vazut, apare numai la partile din plastic . Oricum vopseaua de pe tabla se zgarie mai usor ca oricare alta si la unicul strat aplicat ( si asta foarte subtire ) risti s-o albesti de tot la un polish .
Exfolierea vopselei nu este normala, chiar in cazul in care piesa a fost vopsita. Din pacate in cazul tau, fiin vorba de coltul barei, ei vor spune ca este din cauza unei lovituri si ca garantia nu acopera.
Ideea e ca o masina NU AR TREBUI SA FIE O SURSA DE NERVI, nu dau bani ca sa ma enervez...prin urmare, in momentul constat ca ceea ce am cumparat nu corespunde calitativ cu ceea ce mi-am dorit, recunosc ca a fost o decizie gresita, o dau draq, o vand si-mi iau alta. (cu care sper sa nu o iau de la inceput). Este trist, dar asta este.
Pentru a o proteja de pietricelele de pe drumurile patriei, ma gandesc sa ii pun folie. Am vazut la Expert Detailing, costa in functie de suprafata acoperita, pana la app 1500RON. Habar n-am cu arata acea folie dupa 2 ani. Si-a pus careva?
Care mai are vreun dubiu legat de calitatea vopselei la new lancer ( cel putin variantele 2008 ) , cred ca are o problema sau e un norocos ca INCA nu a avut vreun incident similar.
Vreau sa va semnalez aparitia a celei de a 2-a exfolieri a vopselei , acum in coltul dreapta al bari spate .
Asta e tot de la o eventuala lovitura inainte de vanzare , cum a precizat cineva mai sus ?
S-ar putea ca driverx sa fie singurul mai aproape de adevar , si sa fie vorba de frecarea cu aripa la un soc mai puternic . Eu am miscat de ambele si sunt chiar fixe . Nu am vrut nici sa trag sa raman cu bara in mana .
Daca e asa, pot sa zic ca asta nu e problema mea ...
Exfolierea, din cate am vazut, apare numai la partile din plastic . Oricum vopseaua de pe tabla se zgarie mai usor ca oricare alta si la unicul strat aplicat ( si asta foarte subtire ) risti s-o albesti de tot la un polish .
Exfolierea vopselei nu este normala, chiar in cazul in care piesa a fost vopsita. Din pacate in cazul tau, fiin vorba de coltul barei, ei vor spune ca este din cauza unei lovituri si ca garantia nu acopera.
Ideea e ca o masina NU AR TREBUI SA FIE O SURSA DE NERVI, nu dau bani ca sa ma enervez...prin urmare, in momentul constat ca ceea ce am cumparat nu corespunde calitativ cu ceea ce mi-am dorit, recunosc ca a fost o decizie gresita, o dau draq, o vand si-mi iau alta. (cu care sper sa nu o iau de la inceput). Este trist, dar asta este.
Pentru a o proteja de pietricelele de pe drumurile patriei, ma gandesc sa ii pun folie. Am vazut la Expert Detailing, costa in functie de suprafata acoperita, pana la app 1500RON. Habar n-am cu arata acea folie dupa 2 ani. Si-a pus careva?
" Exfolierea vopselei nu este normala, chiar in cazul in care piesa a fost vopsita. Din pacate in cazul tau, fiin vorba de coltul barei, ei vor spune ca este din cauza unei lovituri si ca garantia nu acopera. "
Nu cred ca ai inteles si ma faci sa repet . Nu e vorba de nicio lovitura si nu cred ca ma prostesc pe fata cu asta . Mai iau 10 insi de pe strada si toti o sa ma aprobe .
Daca s-a exfoliat din cauza frecarii cu aripa din metal , e o problema care nu ma intereseaza si tine de un defect de fabricatie pe care trebuie sa-l rezolve .
Am certitudinea ca Mistubishi nu va trata cu indiferenta problema asta , mai ales ca sunt multe cazuri de gen .
Nu cred ca ai inteles si ma faci sa repet . Nu e vorba de nicio lovitura si nu cred ca ma prostesc pe fata cu asta . Mai iau 10 insi de pe strada si toti o sa ma aprobe .
Daca s-a exfoliat din cauza frecarii cu aripa din metal , e o problema care nu ma intereseaza si tine de un defect de fabricatie pe care trebuie sa-l rezolve .
Am certitudinea ca Mistubishi nu va trata cu indiferenta problema asta , mai ales ca sunt multe cazuri de gen .
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 2 vizitatori