2008 Lancer Sedan - Invite, Red Orient

[PaulT]

Varianta spalatorie self-service cu fise este cea mai buna.
La fel procedez si eu cu masinile si tot cu uscare naturala ..fara piele de caprioara.Nu o mai "trata" cu perii.

[numai_silviu]

In weekendul ce tocmai a trecut am facut si prima iesire la munte, destinatia aleasa fiind baile olanesti. Plecarea la fost la ora 6 ale diminetii, la pas cu 120-130/h pe autostrada si in functie de conditiile de drum dupa pitesti, iar la intoarcere pentru ca masina depasise cei 1.000km recomandati de dealer pentru a nu depasi 120km/h am mers constant cu 140, de doua ori ajungand chiar la 160 (mai mult dupa inca o mie de km ) am testat esp.ul pe curbele de pe dealul negru unde la 60-70/h isi face pe deplin datoria, atat la urcare cat si la coborare si m'am enervat la final cand la km 36 erau lucrari la un pod si am mers in coloana cel putin o ora. Cateva poze din aceasta excursie mai jos. Intamplator sau nu, chiar ieri a fost si ziua mea, cand a facut prima mie de km.

7 AM
[attachment=3937:DSCF3272.jpg]
la destinatie
[attachment=3938:DSCF3371.jpg]

[attachment=3939:DSCF3376.jpg]

[attachment=3940:DSCF3394.jpg]
happy B-day
[attachment=3941:DSCF3554.jpg]

[numai_silviu]

Astazi masinuta implineste o luna, are deja peste 2600km, din care 80% facuti in afara bucurestiului. Cel mai mic consum l'am obtinut de la ploiesti la intrarea in bucuresti - 4,5% in conditii de mers normale, cu viteza legala +10km cu pilotul automat mai tot timpul. Cel mai mare consum extern a fost pe autostrada, 6,5% mers cu 130 desi cu o saptamana inainte pe acelasi traseu am obtinut 5,9... culmea la 150-160 consumul ajunge pe la 5,7-6%. In bucuresti la 6 dimineata consumul este 6-6,5% iar la orele amiezii se apropie de 10%. Nu am sesizat diferente mari intre AC pornit si oprit.

Sunt multumit de aceste cifre, si de masina in general, iar pana acum singura problema este un greiere in portiera dreapta care uneori dispare, alteori apare... Uleiul este la nivelul maxim (asa cum a fost la inceput) si este neschimbat la culoare inca . Nici o zgarietura, nici o ciupitura de la pietricelele de pe drum. Sper sa scriu la fel si la 25.000 km Am incercat sa spal eu masina, cu perie si fara burete, insa tot apar acele zgarieturi superficiale care dispar de altfel dupa cateva ore cand se aseaza un strat fin de praf.

[santto]

incearca sa o speli doar cu jet de apa si sub nici o forma sa nu freci caroseria cu carpa , perie etc. . nu este scump un astfel de aparat ( 200-300 ron ) am vazut pe la toate magazinele la oferta

pt uscare sa nu o stergi cu nimic sa o lasi sa se usuce singura la soare.( sa nu faci greseala sa pleci cu ea uda ca se aduna praf in fiecare picatura ramasa pe caroserie ......

in legatura cu ESP-ul functioneaza sigur sa vezi ce marfa este pe ploaie in curba pe la 100 la ora

[SickneS]

legat de esp, am vazut asta pe polei ce frumos se comporta

[cix]

Posturile despre spuma activa au fost mutate AICI

[BUGHY]

QUOTE (santto @ Jun 11 2009, 09:24 AM) incearca sa o speli doar cu jet de apa si sub nici o forma sa nu freci caroseria cu carpa , perie etc. . nu este scump un astfel de aparat ( 200-300 ron ) am vazut pe la toate magazinele la oferta

pt uscare sa nu o stergi cu nimic sa o lasi sa se usuce singura la soare.( sa nu faci greseala sa pleci cu ea uda ca se aduna praf in fiecare picatura ramasa pe caroserie ......

in legatura cu ESP-ul functioneaza sigur sa vezi ce marfa este pe ploaie in curba pe la 100 la ora


Cam ce unghi avea curba aia luata la 100 pe ploaie ? Pe polei nu ar mai fi fost asa marfa ...

[santto]

marfa ...este un fel de a spune ca sa fie convins el ca functioneaza .....habar nu am ce unghi are curba . poate ca pe uscat nu era nici o problema dar pe o ploaie cu spume se pare ca ESP-ul a considerat ca este mai sanatos sa intervina . cel din dreapta a sustinut ca el cu LOGANUL lui era de mult in papusoi la faza asta .

[numai_silviu]

un foarte mic incident in parcare a facut ca 1mm de vopsea sa dispara undeva langa numarul de inmatriculare, sper sa nu se cojeasca asa cum a patit un alt posesor de lancer de pe forum pur si simplu am dat cu spatele, nu am fost foarte atent si m'am oprit numar in numar... doar ca numarul celui din spate avea suportul ceva mai lat si a ciupit putin din marginea de jos a barei spate. M'am linistit si cu spalatoriile fara atingere/cu fara burete/cu perii dupa ce au aparut acele "panze de paianjen" prin destule locuri.. intr'un final tot apar ele vrei nu vrei.

in alta ordine de idei azi am vrut sa dobor un record personal, si am reusit, de la 90 de km de bucuresti (zona valenii de munte, langa ploiesti) pana la intrarea in bucuresti am obtinut 4,0 % consum mediu. Atasate si 2 poze pentru necredinciosi Cifra am obtinut'o cam la 15km dupa ce am plecat "de la tara".
[attachment=4196:DSC02859.JPG]
Am alimentat in bucuresti, am mers 100km si totusi... se mai pot merge inca 890km Recordul poate va fi doborat peste 5-10.000 de km cand se va "lasa" motorul si voi mai avea chef sa merg cu viteza legala +10 si sa nu pun prea multe frane.
[attachment=4195:DSC02856.JPG]

[BUGHY]

( un foarte mic incident in parcare a facut ca 1mm de vopsea sa dispara undeva langa numarul de inmatriculare, sper sa nu se cojeasca asa cum a patit un alt posesor de lancer de pe forum )

Nu cred ca ar trebui sa razi pe tema asta cu vopseaua sau de ce a patit altu' .

Faza cu numarul in bara spate am patit-o si eu , si de atunci am realizat cat de proasta este vopseaua .

Repet, masina nu a fost lovita in locul respectiv unde m-am referit ca pica vopseaua .
Mai multe discutam pe topicul respectiv .