treapta I de viteza

[Raven]

Deci eu, pe la 2000 ?i ceva de kilometri, ?nc? pot sta lini?tit..

[Cristi]

QUOTE (Raven)Deci eu, pe la 2000 ?i ceva de kilometri, ?nc? pot sta lini?tit..

N-ai tu probleme...tu la cum mergi o sa tii masina asta 100 de ani!

[BUGHY]

Problema vitezei I e precizata si in manulalul de utilizare .
Rezovarea ar fi sa apesi inca o data pe ambreiaj .
Deci , urmati sfatul ! Ai carte , ai parte .... :-)

[Cristi]

)

Da, ai carte, ai parte...prinzi repede.
Asta cu apasatul ambreiajului inca o data...o aplic la marsarier, pentru treapta I nu a fost nevoie.

[Raven]

Las?, Cristi, c? am ?nceput ?i eu s? accelerez mai „indecent” fa?? de stilul obi?nuit. Adic? stilul mers viteza I, viteza a IIa prin algomera?ie. ?i mie schimbat vitezele la 3000 rpm ?nc? mi se pare „indecent”.

[Cristi]

Eh, acum ca te-ai obisnuit cu treptele a I-a si a II-a poti trece la a III-a si apoi mai vedem.
Vezi ca e motor de turatie...schimba tu vitezele pana in 3000 si o sa fii primul in service cu probleme la motoru' asta...

[Raven]

?ncerc s? le schimb la m?car 2500rpm (dac? pot, la 3000rpm), dar cam greu prin Bucure?ti.

[vlad_ambro]

Salut Cristi. Fa-ma sa inteleg ceva, deci ambreiajul tau are 25 d mii km, si mai rezista maxim 15, adica la 40 d mii s-a dus..si tu zici ca asta e bine (indiferent cat de vioi conduci)??? Pai daca nu tine 80.000 eu as innebuni, la grupul VAG nu e ambreiaj care sa reziste mai putin de 80 k, si noi il schimbam la 40? Am avut si vectra C, cu 120 mii km si avea ambreiajul original... Deci e clar masinile astea au ceva la ambreiaj..pacat..acuma ce ma rog e sa nu fie foarte scump