2008 Mitsubishi Lancer 2008 1.5 benzina 109cp, Inform , Red

[nfpetrovici]

Niste poze:

[attachment=19363:20130507_225600.jpg]
[attachment=19364:20130507_225614.jpg]
[attachment=19365:20130507_225628.jpg]

[nfpetrovici]

La levier este necesar un mic retus dar se rezolva zilele astea.

[Flipper]

Unde ai facut operatiunea si cat te-a costat?

[nfpetrovici]

550 de lei - pe Matei Voievod este un atelier al unui domn foarte priceput care a avut foarte multa rabdare. A durat cam 8-9 ore toata treaba.

[m_mosu]

eu am facut cotiera in Rahova, pe langa Liberty Mall cu 80 ron acum vreo 2 luni, s-ar putea ca mesterul tau sa fie cam scump.

[nfpetrovici]

Nici mie nu mi s-a parut ieftin, dar mi-a placut ca a lucrat atent, nu s-a grabit si a raspuns tuturor intrebarilor mele.

[nfpetrovici]

Usor offtopic: vazut Lancer taxi echipare cu spoilere + jante 18. 3,5 lei / km in centru. Arata de zile mari

[GcX]

Oare exista si clujeni care sa fi retapitat volan/nuca schimbator din piele in aceeasi maniera (Mitsubishi Lancer Clasic) ? Daca da, puteti ajuta un sarman user cu niste detalii + feedback?

Mersi frumos!

[Andrei_Iasi]

salut,

ai o poza de la interior cu cotiera si schimbatorul?
si cat te-au costat daca se poate.

in alta "dez"ordine de idei ,
gandeste-te bine la rotile pe 18 mai ales cele originale. eu am si sunt foarte grele. le estimez cam de 1.5 ori mai grele decat cele pe 16 de tabla.
singurul lucru pozitiv este ca arata bine , dar punctele negative sunt:

1. avelope foarte scumpe (noroc de faptul ca am gasit la un tip 4 pirelli p zero la un pret excelent pentru ca altfel sunt ~1200 lei buc unul bun.)
2. directie greoaie
3. consum ridicat(~0.5 - 1 l / 100 km)
4. rigiditate crescuta . e faina la inceput dar la drum lung e obositoare.
5. se zgarie usor(eu nu dau importanta la asta , dar daca le iei pentru aspect conteaza)
6. din ce am simtit, poerzi la cuplu utin.

daca vrei doar partea de rigiditate mai bine ia-ti 4 jante bune pe 16 si cele actuale le lasi pentru iarna . le incalti cu gume XL (extra load) si bagi presiune 2.4 -2.6. in aceasta variant , daca vrei ceva mai mult confort cobori presiunea la 2.2 .
iarasi in loc sa ii cumperi rotle pe 18 mai bine iti iei bara de rigidizare (cum au cele de 1.8) . e posibil sa fii mai castigat .

toate astea ti le spun din experienta proprie. pentru iarna am roti de tabla pe 16 si vara pe 18. ma gandesc serios ca atunci cand va trebui sa schimb anvelopele de vara , sa vand cu totul rotile pe 18 si sa imi iau tot 16.

sper sa iti fie de folos observatile mele.


numai bine,

L.E.
scuzati partea cu pozele si pretul. acum am vazut ca sunt 2 pagini

[nfpetrovici]

Salut Andrei,

Mersi de observatii. M-am gandit si eu la toate aspectele si ma voi orienta catre niste jante pe 16.
Mi-a trecut febra cu jantele pe 18
Daca as gasi OEM sh ar fi ok, daca nu, voi mai vedea. Probabil ceva pe negru.