Salut
Azi am primit oferta BRC la 3500 lei...dar inca astept un raspuns de la Mitsubishi.Am trimis un e-mail si la Mitsubishi Europa...acu astept.
Citind pe forumuri am aflat de ceva kit pentru protejarea supapelor.....Buuun! Acu,parerile sunt impartite:unii zic ca de fapt se foloseste la motoarele construite pentru a arde benzina cu plumb(pentru ca nu se mai gaseste decat fara plumb)...altii zic ca ar fi conceput pentru motoarele convertite pe GPL....Discutia pornise ca se uzeaza prematur scaunul supapelor la masinile pe GPL.
De fapt comparam mere cu pere.....intr-adevar motoarele construite sa mearga cu benzina cu plumb daca sunt alimentate cu fara plumb pot avea probleme cu scaunul supapelor,deoarece gazele de ardere au o temperatura mai mare.Si atunci se impune ori tratarea scaunelor supapelor(prin cimentare sau metalizare) ori kitul de lubrifiere(care mie mi se pare un fel de frectie la picior de lemn).
Revenind la ce ne doare: GPL pe motor! Motoarele pe benzina fara plumb functioneaza f bine la temperatura de ardere a GPL! In afara de povesti la o cafea cu cineva care stie pe cineva care si-a montat GPL,detineti informatii despre kiturile astea pentru supape?
Multumesc anticipat
Montare Instalatie Gpl
am sunat eu azi la pitesti la cineva care monteaza de vreo 10 ani si din recomandari sunt mai mult decat ok. BRC pentru lancer 1.5 cum am eu 2550 ron cu montaj cu tot. kitul "de ungere" este de fapt un sistem care raceste supapele,ceva de genul mi-a explicat cineva de la tehnic mai costa 300 ron. tragand concluzia 2850 ron cu kitul respectiv cu tot ,cu factura,cu garantie. ceea ce am apreciat cel mai mult a fost ca atunci cand am inceput sa cer detalii ,cel cu pretul mia- dat un alt numar de telefon pentru a vorbi la tehnic,deci fiecare cu bucatica lui. nenena de la "tehnic" mi-a zis ca el ar recomanda in loc de BRC un RENZO LANDI (sper ca am inteles bine denumirea) ca e la acelasi pret si s-au intors in service pentru garantie mult mai putine.
@m mosu : confirm cele spuse de tine.Am luat si eu legatura la Pitesti si mi-au facut o oferta super tare :BRC Seqvent 24 Plug and Drive INO3 (produs integral MTM - Italia) - 2700 lei....Acum nu stiu ce sa mai cred...e foarte mare diferenta de pret intre Cluj si Pitesti.Si distanta e apreciabila....
palatin,stiu ca e departe clujul de pitesti,dar la intoarce vii pe gaz . marea problema ar fi daca ai nevoie de ceva garantii sa reglaje,eu oricum o sa le fac o vizita,la cat a ajuns pretul benzinei parca m-as dispensa de 9 luni de garantie cat mai am la masina daca as sti ca e totul ok cu uzura motorului.
inteleg ca dupa instalarea instalatiei GPL trebuie omologare RAR (inscrierea in Cartea de Identitate a masinii)
la ce se refera omologarea asta RAR, in ce consta, cat dureaza si mai ales ... cat costa ?
de asemenea ... cred ca exista totusi si niste puncte slabe, ca nu are cum sa fie totul perfect, altfel ar fi montat producatorul din prima
astea m-ar interesa un pic detaliate ca sa stim la ce sa ne asteptam si cum sa le abordam
la ce se refera omologarea asta RAR, in ce consta, cat dureaza si mai ales ... cat costa ?
de asemenea ... cred ca exista totusi si niste puncte slabe, ca nu are cum sa fie totul perfect, altfel ar fi montat producatorul din prima
astea m-ar interesa un pic detaliate ca sa stim la ce sa ne asteptam si cum sa le abordam
Te duci la RAR, masoara gazele scoase pe GPL, verifica actele instalatiei GPL, se uita la rezervor cum e amplasat, lasi vreo 200 ron, si ti-l trece in cartea de identitate.
In talon nu e obligatoriu.
Din punctul meu de vedere, am avut GPL pe Carisma (BRC 24.11 + flashlube), se merita din toate punctele de vedere, insa conteaza tipul instalatiei si montatorul. Eu am montat la Reghin si am fost multumit.
De ex: acum am diesel (insa din intamplare) pentru ca am cautat benzinar (probabil 1.8, depinde de masina) insa nu am gasit unul corect si asa am ajuns la diesel.
Costurile de exploatare ale unei masini benzinare+GPL sunt semnificative mai mici decat ale unui diesel (am deja 9000 km cu dieselul din dotare).
Din punctul meu de vedere, fost proprietar de GPL, actual dieselar, recomand benzina+GPL, exceptand daca vrei neaparat cuplul de diesel.
In talon nu e obligatoriu.
Din punctul meu de vedere, am avut GPL pe Carisma (BRC 24.11 + flashlube), se merita din toate punctele de vedere, insa conteaza tipul instalatiei si montatorul. Eu am montat la Reghin si am fost multumit.
De ex: acum am diesel (insa din intamplare) pentru ca am cautat benzinar (probabil 1.8, depinde de masina) insa nu am gasit unul corect si asa am ajuns la diesel.
Costurile de exploatare ale unei masini benzinare+GPL sunt semnificative mai mici decat ale unui diesel (am deja 9000 km cu dieselul din dotare).
Din punctul meu de vedere, fost proprietar de GPL, actual dieselar, recomand benzina+GPL, exceptand daca vrei neaparat cuplul de diesel.
@chacha : da-mi te rog detalii despre instalatie si despre montator.Reghin e convenabil pentru mine,sunt doar 100 km.
Dupa multe sapaturi prin forumuri am ajuns si eu la BRC Sequent 24.11 euro 5,cu injectoare BRC INO3 MY09 pentru ca e singura care aduce vorba despre AS&G(start&stop zic ei... ),deci cred ca ar fi compatibila cu ASX-ul meu.Despre FlashLube am inteles ca la unele masini e necesar,la altele nu.Oricum,da-mi niste detalii.
Multumesc.
Dupa multe sapaturi prin forumuri am ajuns si eu la BRC Sequent 24.11 euro 5,cu injectoare BRC INO3 MY09 pentru ca e singura care aduce vorba despre AS&G(start&stop zic ei... ),deci cred ca ar fi compatibila cu ASX-ul meu.Despre FlashLube am inteles ca la unele masini e necesar,la altele nu.Oricum,da-mi niste detalii.
Multumesc.
Eu am montat aici: http://www.romonti-gpl.ro/
Scuze ca pare reclama dar am fost multumit.
Scriu de pe telefon deci sunt sumar. Vorbeste direct cu ei, lucreaza mai incet (doardoua persoane - tata si fiu) dar meticulos, asta am apreciat. Ar mai fi Buzau si Deva prin variante dar asta era si aproape pentru revizii si eventual garantii.
Eu din ce am studiat si am cerut recomandari, am ales sa o montez la ei.
Scuze ca pare reclama dar am fost multumit.
Scriu de pe telefon deci sunt sumar. Vorbeste direct cu ei, lucreaza mai incet (doardoua persoane - tata si fiu) dar meticulos, asta am apreciat. Ar mai fi Buzau si Deva prin variante dar asta era si aproape pentru revizii si eventual garantii.
Eu din ce am studiat si am cerut recomandari, am ales sa o montez la ei.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 3 vizitatori