Poti incepe sa iti pui SERIOASE intrebari referitoare la stilul tau de condus....
FOARTE SERIOASE. Sau astia vor sa te faca de niste bani chit ca placutele tale nu au nici pe dracu...
Ce componente (piese) ati schimbat pe lancer-ul vostru clasic?
-
andrei.pex
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Vin Oct 03, 2008 11:03 pm
Maine dimineata ma duc pana pe Metalurgiei la serivce , nu stiu ce se intampla cu geamul de la sofer , troncane ceva acolo in usa , iar cand apas pe buton sa`l deschid cade instantaneu cam 1-2 cm plus ca iar a parut troncanitul la roata stanga fata ( asta se intampla doar cand iau viraje ) ... in fine...
Ca tot ma duc maine la service am sa`i rog sa`mi verifice si placutele
Ca tot ma duc maine la service am sa`i rog sa`mi verifice si placutele
Drivere cred ca m-ai blestemat
Duminica, conducand absolut lejer si plictisit, mergeam cu a V-a lejer, prea lejer - 2500 turatii si am schimbat in a IV-a moment in care la apasarea acceleratiei motorul se tura in gol....bla bla bla...sunete de rulment spart...etc....trailer....service. Ieri dupa masa a m desfacut-o in service. Discul este CRAPAT. Nu e patinat deloc. E in schimb albastru spre mov - asta inseamna no fucking waranty. Partea metalica din interiorul discului este efectiv rupta. din pacate nu am fost inspirat sa-i fac o poza. Partea buna e ca sunt neatinse placa, rulmentul si volanta asa ca am comandat la ei doar discul (pt ca in 2 zile imi termina masina) - stiu ca ma vatine maxim 35000 - celalalt l-am schimbat fix la 35 asta vad ca a mers totusi 40.
Pana una alta sper sa reusesc sa iau cat mai repede un kit ambreiaj sport (dar nu prea sport ) si daca ma tine buzunarul si o volanta mai usoara.
Duminica, conducand absolut lejer si plictisit, mergeam cu a V-a lejer, prea lejer - 2500 turatii si am schimbat in a IV-a moment in care la apasarea acceleratiei motorul se tura in gol....bla bla bla...sunete de rulment spart...etc....trailer....service. Ieri dupa masa a m desfacut-o in service. Discul este CRAPAT. Nu e patinat deloc. E in schimb albastru spre mov - asta inseamna no fucking waranty. Partea metalica din interiorul discului este efectiv rupta. din pacate nu am fost inspirat sa-i fac o poza. Partea buna e ca sunt neatinse placa, rulmentul si volanta asa ca am comandat la ei doar discul (pt ca in 2 zile imi termina masina) - stiu ca ma vatine maxim 35000 - celalalt l-am schimbat fix la 35 asta vad ca a mers totusi 40.
Pana una alta sper sa reusesc sa iau cat mai repede un kit ambreiaj sport (dar nu prea sport ) si daca ma tine buzunarul si o volanta mai usoara.
QUOTE (LAV77 @ Mar 26 2009, 06:53 PM) Mda la TPS nu m-am gandit...Mi-e sa nu se fi belit de tot debitmetrul de la filtrul de aer extern (sau sa fie imbacsit cu ulei din filtru)
Ma, n-am experienta la astea cu MAF, ci doar cu MAP, dar poate nu e dus.
Nu fa ca un preten dea meu care tocmai si-a luat TV tuner, a scos telecomanda, a pus bateriile care veneau cu tuneru, a bagat bateriile in telecomanda si a constatat ca nu merge deloc. S-a crizat repede, gandindu-se ca e stricata telecomanda. Dupa ce l-am calmat, s-a gandit ca are voltmetru si ca e posibil sa fie duse bateriile. Le-a masurat si intradevar o baterie era varza.
Ma, n-am experienta la astea cu MAF, ci doar cu MAP, dar poate nu e dus.
Nu fa ca un preten dea meu care tocmai si-a luat TV tuner, a scos telecomanda, a pus bateriile care veneau cu tuneru, a bagat bateriile in telecomanda si a constatat ca nu merge deloc. S-a crizat repede, gandindu-se ca e stricata telecomanda. Dupa ce l-am calmat, s-a gandit ca are voltmetru si ca e posibil sa fie duse bateriile. Le-a masurat si intradevar o baterie era varza.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator