2011 Mitsubishi Lancer Sport Sedan 1,8 Did Black Intense 150cp

[PaulAdrian]

[andrei]

Mie imi place mai mult varianta asta, decat eleronul clasic ...

[PaulAdrian]

Aseara am schimbat becurile stock cu NARVA Range Power Blue + HB3 si HB4. Am dat pe ele 158ron cu transport, de aici Lumina este alba, cum se poate vedea si in poze. Vizibilitatea putin mai buna, sper sa nu fie placebo

[PaulAdrian]

Intre timp am avut revizia de 45.000km.
Am apelat la fostul mecanic, nu la reprezentanta Mitsubishi Cluj (lipsa totala de interes si flexibilitate)
Consumabile: ulei Castrol Edge 5w-30 - 6 litri (5,3l intra in motor), filtru aer Nipparts, filtru ulei Mahle, filtru polen Mahle, filtrul de motorina s-a schimbat la revizia anterioara => Total = 585 RON
Culmea e ca ei sustineau sus si tare ca trebuie piese originale Mitsubishi si filtrele schimbate de pe masina erau MANN...in fine
Ieri am luat si o tavita de portbagaj. Partea de la subwoofer s-a decupat usor.

[PaulAdrian]

Ma uitam zilele astea la un kit DRL: http://www.invisionsales.com/lighting/p ... ight-guide
Kitsch?

[Flipper]

Cam da...

[PaulAdrian]

Pentru prima data de cand am masina am simtit ca a intrat procesul de regenerare al filtrului de particule, cel putin asta cred ca a fost, timp de 5-10 minute masina tragea mai greu si in a 2a la 2500-3000 ture lasam un nor alb de fum in spate. Dupa acest timp masina si-a revenit la normal. Totusi, nu am vazut nici un bec aprins in bord si nu am sesizat la relantiv ca motorul era turat. Regenerarea sa fi fost?

[Flipper]

Fum negru la diesel inseamna motorina nearsa, fum alb inseamna amestec prea sarac. Nustiu ce sa zic...sa dea domnul sa fie regenerarea. Poate iti pot da mai multe detalii colegii cu diesel.

Cand aveam loganul diesel mi s-a intamplat odata cand stateam pe loc cu motorul la relanti sa vad in oglinda mult fum alb care iesea pe teava de esapament, m-am speriam si am oprit motorul apoi l-am repornit si totul a revenit la normal. Nustiu care a fost cauza.

[PaulAdrian]

Astazi am insonorizat cele 4 usi si portbagajul.
Materialul folosit e Silent Coat. Am folosit 60 de coli, ar mai fi fost nevoie de inca 10. (se vede in poza din portbagaj ca nu s-a acoperit tot.)
De manopera s-a ocupat Vlad Vana, un tip ce are in spate ani de experienta in tuning audio. (se vad si premiile pe poze)
Costuri: 530 silent coat, 600 manopera (pe deplin meritata, Vlad a lucrat atent si ingrijit, nu s-a grabit deloc)
Toata operatiunea a durat 10 ore.
La usi s-a izolat tabla exterioara cat si cea interioara.

Sistemul audio Rockford Fosgate se aude total diferit, mult mai clar, cu un bas mult mai profund. Nu mai suna tabla din portbagaj la volum ridicat si au disparut zgomotele din usi.
Ca un plus, usile se inchid mai usor datorita greutatii si suna la fel ca o masina premium.
Zgomotul exterior s-a redus si el semnificativ, dar pentru ca antifonarea sa fie completa e nevoie si de o izolatie a podelei si al plafonului. (ma mai gandesc daca mai fac si asta)

Vlad se mai ocupa si cu instalarea sistemelor Viper si mi-a recomandat ca o lucru practic pornirea masinii de la distanta (mai ales pentru sezonul rece, pot sa-mi beau dimineata cafeaua linistit in timp ce masina se incalzeste).
Cred ca asta va fi urmatorul upgrade.

LE: "celebrul" test: http://www.youtube.com/watch?v=TcMuHkaXwBk

[volint]

Ce tip de silent coat ai pus? Adica ce grosime/densitate...?