Scris: Mie Mar 24, 2010 12:02 am
Da, da, daaa...
Am dat cu el de copaci pana l-am facut acordeon... Dar tot nu canta, si a si cazut de pe masina, deci trebuie sa ma mai straduiesc(cu urmatorul).
Bullbar-ul este cel original de mk I (modelul cu 5 bari orizontale), are doar:
plasa metalica sudata in fata la faruri,
pe partea centrala sunt niste indoituri serioase
pe lateral stanga arata cat de cat ok
pe lateral dereapta e nitel "obosit"
"picioarele" de sustinere lipsesc cu desavarsire
are cateva gauri de 8 mm in partea superioara, cum au fost prinse proiectoarele
plus inca altele mai mici cum a fost prins numarul
...etc
P.S: Este din teava galvanizata si este vopsit gri inchis cu pete de rugina si oxidare (paintjob).
P.P.S: Nu ma supar nici daca da cineva o bere pe el (chiar daca la remat iau 2)
Poze cu el (cand era cat de cat mai drept), se pot vedea la "Drumetii", in topicuri deschise de mine.
Rog ca doritorii sa ma anunte pe PM deoarece nu prea frecventez bursa (ca nu am bani, nu de alta)...
Am dat cu el de copaci pana l-am facut acordeon... Dar tot nu canta, si a si cazut de pe masina, deci trebuie sa ma mai straduiesc(cu urmatorul).
Bullbar-ul este cel original de mk I (modelul cu 5 bari orizontale), are doar:
plasa metalica sudata in fata la faruri,
pe partea centrala sunt niste indoituri serioase
pe lateral stanga arata cat de cat ok
pe lateral dereapta e nitel "obosit"
"picioarele" de sustinere lipsesc cu desavarsire
are cateva gauri de 8 mm in partea superioara, cum au fost prinse proiectoarele
plus inca altele mai mici cum a fost prins numarul
...etc
P.S: Este din teava galvanizata si este vopsit gri inchis cu pete de rugina si oxidare (paintjob).
P.P.S: Nu ma supar nici daca da cineva o bere pe el (chiar daca la remat iau 2)
Poze cu el (cand era cat de cat mai drept), se pot vedea la "Drumetii", in topicuri deschise de mine.
Rog ca doritorii sa ma anunte pe PM deoarece nu prea frecventez bursa (ca nu am bani, nu de alta)...