Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Salut,

tocmai ce l-am luat joia trecuta de la Sibiu - pentru Lancer-ul 2.0DID nu am deschis un jurnal, asa ca incerc sa ma revansez la Outlander (recunosc, jurnalele colegilor m-au ajutat mult la Lancer).

De vreo 6 luni caut o masina mai incapatoare, care sa aibe 7 locuri, initial am vrut sa iau modelul vechi versiunea Intense +, insa pana la urma am luat modelul nou.

Ce imi place:
-spatios, interior configurabil, pentru copii sau adulti nu prea mari - scaunele din spate sunt ok - o adevatata masina de familie
-camera de mers cu spatele - vizibilitate foarte buna, ajuta mult la parcari
-consum ok, desi e cam devreme - nu m-am obisnuit cu el +ca e nou. In oras ia intre 8.5 - 10l/100; Desigur a trebuit sa imi adaptez putin stilul de condus la gabaritul masinii - deci merg MUUULT mai usor decat cu Lancerul ( care lua cam tot atat, dar mergeam ceva mai tare cu el; la Lancer pana pe la 20,000km rar vedeam sub 10l/100 in oras)

Ce nu imi place:
-dimensiunile - trebuie sa ma mai obisnuiesc cu el - la viraje pe care cu Lancer-ul le luam din prima, acum am nevoie de doua miscari (deh, nu poti sa le ai pe toate)
-meniul de la MMCS - nu mi se pare suficient de intuitiv; probabil ca si aici, e nevoie de un timp de adaptare - am ceva probleme cu peering-ul telefonului cu Android (uneori nu pot sa raspund de la butonul de pe volan).

O poza ceva? S-o porti sanatos si sa te bucuri de ea!!!

Am poze dar cam urate din pacate (facute cu telefonul pentru asigurare). Revin dupa ce o spal...

Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente negative.

Sa fie intr-un ceas bun si cat mai multi km fara incidente!

Multumesc pentru urari.

Ma uit deja la cateva lucruri de pus pe ea:
- bare transversale - am gasit Thule undeva la aproximativ 830RON
- pentru protectia vopselei - colantare partiala/totala cu folie transparenta; astept opinii pro/contra - pretul difera f mult in functie de materialul folosit (in jur de 1000RON cu Oracal 651, 3000 cu Oraguard); am inteles ca pot aparea amprente, la dezlipire tb curatat adezivul, se pierde din luciul vopselei; in general nu vopseaua ar tb sa fie esentiala la o masina - sunt alte lucruri care conteaza mult mai mult; mai ma gandesc la asta;
-Jante pe 16' pentru iarna - am gasit noi la 320RON + cauciucuri pe la 500-600RON bucata;
-scut/uri de tabla; ocazional voi ajunge si pe drumuri de tara, unde in general merg usor; sunt curios ce elemente trebuie protejate si unde se pot confectiona astfel de scuturi.

Cam asta e, daca aveti sugestii, va rog sa imi spuneti.

Avem deja 3 saptamani - masina merge perfect. Am facut cateva drumuri mai lungi asa ca iata ultimele impresii:

-motorul- silentios, suficient de puternic, plaja de turatie in cuplu incepe de pe la 1300-1400rpm, neasteptat de economic
-suspensia - ferma insa destul de conforabila - am mers fara probleme cam cu 100km/h pe portiunea denivelata intre Braila si Rm.Sarat (pe care o cam evitam cu Lancer-ul)
-spatiu - a incaput tot familionu' cu tot cu bagaje - am mers 3 adulti si 2 copii
-vizibilitate noaptea - xenon-ul isi face bine treaba
-camera pentru mers inapoi - foarte utila la parcari
-consum - desi e f f subiectiv (picior, viteza, incarcare, vant, presiune pneuri etc) iata observatiile mele, cu consumurile de pe calculator (nu ma bag la masuratori la pompa, prefer sa visez frumos):
1.A2, 130km/h pilot automat - 7.5%
2.Drajna - Braila, in localilati 60-70km-h, afara 100km/h - 5.9%
3.Focsani - Bucuresti, in localilati 60-70km-h, afara 110km/h - 5.3%
4.Bucuresti, Titan - Victoriei, la o viteza medie de 20km/h - 8.5 - 10%; la o viteza medie de 15km/h - 10 - 11%
Comparand cu Lancer-ul DID pe care l-am avut, consumul este tot pe acolo - insa cu un stil adaptat gabaritului masinii - adica mult mai relaxat, fara accelerari/franari bruste (a nu se citi 'merg ca o baba').

Numai bine!

si ce motorizare si cutie de viteza are?

Motorul de 2268, cutie manuala.

S-o stapanesti cu drag!
nu stiu daca stii treaba cu acea cutie neagra - aditiv combustibil sub masina - dreapta (parca) spate; la outlanderul 2.2 Di model 2008 este asa pozitionata si multi au crezut ca pot face offroad cu ea....si cutia aia nu costa decat vreo 6000-7000 de lei....so take care!
aa...si inca ceva...mare grija cu reviziile in garantie, daca tot mergi in fiecare an si mecanicii o verifica, pune=i sa-ti dea pe semnatura ce au verificat si constatat. atunci cand masina e in garantie nimeni nu gaseste o hiba..o ceva..ce tre ajustat, remediat...ceva, dar dupa garantie sa vezi ce meticulosi sunt bajetii...
si profita si cand mergi la ITP s-o mai verifice si cineva obiectiv.
astea ti le spun din proprie experienta, mai putin cea cu acea cutie neagra...ca neagra e frate...de scumpa..
Bafta!