In sfarsit s-au indurat aia de la Mcar Metalurgiei sa imi aduca piesele de schimb si sa imi rezolve(sper pana la proba contrarie)trosnetul ala de la roti in momentul cand plecam de pe loc cu rotile bracate.
Au schimbat rulmentii pe fata si fuzetele.Deocamdata nu mai pocneste si am remarcat un lucru interesant....zgomotul de rulaj a scazut simtitor.Probabil am beneficiat de un lot de rulmenti cu defect de pe banda...altfel nu imi explic fatul ca au avut probleme amandoi in acelasi timp.
In rest am constatat si o reducere a uleiului cu 500 grame la cei 8000 km ai masinii.Au completat nivelul...pe cheltuiala mea si am pus restul de 500 grame in portbagaj convins fiind ca pana la 15 mii il pun si pe ala...
In rest...noroc sa avem....
2008 Lancer Intense 2.0 Stone grey
Astazi revizia de 15 mii....schimbat filtrele(ulei,polen,motorina)si uleiul plus manopera am platit 1060 ron.
In rest ei zic ca masina e in regula placutele bune ,lichidele ,tot.
Ei zic ca aveam o scurgere de ulei pe la un furtun care nu avea colierul bine strans.Nu prea inteleg eu ce legatura are uleiul din motor cu un furtun exterior cu colier dar ,ma rog,oricum masina era coborata de pe rampa si nu am vazut care era treaba.Sper doar ca nivelul de ulei sa nu mai coboare atat ca pana acum.
In rest ei zic ca masina e in regula placutele bune ,lichidele ,tot.
Ei zic ca aveam o scurgere de ulei pe la un furtun care nu avea colierul bine strans.Nu prea inteleg eu ce legatura are uleiul din motor cu un furtun exterior cu colier dar ,ma rog,oricum masina era coborata de pe rampa si nu am vazut care era treaba.Sper doar ca nivelul de ulei sa nu mai coboare atat ca pana acum.
Am facut si eu modificarile la grila fata si iata ce a iesit...
Nu am mai pus numarul intr-o parte pentru ca ala care mi-a fost adus era prea mare fata e suportul adus din America si arata urat...
Nu am mai pus numarul intr-o parte pentru ca ala care mi-a fost adus era prea mare fata e suportul adus din America si arata urat...
- Fişiere ataşate
-
- 06112008012.jpg (101.52 KiB) Vizualizat de 2176 ori
-
- 10112008014.jpg (141.52 KiB) Vizualizat de 2179 ori
-
- 10112008013.jpg (122.14 KiB) Vizualizat de 2180 ori
Daca nu ai o relatie sa il faca mai mic decat standardul lor nu faci nimic ca e prea mare.Se vede la mine clar diferenta dintre suportul original( atentie,numarul trebuie sa intre in locasul din suport deci trebuie sa fie mai mic decat rama exterioara a suportului)si numarul facut de astia ....
Chiar daca incerci sa tai din el distanta dintre extremitatea superioara si cea inferioara a literelor este mai pare cu vreo 5mm si nu intra in suport.Ar trebui ori sa tai din litere ori sa tai din mijloc o fasie si sa le unesti.O sa incerc a doua metoda desi nu m-am dumirit inca cum o sa fac unirea aia sa fie cat mai invizibila.
Chiar daca incerci sa tai din el distanta dintre extremitatea superioara si cea inferioara a literelor este mai pare cu vreo 5mm si nu intra in suport.Ar trebui ori sa tai din litere ori sa tai din mijloc o fasie si sa le unesti.O sa incerc a doua metoda desi nu m-am dumirit inca cum o sa fac unirea aia sa fie cat mai invizibila.
Ieri am vazut un Hummer care avea pe spate un nr mic. Mai mic decat cel patrat din poza pusa de thor. Era cam intuneric afara si nu a mers sa ii fac poza. Daca nu ma insel este aceeasi marime cum are zimbet. Cu talentul meu in photoshop am incercat sa exprim proportiile care le avea acel numar si evident era eliberat de politia romana. Se poate sa fie dimensiunea pentru motociclete, dar in locul pe care il avea, nu incapea un alt model de numar.
Cam asa arata: (scuze thor, m-am folosit de poza ta)
Cam asa arata: (scuze thor, m-am folosit de poza ta)
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 14 vizitatori