Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Salut tuturor de pe acest forum!

De cateva zile mi-a ajuns masina, dar m-am hotarat sa scriu pe forum datorita faptului ca l-am consultat inainte de achizitie si mi-am putut forma oarecum o parere referitoare la brandul Mitsubishi.

Ca peste tot, parerile sunt impartite, polemicile aprige si disputele sustinute.

Revenind la masina:

Prima impresie e ok, dealerul (M Car Expoziției) de asemenea ok, masina a ajuns la timp, in stare perfecta, cu 9 km la bord.

Impresii bune:
1. Spatiul interior, volum portbagaj, confortul la volan, poyitia butoanelor si a comenzilor
2. Calitatea finisajelor raportata la segmentul de pret.
3. Suspensiile care absorb bine si silentios denivelarile din carosabil.
4. Comportamentul dealerului M Car.
5. Aspectul exterior.

Impresii mai putin bune:
1. Puterea motorului (oricum nu ma asteptam la performante fantastice)
2. Rapoartele cutiei de viteze dar mai ales dificultatea cu care intra in treapta 1. Poate fi si subiectiv, din cauza fostei masini.
3. Sunetul motorului, care aduce cu un motor electric.

Impresii proaste:
1. Mirosul infiorator de plastic nou din interior. Nu reusesc sa il acopar nici cu fumatul.
2. Placajul de lemn din portbagaj....... nu am cuvinte . Pur si simplu incredibil.
3. Proasta capacitate a instalatiei de racire. Fara aer conditionat nu face fata, la 21-22 grade exterior NU BAGA AER RECE cum ma asteptam, doar cand pornesc AC. Nu e bine! De asemenea, in treapta abia in treapta 3 sufla mai de doamne-ajuta, treapta 1-2 ca si inexistenta.


Revin cu poze cat mai repede!


Una peste alta, consider ca e OK, si probabil ca daca as avea din nou posibilitatea sa iau ceva in plafon de max 15000 EUR, tot Lancer as lua.

Bine ai venit si felicitari pentru masinuta.

Ceva nu am inteles legat de instalatia de climatizare. Tu vrei sa faci rece in masina daca nu pornesti AC? Pai daca nu e pornit el baga aer la temperatura care este afara. Care e problema in a activa AC atunci cand aerul de-afara nu e suficient de rece? Sau sa dai pe treapta 3 de viteza daca nu vine destul de tare. Nu am inteles de ce ti-a lasat asta o impresie proasta. Pare sa functioneze asa cum trebuie.

Sa o stapanesti sanatos

Multumesc de urari, sper sa fie alaturi de mine vreo 5 ani asau mai mult.

Referitor la aer, parca il baga mai cald decat cel de afara. Avand experienta masinilor anterioare, la treapta 3 sufla aerul serios de tot, la Lancer, abia adie un vanticel.

Ma rog, nu e un inconvenient care sa imi schimbe parerea buna despe masina.
E doar un "hint" de imbunatatire a unei functii.

Subscriu si eu la faptul ca, la temperaturile exterioare de zilele astea, sistemul de ventilatie baga aer mai cald ca afara. Treaba asta am observat-o si eu cand am luat-o dar, in afara de miștouri nu am capatat nici un raspuns la obiect. Se pare ca e ceva legat de traseul aerului inspre interiorul mașinii

Welcome to the club. Sa ai bafta de masina.

Am o intrebare: cand nu dai drumul la AC, la cat setezi totusi temperatura? In principiu, daca pui 17 grade si afara sunt 23, iar ventilatia este pe auto, ar trebui sa iti sufle destul de mult vant in fata (e drept, nu foarte rece). Cel putin la mine asa se intampla. Scuze daca la Inform nu se aplica asta, nu stiu ce fel de AC are.

Inform nu are AC automat .
Ce ma uimeste pe mine , cum abosarbe denivelarile alea asa bine si silentios ?
Au schimbat astia amortizoarele la noile editii ...?
Motorul , numai electric nu e . Poate pana la 3000 , ceea ce mie imi place foarte mult asa.
Dar dupa aceea sigur atragi priviri, chiar daca nu vrei . Poate mergi cu muzica prea tare si de aici impresia asta , dar si asa nu ai cum sa nu auzi "urletul" .

Raman la ideea ca absoarbe socurile carosabilului foarte bine. Nu stiu daca i-au schimbat amortizoarele sau i-au facut altceva.
Nu e prima masina, si nici singura pe care o conduc la momentul de fata. Zgomotul de rulare ramane acceptabil.

Iar ventilatia e intr-adevar problematica prin prisma temperaturii aerului. Acum ca sunt 11-12 grade e chiar placut sa dai la rece la maxim si aerul sa vina la temperatura placuta........ Dar sa vedem la vara cum va fi.

In ceea ce priveste sunetul motorului, intr-adevar sub 3000-3500 rpm se aude ca motorul electric, dupa aceea devine centrala termonucleara de la Kozlodui, dar oarecum ma linisteste, fosta masina avand un motor diesel de 2500.

La cota de 500km, va urez toate cele bune de pe Valea Prahovei.

ai cauciucuri Dunlop?

Da, cauciucurile sunt Dunlop.

Salut,

bine ai venit pe forum, sa o stapanesti sanatos si fara incidente .... in legatura cu puterea motorului, nu stiu la ce te asteptai la 1.5 109 HP, puteai sa optezi pt 1.8 si atunci probabil erai mai multumit... avand in vedere ca inainte ai avut diesel, probabil si de aici nemultumirea.