Asx 1.8 D Intense 4wd

Prezinta-ti ASX-ul aici!
Avatar utilizator
zimbet
EVO I
Mesaje: 8
Membru din: Lun Iun 16, 2008 1:02 pm

Mesaj de zimbet » Joi Noi 11, 2010 7:50 am

felicitari... buna alegere... sa aiba grija de tine pe drum ...

Avatar utilizator
jolly7777
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Vin Noi 05, 2010 5:33 pm

Mesaj de jolly7777 » Joi Noi 11, 2010 11:19 am

Nu ai de ce sa te superi cu privire la 'cunostinte', eu am patit mai demult acelasi lucru, aveam o dacie berlina pe care am transformato in masina germana, interesant este ca toti ceilalti aveau supernove, ma salutau etc, cind am parcat masina cu numere rosi in fata toti se faceau ca nu ma cunosc, de atunci incepind majoritatea nici nu m-au mai salutat, trebuie sa ai o atitudine pragmatica si sa faci ceea ce este bine pt tine si familia ta, nu tu pierzi.

Anyway, avem aceeasi culoare la masina
Atit doar ca eu nu am plafon panoramic.

Avatar utilizator
gica
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Vin Iul 23, 2010 4:41 pm

Mesaj de gica » Joi Mar 17, 2011 1:20 pm

A trecut ceva vreme, cam 7 luni si jumatate de cand am masina, iar acum 2 saptamani am fost cu ea si la prima revizie deoarece facusem 15000 de km.
In ultima vreme remarcasem 2 treburi interesante la masina si ambele zic eu au legatura cu filtrul de particule. Una ar fi ca atunci cand isi face regenerarea filtrului, incepe sa scartaie ceva pe sub masina la fiecare denivelare, ca un chitait, parca s-ar freca 2 metale intre ele ; iar dupa ce regenerarea se termina, se mai aude un timp, dupa care dispare, pentru mine este destul de clar ca se datoreaza incalzirii evacuarii si scartiie ceva pe la tobe (coliere, nu stiu).
Iar a doua treaba pe care am observat-o este ca nivelul uleiului era ridicat in baie, insa e adevarat ca nu il verificasem in prealabil, dar mi se pare ca era mult peste gradatie (daca aia ce am vazut eu pe joja e gradatie...). Fenomenul este normal la motoarele cu DPF, de multe ori motorina intra in ulei in timpul regenerarii, la masina ce am avut-o inainte (era Fiat) imi dadea semnale pe bord sa schimb uleiul cand se intamlpla asa, mi s-a intamplat sa il schimb chiar si la doar 2 mii de km dupa ce il schimbasem la revizie... (e adevarat ca mi-au facut-o la Autoitalia pe gratis). Insa la ASX nu am primit nici o avertizare...

Acum cate ceva despre revizie. Dupa ce am dat cateva telefoane sa intreb, cel mai echitabil mi s-a parut la Tiriac Auto in Otopeni, unde era Metro inainte. Mi-au schimbat uleiul (5 litri), fitrul de ulei, de polen si de aer. Mitsubishi spune ca la prima revizie trebuiesc schimbate filtrele de polen si ulei, insa bineinteles ca service-urile noatre recomanda sa le schimbam si pe cele de aer si combustibil. Eu am incercat sa merg pe o varianta intermediara si am acceptat schimbarea celui de aer care a costat in jurul a 200 lei. In total, factura a fost de 838 lei. De reprosat ar fi faptul ca a durat cam mult, oricm mult mai mult decat mi se promisese, adica de la 1,5-2 ore promise am ajuns la vreo 3,5-4. Au schimbat si ceva la versiunea de soft insa nu mi-au spus legat de ce, au zis ca asta le-a venit de la Mitsubishi (un fel de rechemare pentru resoftare, insa nu stiu daca a imbunatatit ceva). Totusi ca o vaga senzatie ar fi ca acum nu prea mai trage masina si nu prea mai consuma, dar poate fi doar o coincidenta sau o senzatie. Nasol a fost ca nu am putut sa stau si eu langa masina, am intret totusi la un moment dat sa ii intreb cat mai au de lucru ca deja innebuneam asteptand si ma grabeam. Unul din mecanici a fost mai cumsecade si mi-a spus cat mai dureaza si pana sa plec inapoi in sala deja venise si al doilea si m-a intrebat cam raspicat cu ce ma poate ajuta (adica ce caut langa masina - in traducere libera)

Avatar utilizator
modelino
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Vin Apr 29, 2011 12:14 am

Mesaj de modelino » Joi Iun 30, 2011 4:19 pm

Salut "gica"! Am vazut ca ai bagat masina prin toate felurile de drumuri. Intrebarea care imi vine in minte este: cum sta la acest moment masina din pdv al vopselei? Am intrat sa te gasesc deoarece azi pe la ora 15-15:30 ma uitam la tine cat iti era de foame si cu cata pofta mancai strudelul. Ai o masina frumoasa. Sa te bucuri de ea sanatos!

Avatar utilizator
gica
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Vin Iul 23, 2010 4:41 pm

Mesaj de gica » Lun Aug 29, 2011 12:07 pm

Imi cer scuze ca nu am mai intrat pe aici de foarte mult timp si nu am vazut postul tau (modelino), insa nu imi dau seama cand mancam strudelul cu pofta si unde.. Ma rog, sunt aprope 2 luni de cand ai scris postul, totusi sunt curios cum m-ai identificat sau ne cunoastem ? Legat de vopsea, nu prea am ce sa reprosez, atat ca am multe sgarieturi facute de mana omului sau de alte chestii (ghiare de pisica...etc)

Si ca tot ai adus vorba de bagat masina pe drumuri maii grele, si anul acesta am fost la munte prin Apuseni de data asta si am mers un pic pe drumuri neasfaltate, insa pietruite si am auzit cateva pietre bubuind pe sub masina, aruncate de roti. Astfel, la drumul de intorcere spre Bucuresti am inceput sa aud un fel de vibratie la anumite turatii joase. Zgomutul a persistat si zilele urmatoare, asa ca mi-am facut programare la service, deoarece chiar nu puteam sa imi dau seama de unde vine. Mai sus scriam ca am fost la un service cand mi-am facut revizia de 15 ooo de km si m-am gandit sa apelez cu incredere tot la ei. Mare greseala. Eu le-am spus ca am fost la munte si am luat pietre pe dedesupt. Mi-au bagat masina in service si eu am fost in sala de asteptare, relativ repede, vine cel de la receptie sa ma informeze ca zgomotul provine de la cutia de viteze si ca va trebui data jos, comandata vreo piesa ce or sa gaseasca defect.... etc se va rezolva pe garantie, dar va dura cel putin 2 saptamani, iar eu pe 3 septembrie urmeza sa plec in Grecia, slabe sanse sa o faca pana atunci. Norocul meu a fost sa sun la cel ce mi-a vandut masina si sa ii povestesc situatia, sa imi spuna daca nu au masini la schimb. El mi-a recomandat insa un alt service, al lui Mcar de data asta, m-am dus acolo si pana la sfarsitul zilei era reparata. Asa cum banuisem o piatra mi-a lovit ceva pe dedesubt si strambase o tabla ce atingea de evacuare uneori. Nu am fost acolo sa vad, fiindca aveam multa treaba in ziua acceea, insa mi-a parut plauzilbil si s-a rezolvat.
Concluziile le trageti si voi...

Avatar utilizator
lucas22010
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Vin Dec 03, 2010 1:53 pm

Mesaj de lucas22010 » Sâm Feb 11, 2012 7:24 pm

concluzia e ca trebuie scut. ai gasit?

Avatar utilizator
gica
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Vin Iul 23, 2010 4:41 pm

Mesaj de gica » Mar Mar 18, 2014 10:35 am

Iata ca dupa 2 ani am gasit si eu de cuviinta sa intru mai pe forum... Sincer, daca nu am avut de ce sa ma plang, iar cu timpul liber nu am stat prea bine... S-a mai dus si din avantul tineresc de odinioara, asta e!
Acum insa masina va face la vara 4 ani si a depasit granita celor 100.000 de km, iar acum cateva zile am facut prima inlocuire majora de piese, asa ca pot sa spun cateva cuvinte.

In principiu sunt multumit de masina, in tot intervalul asta, am avut doar vizite la service cauzate de schimburi de ulei si filtre, in ceea ce priveste partea mecanica. Despre electrica, la 90.000 de km am schimbat in bec de pozitie. Un plus pentru masina este faptul ca l-am inlocuit singur, adica nu a fost atat de ascuns precum la alte masini sa fie neaparat nevoie sa merg in service.
?ncep?nd de pe la 70.000 de km am inceput sa simt vibratii in volan c?nd franam mai tare la viteze mari. In oras era in regula, dar acum vreo luna am inceput sa le simt tot mai rau, chiar si la frane la 60 km/h. Drept urmare am fost la sevice vineri si mi-am schimbat discurile de frana pe fata si placutele aferente, problema pare rezolvata. Am foost un pic surprins, am avut un Fiat Doblo inainte si tot atat am mers cu el, insa nu am umblat la discurile de frana sub nici o forma.
Tot un pic surprins sunt si de baterie, care da semne clare sa ma lase. totusi de c?nd s-a incalzit porneste foarte bine, dar sigur la toamna va trebui sa o schimb, daca nu mai devreme. Oricum, macar sa fie astea problemele majore si in continuare.

Am citit pe-aici despre un coleg de forum ce si-a cumparat ASX si in primele 2 saptamani s-a stricat de 2 ori, cred ca mai exista si ghinioane, dar as spune ca per total masina este in regula, daca si ai un pic de grija de filtrul de partulcule, nu ar trebui sa faca probleme.


Avatar utilizator
PaulAdrian
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Mie Sep 28, 2011 5:52 pm

Mesaj de PaulAdrian » Mar Mar 18, 2014 4:43 pm

Salut Gica, am fost rechemat recent la service pentru o resoftare.
Mecanicul de acolo mi-a spus ca resoftarea ar trebui sa rezolve acea problema cu motorina in baia de ulei.
PS Aveam 1l de motorina in baia de ulei

Scrie răspuns

Înapoi la “ASX-ul meu”

Cine este conectat

Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 6 vizitatori