Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Cateva randuri despre masina mea.


Este vorba despre o Honda Civic, EK4

Asta, pe romaneste se traduce asa :

fabricatie 1995
Motor B16A2 1.6 160 de cai la origine

ABS, AC, un pic de piele (Volan si skimbaror)
etc.

Modificari pana acum :

Suspensie SPARCO.
Scaunde Recaro (De Integra Type R)
Evacuare fara catalizator cu o finala sport (nu stiu si nu cred ca e vreo marca, motiv pentru care va zbura cat de repede)
Galerie de evacuare DC Sports.
Aprindere MSD
Bujii NGK Iridium.
Fise NGK.
Toate Fluidele MOTUL.
Muzica Apline si Focal.

Si cam att...

Poze :








Nespalata de aproape o luna, dar cu protectia de iarna aplicata, se mentine destul de curata, dupa 3 zapezi cate au fost anul asta la Craiova.





EVOLUTION DETAILING 2011.

Foarte bine arata masina ta, felicitari pt modul in care o intretii

QUOTE Toate Fluidele MOTUL.
Muzica Apline si Focal.

Cunoscatorii apreciaza. Bravo!

Grozava masina! Felicitari!

misto de tot. imi place ca pe afara e cumintica.....si poate induce in eroare "meseriasii"

Multumesc frumos.

salut, bine ai venit pe forum, pozele facute in fata la carfashion

Da, in fata la CarFashion si Evolution Detailing.

frumoasa masina. eu sunt fan honda, sunt tare meseriasi astia la motoare si masinile sunt ultra fiabile. initial Honda civic am vrut sa cumpar insa Mits a venit mai repede.
o intrebare despre motor, ce tip este de scoate asa multi CP?
bafta

Foarte simpatica! Sa o stapanesti sanatos! E un sleeper in toata regula. Cate kile are, de curiozitate?

Imi place f. mult ''duelul'' generatiilor!



Si date despre motor:

B16A2
Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in)

* Bore?Stroke: 81.0?77.4 mm (3.19?3.05 in)
* Compression: 10.2:1
* Power: 161 hp (120 kW) @ 7600 rpm & 111 lb?ft (150 N?m) @ 7000 rpm
* Transmission: Y21 or S4C
* Redline: 9,000 rpm
* Rev Limit: 9,450 rpm
* VTEC Engagement: 6,600 rpm
* Aluminum Casting
* ECU Code: JDM P2T (square case) or USDM P30 (regular case)