Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Francois Delecour a obtinut al doilea timp al shakedown-ului ce precede Jannerrallye, la debutul cu noua echipa tehnica Kronos. Francezul a fost multumit de masina si de felul in care team-ul belgian lucreaza, spunand: "Masina este foarte bine pregatita, se simte excelent, singura diferenta fata de Peugeotul Munaretto cu care am alergat sezonul trecut este transmisia, care este mai "scurta". Echipa este bine pregatita din toate punctele de vedere, au o logistica excelenta, colaboram foarte bine cu ei."

Shakedown-ul a prefatat dificultatile celor doua zile care alcatuiesc sectiunea competitiva a intrecerii, cu gheata, zapada si asfalt ud. "Conditiile de la shakedown au fost dificile, cu portiuni de gheata si aderenta intr-o continua schimbare" a mai spus pentru autorally.ro Delecour, care a alergat pe pneuri cu cuie.

Pilotul ESD RT, care reprezinta imaginea Romaniei in ERC spune ca raliul austriac va fi foarte dificil si a dezvaluit ca se teme de eventualele greseli. "Va fi o intrecere foarte dificila si ma tem sa nu comit greseli. Pilotii cehi cunosc aceste probe, alergand pe ele in fiecare an si sunt cativa piloti tineri care sunt foarte rapizi. Probele sunt rapide si cu multe varfuri de panta, care fac dificila vizibilitatea, iar dictarea trebuie sa fie foarte precisa, lucru destul de dificil, avand la dispozitie doar doua treceri de recunoastere. Piloti ca Jan Kopecky vor avea un avantaj."

Una din dificultatile care sunt caracteristice Jannerrallye sunt virajele foarte murdare si posibilitatea de a "taia" mult interioarele. "Unele probe imi amintesc de Monte Carlo, rapide, cu multe zone cu vizibilitate dificila, sunt si portiuni late, de drum national, extrem de rapide. Datorita naturii probelor, avand posibilitatea sa tai virajele ce-a de-a doua trecere va fi si mai grea, din cauza noroiului adus pe sosea."

Prima etapa din ERC debuteaza vineri, cand sunt programate 10 probe speciale, pentru un total de 139 de km.


Jannerrallye - Kopecky cel mai rapid la shakedown
Iata cei mai buni timpi inregistrati la shakedownul alergat astazi. Vom reveni cu amanunte si impresii in exclusivitate de la fata locului.

1 Jan Kopeck? (CZE)/Pavel Dresler (CZE) ?KODA Fabia S2000 1m11.3s
2 Fran?ois Delecour (FRA)/Dominique Savignoni (FRA) Peugeot 207 S2000 +1.2s
3 Beppo Harrach (AUT)/Leopold Welserscheimb (AUT) Mitsubishi Lancer Evolution IX R4 +1.7s
4 Pavel Valou?ek (CZE)/Luk?? Kostka (CZE) Peugeot 207 S2000 +2.2s
5 Michal Sołowow (POL/Maciej Baran (POL) Peugeot 207 S2000 +2.8s
6 V?clav Pech (CZE)/Petr Uhel (CZE) MINI John Cooper Works S2000 +3.1s
7 Bryan Bouffier (FRA)/Olivier Fournier (FRA) Peugeot 207 S2000 +3.4s
8 Raimund Baumschlager (AUT)/Klaus Wicha (GER) ?KODA Fabia S2000 +3.9s
= Jan Čern? (CZE)/Pavel Kohout (CZE) ?KODA Fabia S2000 +3.9s
10 Martin Fischerlehner (AUT)/Tobias Unterweger (AUT) Mitsubishi Lancer Evolution IX +4.6s


http://www.autorally.ro/index.cfm/page/ ... nship.html


Prima zi a Janner Rallye 2013 si a FIA European Rally Championship in era Eurosport Events propune zece probe speciale, prima dintre ele urmand sa aiba loc incepand cu ora 9:21 (ora Romaniei).

Progra,

09:21 SS1 Pierbach 1 18.99km
10:24 SS2 Liebenau 1 10.22km
11:10 SS3 St Oswald 1 8.68km

11:55 Service A (20 mins)

13:06 SS4 Pierbach 2 18.99km
14:09 SS5 Liebenau 2 10.22km
14:55 SS6 St Oswald 2 8.68km

16:05 Service B (20 mins)

16:52 SS7 Pregarten 1 8.80km
17:35 SS8 Sch?nau-St Leonhard 1 22.95km

19:00 Service C (20 mins)

19:47 SS9 Pregarten 2 8.80km
20:30 SS10 Sch?nau-St Leonhard 2 22.95km

21:40 Flexi Service (45 mins)

Parc Ferm?



http://www.rallymagazin.ro/erc-2013-jan ... 63294.html

Bogdan Barbu in ERC?

Campionul Cupei Dacia, Bogdan Barbu, care se afla in Austria, alaturi de echipa ESD, ar putea avea vesti mari la inceput de an. Surpriza care i se pregateste si despre care aminteam si la sfarsitul anului este o participare in Campionatul European de Raliuri, alaturi de Francois Delecour, o sansa unica pentru talentatul brasovean.

Desi nimic nu este inca batut in cuie, proiectul in care Barbu ar participa alaturi de Delecour, pe langa CNR si in ERC este in lucru. Astfel, multiplul campion de ski alpin ar urma sa evolueze cu o masina R2 in ERC, probabil noul Peugeot 208, iar in campionatul romanesc se prevede o participare la clasa 5, cu un model R3.

"Obiectivul este sa facem campionatul romanesc si mare parte din ERC, insa nu este vorba doar de mine, ci si de a ajuta un talent din Romania, pe care il voi putea pregati ca si coechipier pentru viitor" a declarat Delecour pentru site-ul oficial al competitiei europene. El a confirmat pentru autorally.ro ca pilotul vizat este "Bobo" Barbu, cel pe care campionul francez l-a laudat de multe ori pe parcursul campionatului. "Sper ca Bobo sa alerge campionatul ERC alaturi de mine" a spus el.

Brasoveanul, in varsta de 32 de ani, s-a facut remarcat inca de la primele participari in competitiile auto, adjudecandu-si titlul de campion al debutantilor atat la viteza in coasta, in 2006, cat si la raliu, doi ani mai tarziu, folosind masini modeste, pregatite de el. Consacrarea a inceput cu includerea in ESD Rally Team, unde a reusit sa tina stafeta sus in compania unor nume ca Francois Delecour si George Grigorescu, avand un parcurs impecabil in 2012 cu o Dacia Logan.


http://www.autorally.ro/


Potrivit celor de la Rally Radio, meteorologii austrieci anticipeaza o vreme destul de calda in cele doua zile ale Janner Rallye si sanse mari de precipitatii.
Astfel, temperatura maxima previzionata este de 5?C, iar sansele de precipitatii de 70%. Meteorologii spun ca este mai plauzibil sa ploua, dact sa ninga in conditiile in care temperatura nu va scadea.
http://www.rallymagazin.ro/erc-2013-jan ... 63298.html

Jannerrallye - Kopecky in frunte dupa 8 probe


Cehul Jan Kopecky ramane la conducerea Jannerrallye, parand sa aiba cea mai buna abordare intr-o prima zi care a vazut multe schimbari in clasamentele de proba. Intrecerea austriaca si-a respectat blazonul, conditiile meteo ale inceputului de an oferind un cocktail de speciale cu aderenta schimbatoare, iar penultima bucla a zilei, cea a probelor 7 si 8, care vor fi inca odata parcurse, au oferit ploaie puternica.

Bryan Bouffier a iesit la rampa in aceste conditii, francezul aratand ca se simte confortabil cu o aderenta precara si masina acvaplanand pe alocuri in baltile formate si a reusit victoria in PS8, apropiindu-se de lider. De altfel, Jan Kopecky a recunoscut ca PS8 a fost cea mai dificila a zilei si s-a declarat multumit sa ajunga la final fara probleme, chiar daca francezul Bouffier a fost mai rapid cu 15 secunde pe cei 23 de km.

Pozitia a treia este detinuta de Raimund Baumschlager, care a avut o evolutie oscilanta, preluand pentru scurt timp sefia clasamentului, la jumatatea zilei, dupa ce a pierdut timp in prima speciala a zilei. Austriacul are 12.5 secunde in spatele liderului, dupa ce a fost unul din cei mai curajosi in alegerea pneurilor pe parcursul zilei.

Pentru Francois Delecour lucrurile nu au evoluat tocmai cum si-ar fi dorit, francezul fiind incomodat de ruperea levierului schimbatorului de viteze in proba a patra. Dupa ce a reusit reparatii de urgenta, improvizand cu ajutorul levierului de la cricul masinii, Delecour a primit o penalizare de un minut pentru pontaj in avans, iar dupa proba a opta se gaseste pe pozitia a saptea, avand o intarziere de 2'18".

Clasament dupa PS8:
1. Jan Kopecky Skoda Fabia S2000 1:11:34.6
2. Bryan Bouffier Peugeot 207 S2000 +9.4
3. Raimund Baumschlager Skoda Fabia S2000 +12.5
4. Vaclav Pech Mini JCW S2000 +1:08.2
5. Kajetan Kajetanowicz Subaru Impreza Sti +1:52.1




Janner Rallye - 3 probe, 3 c?ştigători

Gheaţa pare să fie principala provocare a "alergătorilor" ?n Janner Rallye 2013, prima etapă a Campionatului European de Raliuri. Ordinea primelor trei probe ale zilei a dat şi tonul gheţii. Dacă pe prima probă, Pierbach(18.99km) era mai multă umezeală, pe proba a 2-a Liebenau(10.22km) procentajul era 50% apă şi 50% gheaţă, ?n timp ce pe proba cu numărul 3, St. Oswald(8.68km) era complet acoperită de gheaţă, toate acestea la ora 7.30.

Aşa cum spunea şi Francois Delecour, se aşteaptă ca Jan Kopecky să aibă avantajul de a cunoaşte foarte bine probele acestui raliu, lucru care s-a simtit de la prima probă pe care cehul a c?ştigat-o cu un avans de 4.7 secunde ?n faţa urmăritorului său Bryan Bouffier si cu 12.6 secunde ?n faţa conaţionalului său Vaclav Pech junior.
Două dintre numele care au fost ?n ţara noastră anul trecut au probleme ?n acest debut de an, Turan Frigyes a suferit un accident pe aceasta primă probă, iar Hermann Gassner nu a trecut de inspecţia tehnică.

După o alegere inspirată a pneurilor, din propriile-i declaraţii, austriacul Baumschlager revine pe proba cu numărul 2 şi recuperează 5 locuri ?n clasamentul general, ?n timp ce Kopecky se menţine pe prima poziţie, declar?nd că greul de abia acum ?ncepe.

Ultima probă a primei bucle stabileşte şi ierarhia ?n clasamentul general. Cehul Kopecky răm?ne ?n frunte, ?nsă avansul său este de numai 2.3 secunde, multiplul campion al Austriei, Baumschlager revenind spectaculos p?nă pe pozitia secundă. Proba este c?ştigată de un alt austriac, Beppo Harrach care a terminat cu 4 secunde in faţa lui Baumschlager. Delecour se găseşte după această buclă pe poziţia a 7-a, francezul fiind la 43.8 secunde ?n spatele lui Kopecy.

Clasament general după 3 probe:

Jan Kopecky Skoda Motorsport 27:21.4
Raimund Baumschlager Baumschlager Rallye&Racing +2.3
Vaclav Pech Euroil Invelt TeamMini +2.7



http://www.autorally.ro/index.cfm/page/ ... allye.html

Kopecky castiga Jannerrallye!

Jan Kopecky reuseste o victorie senzationala in prima etapa ERC, Jannerrallye, cu un avans de doar jumatate de secunda in fata lui Bryan Bouffier. El a castigat ultima proba cu 11.1 secunde in fata pilotului francez, pentru a recupera prima pozitie a clasamentului cu un avans minim.

Cehul a celebrat victoria la finalul probei, spunand: "Am crezut in aceasta victorie pana in ultimul moment si sunt foarte bucuros pentru ca am reusit. A fost o lupta incredibila si un raliu extraordinar, in care am dat tot ce am putut."

Pozitia a treia i-a revenit austriacului Raimund Baumschlager, care a spus si el ca editia din acest an a Janner a fost una extrem de dificila. Multiplul campion national s-a impus in intrecerea care conteaza pentru campionatul Austriei, in fata lui Beppo Harrach, cel care a incheiatpe cinci la general. Harrach a reusit sa se impuna in ERC Production Cup in fata polonezului Kajetanowicz, in ciuda unui moment dificil in ultima proba, cand a atins cu spatele un parapet.

Francois Delecour a incheiat pe pozitia a saptea intrecerea, dupa multe probleme, care nu au incetat sa-l urmareasca. Francezul a primit inca zece secunde de penalizare, dupa un start furat pe ultima speciala, care s-au adaugat la penalizarea de un minut de vineri, dar a fost multumit ca a reusit sa incheie cursa. "Am ajuns la final, ceea ce este important pentru campionat" a spus el. "A fost un weekend foarte dificil, am avut cateva probleme cu masina si de logistica, dar am acumulat experienta pentru urmatoarele raliuri din sezon."

Veteranul Stig Blomqvist a incheiat intrecerea pe pozitia a 12-a, clasandu-se al doilea la clasa trei, dupa cehul Jaroslav Orsak.

Clasament:
1. Jan Kopecky Skoda Fabia S2000 2:35:45.3
2. Bryan Bouffier Peugeot 207 S2000 +0.5
3. Raimund Baumschlager Skoda Fabia S2000 +1:18.1
4. Vaclav Pech Mini JCW S2000 +1:28.9
5. Beppo Harrach Mitsubishi Evo IX R4 +3:31.8
6. Kajetan Kajetanowicz Subaru Impreza Sti R4 +3:32.9
7. Francois Delecour Peugeot 207 S2000 +5:21.2
8. Jaroslav Orjak Mitsubishi Evo IX +6:33.7
9. Jaromir Tarabus Skoda Fabia S2000 +7:56.0
10.Pavel Valousek Peugeot 207 S2000 +8:11.8

http://www.autorally.ro/index.cfm/page/ ... allye.html




Tempesta a decis
In urma vizitei la Jannerrallye, de unde s-a intors vineri seara, Marco Tempestini spune ca s-a decis la masina cu care va evolua in CNR Dunlop 2013. Liderul NRA a fost impresionat de pilotul Skoda Motorsport, Jan Kopecky, cel care conduce ostilitatile in intrecerea austriaca si spune ca va lua si el startul cu o Skoda Fabia S2000, in detrimentul celeilalte variante pe care o lua in calcul, Ford Fiesta RRC.

Marco a trecut la modelul S2000 al firmei cehe odata cu Raliul Sibiului 2012, evoluand toata jumatatea secunda a sezonului cu aceasta masina, la comenzile careia a obtinut doua locuri trei, la Tara Barsei si Iasi.
http://www.autorally.ro/index.cfm/page/ ... decis.html



ERC 2013 / Janner Rallye: Duelul Kopecky – Bouffier a fost decis in favoarea primului pe ultima speciala
http://www.rallymagazin.ro/erc-2013-jan ... 63404.html

Un articol bun, marca autorally

Compresia de vorbe - 12 din 49?

Suna a Loteria Rom?na dar nici pe departe nu vreau sa discutam despre asta. Ma uitam ieri peste clasamentele Janner Rallye si diferentele pe ceas au fost (except?ndu-i pe Kopecky si Bouffier) nu tocmai neglijabile. Ce mi-a sarit ?n ochi pe l?nga diferenta de timp este v?rsta c?torva dintre pilotii care au dat piept cu ?ntrecerea ?ncheiata duminica si mai ales ce au reusit sa faca acolo.

Raimund Baumschlager(locul 3) - austriacul care a c?stigat de 10 ori titlul de campion al Austriei ?n 1993, din 2003 p?na ?n 2010 si sa ne tinem bine, ultima oara ?n 2012. Nascut ?n 1959 pilotul are ?nca puterea de a-i tine piept cu 20 de ani mai t?narului sau conational, Beppo Harrach.
O sa spuneti ca a c?stigat 3-ul la general pentru ca e un fin cunoscator al raliului, ?nsa e vorba doar despre asta?
Francois Delecour(locul 7) - francezul despre care nu avem multe de spus, mai ales ca l-am simtit pe propria noastra piele, serios, concentrat, setat pentru sarcinile pe care le are de ?ndeplinit. La fiecare premiere ochii lui erau ?ndreptati catre cei care l-au sustinut, ?nchin?ndu-le fiecare cupa.
Din nou vor aparea comentarii de genul: asta-i vicecampion mondial...Da, este, dar cei 50 de ani din spate...
Stig Blomqvist(locul 12) - un veteran al curselor auto, suedezul ?n v?sta de 66 de ani a obtinut locul al 12-lea din cei 49 de sportivi care au ajus la finele acestui raliu. 12 din 49??? Wow, asta este demn de notat si de repetat la infinit. Aici nu cred ca se mai poate gasi un nod ?n papura, cu exceptia faptului ca nordicii au ?n s?nge condusul.

Ca sa concluzionez, sustin cu tarie ca v?rsta ?naintata are o oarecare influenta ?n pilotajul la cel mai ?nalt nivel, dar totusi sa obtii rezultatele pe care domnii de mai sus le-au obtinut la o ?ntrecere de asemenea anvergura ne face sa ne punem diverse ?ntrebari.

Si sa ramanem in acelasi soi de competitie, urmeaza Covasna Winter Rally, un raliu care ne va scoate din amorteala pe toti, mai ales ca ?n aceasta a 7-a editie ne vom bucura de aproape 100km de probe dupa spusele organizatorilor. Sper sa iasa asa de bine ?nc?t ?n 2014 ?n calendarul competitional sa avem un raliu care sa se desfasoare pe zapada.
Din ghidul de supravietuire pentru conditiile aspre covasnene sa nu va lipseasca termosul, (nu zic cu ce, voi stiti mai bine ce va contine) hainele groase si mancarea. Configuratia pe care organizatorii au ales sa ne-o servesca e de asa natura sa ne tina atintiti cu ochii pe ceasuri pentru fiecare trecere. Daca mi-a placut ceva la un raliu aflati ca asta mi-a placut, sa nu stai o vesnicie pana sa vezi o a doua trecere iar din "8-ul" de pe harta competitiei se pare ca vom vedea cateva treceri.

Rally Cow
Echipa Autorally