"Motul este facut si recomandat special pentru cursele de masini."?
Care curse? Ca sunt sute de feluri. Si oricum nu tot ce e pt curse e bun si pt masini de strada, de fapt mai nimic ce e bun pt curse nu e bun pt strada. Gandeste-te ca la curse nu face nimeni 3 luni pe ani porniri la rece, nu merge nimeni subturat, nu sta nimeni zeci de minute sau chiar ore in ambuteiaje, etc.
Eu nu as pune ulei de curse in masina. Adica nu dupa principiul asta m-as ghida: Daca face pt curse e bun si pt mine. Ca nu merge asa treaba.
Ulei motor
Nu stiu care e treaba cu Motul la motoarele diesel, dar eu nu mai pun asa ceva in masina cate zile oi avea...cel putin cat timp voi avea masina diesel. Nu zic ca Motul nu e un ulei bun...este bun pentru anumite motoare si pentru un anumit interval de schimb (mai mic decat alte uleiuri). Am pus si eu la penultima revizie Motul Long Life 5W-30, ulei ce respecta specificatiile 507...si ceva, iar dupa aprox 4000-5000 km a inceput sa il pape de m-am speriat...ajunsesem ca, atat inainte cat si dupa un drum mai lung, sa verific nivelul uleiului si sa completez de fiecare data. Drept urmare, la ultimul schimb de ulei am revenit la Mobil 1 si de atunci am aprox. 7000 km si nu a trebuit sa completez deloc nivelul uleiului.
QUOTE (moro @ Sep 14 2011, 03:39 PM) Nu stiu care e treaba cu Motul la motoarele diesel, dar eu nu mai pun asa ceva in masina cate zile oi avea...cel putin cat timp voi avea masina diesel. Nu zic ca Motul nu e un ulei bun...este bun pentru anumite motoare si pentru un anumit interval de schimb (mai mic decat alte uleiuri). Am pus si eu la penultima revizie Motul Long Life 5W-30, ulei ce respecta specificatiile 507...si ceva, iar dupa aprox 4000-5000 km a inceput sa il pape de m-am speriat...ajunsesem ca, atat inainte cat si dupa un drum mai lung, sa verific nivelul uleiului si sa completez de fiecare data. Drept urmare, la ultimul schimb de ulei am revenit la Mobil 1 si de atunci am aprox. 7000 km si nu a trebuit sa completez deloc nivelul uleiului.
Nu stiu exact care au fost conditiile la tine, dar Mitsa mea papa ulei doar iarna (cam 1 litru pe iarna, maxim 6-7000km). Vara, deloc! (masor saptamanal nivelul iarna si cam la 2-3 saptamani vara). Eu am ales sa merg pe Mobil1 (ala vine din fabrica, cu ala moare, bafta lui Exxon pt parteneriatul cu Mitsu).
Nu stiu exact care au fost conditiile la tine, dar Mitsa mea papa ulei doar iarna (cam 1 litru pe iarna, maxim 6-7000km). Vara, deloc! (masor saptamanal nivelul iarna si cam la 2-3 saptamani vara). Eu am ales sa merg pe Mobil1 (ala vine din fabrica, cu ala moare, bafta lui Exxon pt parteneriatul cu Mitsu).
-
radu-lancer
- EVO VII
- Mesaje: 933
- Membru din: Joi Sep 10, 2009 1:06 pm
- Localitate: Bucuresti
- Contact:
Salut, Eu am diesel 2.0 si am cu ea 50 000km. La prima revizie , la service la Mit baneasa au bagat ulei Q8 Long Life. Dupa cateva saptamani am schimbat uleiul cu Repsol.. La urmatoarele revizii adika la 30 000 si la 45 000 am bagat Motul 5w 30 50400 50700. Motorul suna parca mai fin , chiar cineva de la intalnire de la mitsu, acum la Ranca a spus ca toarce frumos motorul...... si parca merge mai bine cu uleiul asta. Eu de acum numai asa ceva o sa bag. Mai mult, la lichidul de placute am bagat tot Motul dot 5.1. Problema este ca la urm revizie de 60 000 km trebuie schimbat ulei motor, ulei placute lichida ( tot Motul pun) antigelul EVO X care se gaseste peste tot , dar trebuie sa schimb discurile fata. Si nu stiu ce sa pun. Am uitat sa va spun ca toate piesele pentru masina mi le iau de la racing nick. sunt singurii care furnizeaza componente si pt campionatul national de raliuri...
cam asta ar fi.... daca mai aveti intrebari.......
cam asta ar fi.... daca mai aveti intrebari.......
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 2 vizitatori