Multumesc Alex. Chiar nu am acest obicei, iar variatia turatiei am descoperit-o acum ceva vreme, insa nu i-am dat importanta pana cand mi-am adus aminte ca in aprilie imi expira garantia la masina si am zis ca daca e vreo problema, macar sa mai profit de dealer!
Tot un sunet ciudat apare si cand masina este la relanti, dar fara cheie in contact (va reamintesc ca eu o pot porni din telecomanda).
Se aude din 15-20 secunde in 15-20 secunde un tronist in zona volanului, mai exact in spatele volanului unde se afla acea "cutie" ce leaga volanul de bord.
Tot ce e posibil sa fie si din zona contactului, daca are ce sa pocneasca prin el.
Dupa ce introduc cheia in contact si si apas frana sau mut in alta treapta de viteza, se aude un bip ca de "cuplare" si se anuleaza telecomanda, masina ramanand pornita din cheie. Dupa acest moment, sunetul dispare, ceea ce ma face sa cred ca este doar ceva dat de sistemul de pornire la distanta.
Totusi, daca va spune ceva acest sunet, nu ma supar sa ma invatati ce si cum.
Ps: cer scuze daca aceasta a doua parte a comentariului se dovedeste ca nu se refera la o problema de New Lancer.
Respect!
Probleme New Lancer. Discutii. Dezbateri.
-
valentin neagu
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Mie Mai 04, 2011 6:11 pm
QUOTE (DaniD25 @ Feb 22 2012, 05:00 AM) Pe garantie nu prea vad sa intre. Inventeaza ei ceva gen exploatare defectuasa sau mai stiu eu ce. dar vorba lui Flipper: poate esti norocos!
S-ar putea ca senzorul sa fi prins gheata: asta e varianta simpla pentru ca dupa ce se topeste, senzorul isi "revine". Daca ai conexiunea intrerupta e inca binisor, nu trebuie inlocuit senzorul. Daca insa ai senzorul bulit...comentam zilele trecute aici pe forum cu cineva 1000lei bucata la care sa va adauga si diagnosticarea.
Daca ai mers prin zapada/gheata ai sanse mai la prima varianta. Succes!
Da multumesc pt raspuns ,, ideea este ca de cind a aparut beleaua de senzor s-a stins si am zis ca sa remediat de la sine ( gen senzor inghetat samd ) , dar problema este ca a reaparut iar s-a stins si iar a reaparut si este posibil sa nu mai am nici controlul tractiunii nici ce tine de esp samd .... , prin urmare am facut programare la service vineri dimineata o sa va tin la curent .
Dani tu zici ca prima varianta nu ar fi valabila ,dar daca masina are 12500 km este in garantie nu , 5 ani din bara in bara ,eu nu vad cum ar putea cei de la service sa-mi demonstreze ca este exploatare defectuoasa , nu este lovita nu se vede nimic pe dedesubt si mai ales ca lucrez unde lucrez si sunt obisnuit cu astea iar treaba cu schimbatul senzorului ca ar costa 1000 de ron este foarte mult pt o masina care inca este in garantie si nici macar nu am depasit 20000 de km , este obligatia servicelui sa schimbe in garantie piesele defecte .....oricum o sa tin la curent , mersi
S-ar putea ca senzorul sa fi prins gheata: asta e varianta simpla pentru ca dupa ce se topeste, senzorul isi "revine". Daca ai conexiunea intrerupta e inca binisor, nu trebuie inlocuit senzorul. Daca insa ai senzorul bulit...comentam zilele trecute aici pe forum cu cineva 1000lei bucata la care sa va adauga si diagnosticarea.
Daca ai mers prin zapada/gheata ai sanse mai la prima varianta. Succes!
Da multumesc pt raspuns ,, ideea este ca de cind a aparut beleaua de senzor s-a stins si am zis ca sa remediat de la sine ( gen senzor inghetat samd ) , dar problema este ca a reaparut iar s-a stins si iar a reaparut si este posibil sa nu mai am nici controlul tractiunii nici ce tine de esp samd .... , prin urmare am facut programare la service vineri dimineata o sa va tin la curent .
Dani tu zici ca prima varianta nu ar fi valabila ,dar daca masina are 12500 km este in garantie nu , 5 ani din bara in bara ,eu nu vad cum ar putea cei de la service sa-mi demonstreze ca este exploatare defectuoasa , nu este lovita nu se vede nimic pe dedesubt si mai ales ca lucrez unde lucrez si sunt obisnuit cu astea iar treaba cu schimbatul senzorului ca ar costa 1000 de ron este foarte mult pt o masina care inca este in garantie si nici macar nu am depasit 20000 de km , este obligatia servicelui sa schimbe in garantie piesele defecte .....oricum o sa tin la curent , mersi
QUOTE (valentin neagu @ Feb 22 2012, 02:29 PM) este obligatia servicelui sa schimbe in garantie piesele defecte
Piesele defecte da, nu piesele pe care pot ei demonstra ca LE-AI DEFECTAT TU prin faptul ca ai utilizat masina in mod necorespunzator.
Crede-ma, chiar in aceste zile ma minunez de patania unui prieten care si-a luat noua serie 5 de la BMW si are probleme cu senzorul de presiune roti, care ii arata ca are pana de cand si-a bagat azot in cauciucuri. Nu te astepti ca pentru atata lucru si la o asa masina sa intampini astfel de probleme minore, insa ghici ce? ... cei de la Bavaria au spus ca e vina lui si ca nu intra la garantie.
Piesele defecte da, nu piesele pe care pot ei demonstra ca LE-AI DEFECTAT TU prin faptul ca ai utilizat masina in mod necorespunzator.
Crede-ma, chiar in aceste zile ma minunez de patania unui prieten care si-a luat noua serie 5 de la BMW si are probleme cu senzorul de presiune roti, care ii arata ca are pana de cand si-a bagat azot in cauciucuri. Nu te astepti ca pentru atata lucru si la o asa masina sa intampini astfel de probleme minore, insa ghici ce? ... cei de la Bavaria au spus ca e vina lui si ca nu intra la garantie.
Daca e defect de senzor intra pe garantie chiar daca a intrat apa zapada in el sau la contacte, e problema de garantie si daca refuza fa gura mare. Inschimb daca s-a rupt firul/cablu de la senzor atunci nu prea mai tine de garantie.
In concluzie daca senzorul e defect trebuie schimbat in garantie indiferent de cauza care a dus la defectarea acestuia.
In concluzie daca senzorul e defect trebuie schimbat in garantie indiferent de cauza care a dus la defectarea acestuia.
-
valentin neagu
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Mie Mai 04, 2011 6:11 pm
QUOTE (nini @ Feb 22 2012, 04:39 PM) pe o strada libera si putin umeda pune o frana puternica si vezi daca intra abs.
si astc e usor de probat la cata zapada este pe strazi.
am incercat si faptul asta si prin urmare nu mai aveam abs ,asr , esp cind era aprins martorul de abs , dar surpriza si-a revenit tot in mers am observat cind ia-u o curba la 90 de grade , dar iar azi dimineata iar sa aprins , prin urmare o sa ma lamuresc vineri dimineata , sunt programat la doctor
tin la curent ...
QUOTE (DaniD25 @ Feb 22 2012, 07:15 PM) Ei vor incerca sa te convinga ca ai exploatat nepotrivit masina...tu sa te tii tare!
hahahah mi-a placut asta , o sa tin cont
si astc e usor de probat la cata zapada este pe strazi.
am incercat si faptul asta si prin urmare nu mai aveam abs ,asr , esp cind era aprins martorul de abs , dar surpriza si-a revenit tot in mers am observat cind ia-u o curba la 90 de grade , dar iar azi dimineata iar sa aprins , prin urmare o sa ma lamuresc vineri dimineata , sunt programat la doctor
tin la curent ...
QUOTE (DaniD25 @ Feb 22 2012, 07:15 PM) Ei vor incerca sa te convinga ca ai exploatat nepotrivit masina...tu sa te tii tare!
hahahah mi-a placut asta , o sa tin cont
-
gic_trucker
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Dum Apr 17, 2011 9:19 pm
QUOTE (mihainma @ Feb 22 2012, 09:02 AM) Salutare. Cand invart de volan standa sau dreapta pe loc se aude un zgomot ciudat la directie, un fel de scartait, la inceput mi se auzea pe asfalt si am crezut ca este de la pietricelele din cauciuc, dar acum se aude si pe zapada. Stie cineva ce poate sa fie.
si eu patesc la fel! ce e de facut?
si eu patesc la fel! ce e de facut?
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 7 vizitatori