Parerea Voastra Vis-a-vis De New Lancer
QUOTE (BUGHY @ Dec 14 2009, 07:53 PM) Eu o stiam doar ca semnalizare schimbare banda de mers ...
Adica nu o poti considera confort ata timp cat face de 3 ori , pentru ca vei fi nevoit s-o actionezi iar , in cazul in care urmeaza sa virezi stanga sau dreapta .
Senzorul de ploaie nu exista pe inform si invite , si nu are nicio legatura cu tempomatul acela de actionare a stergatoarelor, in functie de viteza masinii .
daca faci dreapta brusc tot confort ii zice
Adica nu o poti considera confort ata timp cat face de 3 ori , pentru ca vei fi nevoit s-o actionezi iar , in cazul in care urmeaza sa virezi stanga sau dreapta .
Senzorul de ploaie nu exista pe inform si invite , si nu are nicio legatura cu tempomatul acela de actionare a stergatoarelor, in functie de viteza masinii .
daca faci dreapta brusc tot confort ii zice
-
diablo_666
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Sâm Mar 08, 2008 1:14 pm
QUOTE (n.vasiliu @ Dec 16 2009, 01:40 PM) Inca o intrebare pentru voi: care e - concret - diferenta intre suspensia de pe inform si de pe ultimile 2 variante de echipare? Ma refer practic, nu teorie. Cine a mers cu ambele astfel incat sa fi simtit diferenta?
Am mers cu Invite destul de putin, la test-drive si in cateva randuri ca pasager. In principiu, Inform/Invite se apleaca mai mult pe viraje decat Intense/Instyle, dar este ceva mai confortabila... nu se simt la fel de rau gropile, atat din motive de suspensie cat si de talon la cauciucuri. Repet, nu am mers totusi prea mult cu versiunile inferioare, poate alti colegi forumisti sunt in masura sa povesteasca si alte aspecte.
Am mers cu Invite destul de putin, la test-drive si in cateva randuri ca pasager. In principiu, Inform/Invite se apleaca mai mult pe viraje decat Intense/Instyle, dar este ceva mai confortabila... nu se simt la fel de rau gropile, atat din motive de suspensie cat si de talon la cauciucuri. Repet, nu am mers totusi prea mult cu versiunile inferioare, poate alti colegi forumisti sunt in masura sa povesteasca si alte aspecte.
Gata. Masina a venit miercuri, exact cum a fost planificat. A avut un drum Bucuresti-Brasov-Bucuresti pe 23.12 (consum mediu 5.7%) si inca unul Bucurest-Constanta-Bucuresti pe 25.12 (consum mediu 5.8%). Acum sta cu cei 842km la bord si se odihneste in garaj, ascunsa de codul galben de viscol tocmai anuntat .
Hai sa vedem:
PRO:
1. Forma - arata foarte bine. Era rosie ca focul cand am ridicat-o de la dealer. Mi-au dat-o impecabila, ti-era mai mare dragul sa te uiti la ea. 8km avea pe bord cand am ridicat-o.
2. Motorul. Toarce foarte frumos. Dupa cele 2 drumuri facute afara NU mi se pare zgomotos.
3. Confortul - foarte confortabila. Mergi cu ea o zi intreaga si te dai jos de parca atunci te-ai trezit din somn.
4. O groaza de briz-briz-uri pe care le are. De exemplu cand dai pe dezaburire porneste AC-ul si se si opreste singur cand crede el de cuviinta, ca-ti da aer rece de la AC pe parbriz si aer cald la picioare cand pui dial-ul ala intr-o anumita pozitie .... si altele multe pe care nu vi le mai insir eu aici ca le stiti prea bine.
Nu am spus nimic de putere/stabilitate pentru ca am mers cu ea doar pana la 120km/h. Doar o singura data am depasit o masinuta care probabil era in plimbare si am ajuns la 140km/h. Am apasat progresiv pedala de acceleratie pana a ajuns la viteza dorita, n-am apasat brusc pedala - deh... RODAJ . Legat de stabilitate tot asa n-am incercat din motive de rodaj si din cauza faptului ca termometrul din bord arata numai 2-3-4 grade.
CONTRA:
1. Cum Dumnezeu sa nu puna niste LED-uri pe butoanele de actionare a geamurilor? Sau lumina in torpedou?
2. Mi s-a parut cam zgomotoasa pe autostrada cand am mers pe portiunea aia de 25-30km de la inceput, care este de beton. Dar in momentul in care mergi pe asfalt "obisnuit" nu mai ai nicio treaba cu zgomotul.
3. La volum de peste 26 cu bass-ul reglat la +6 se aude un zornait in usi.
4. Zornaie plasticul acela dintre bancheta si luneta - am gasit un workaround si-l voi aplica cat de curand ca sa fixez mai bine placajul.
Per total: chestiile de la contra pt mine sunt NIMICURI. Deci imi place masina ...
Hai sa vedem:
PRO:
1. Forma - arata foarte bine. Era rosie ca focul cand am ridicat-o de la dealer. Mi-au dat-o impecabila, ti-era mai mare dragul sa te uiti la ea. 8km avea pe bord cand am ridicat-o.
2. Motorul. Toarce foarte frumos. Dupa cele 2 drumuri facute afara NU mi se pare zgomotos.
3. Confortul - foarte confortabila. Mergi cu ea o zi intreaga si te dai jos de parca atunci te-ai trezit din somn.
4. O groaza de briz-briz-uri pe care le are. De exemplu cand dai pe dezaburire porneste AC-ul si se si opreste singur cand crede el de cuviinta, ca-ti da aer rece de la AC pe parbriz si aer cald la picioare cand pui dial-ul ala intr-o anumita pozitie .... si altele multe pe care nu vi le mai insir eu aici ca le stiti prea bine.
Nu am spus nimic de putere/stabilitate pentru ca am mers cu ea doar pana la 120km/h. Doar o singura data am depasit o masinuta care probabil era in plimbare si am ajuns la 140km/h. Am apasat progresiv pedala de acceleratie pana a ajuns la viteza dorita, n-am apasat brusc pedala - deh... RODAJ . Legat de stabilitate tot asa n-am incercat din motive de rodaj si din cauza faptului ca termometrul din bord arata numai 2-3-4 grade.
CONTRA:
1. Cum Dumnezeu sa nu puna niste LED-uri pe butoanele de actionare a geamurilor? Sau lumina in torpedou?
2. Mi s-a parut cam zgomotoasa pe autostrada cand am mers pe portiunea aia de 25-30km de la inceput, care este de beton. Dar in momentul in care mergi pe asfalt "obisnuit" nu mai ai nicio treaba cu zgomotul.
3. La volum de peste 26 cu bass-ul reglat la +6 se aude un zornait in usi.
4. Zornaie plasticul acela dintre bancheta si luneta - am gasit un workaround si-l voi aplica cat de curand ca sa fixez mai bine placajul.
Per total: chestiile de la contra pt mine sunt NIMICURI. Deci imi place masina ...
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator