Limitator Lancer 1.6

Utilizare, opinii, probleme si reparatii pentru Mitsubishi Lancer Classic
Avatar utilizator
Marius ghiurea
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Dum Noi 04, 2012 8:28 am

Mesaj de Marius ghiurea » Dum Noi 04, 2012 8:45 am

Buna sunt nou in forum am 28 ani sunt tinichigiu vopsitor auto ,acum sunt tehnician la o firma de vopsele
am un lancer 2005 1.6 m-ar interesa sai scot limitatorul si ce ulei merge pus in motor

Avatar utilizator
driverx
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Sâm Sep 20, 2008 8:35 pm

Mesaj de driverx » Dum Noi 04, 2012 8:54 am

Tu crezi ca 4G18 e potrivit pentru turatii mai mari? Sau ca trage? No way. Dupa 5000 si ceva incepe sa fie degeaba. Chiar ieri m-am intors cu o remorca si in contextul asta s-a simtit si mai tare acest aspect.

Deci, ce vrei sa faci cu turatii mai mari?

Avatar utilizator
razvante
Mesaje: 0
Membru din: Mar Noi 01, 2011 5:14 am

Mesaj de razvante » Mar Noi 06, 2012 8:49 am

Intr-adevar, motorul dupa 5000rot/min pare ca se plafoneaza ca la diesel, de fapt intreaga etajare a cutiei pare ciudata. Ajuta in oras pentru ca dupa 2000rot/min trage ok, insa in afara te cam chinui la depasiri.
Cu privire la ulei, eu in ambele masini pun motul x-cess 5w40. In Mitsu dupa 6000km arata ok, la fel si in Suzuki Vitara '95 acelasi motor. Deocamdata nu il mananca si nici foarte negru nu e.

Avatar utilizator
EvoX
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Lun Aug 27, 2007 7:22 pm

Mesaj de EvoX » Dum Ian 06, 2013 7:10 pm

Salut,
Voi aveti limitator la Lancer 1.6 SDN (clasic dupa 2007)?! La ce turatie taie alimentarea? Cum se manifesta, fiindca eu am ajuns cu a mea (Lancer 1.6 SDN 2006) pe rosu, trecand bine de 6000rpm.
Despre ulei va pot spune ca eu folosesc Eneos 5W40 si sunt multumit.
La multi ani!

Avatar utilizator
RACINGCODE
EVO I
Mesaje: 4
Membru din: Sâm Noi 20, 2010 4:03 am

Mesaj de RACINGCODE » Dum Ian 06, 2013 10:01 pm

QUOTE (Marius ghiurea @ Nov 4 2012, 08:45 AM) Buna sunt nou in forum am 28 ani sunt tinichigiu vopsitor auto ,acum sunt tehnician la o firma de vopsele
am un lancer 2005 1.6 m-ar interesa sai scot limitatorul si ce ulei merge pus in motor
Buna seara,

Pentru a putea veni in prelungirea voitei tale ar fi excelent daca te-ai putea exprima mai clar.
Ce limitator doresti sa scoti si care e scopul acestei modificari?

Avatar utilizator
Sfinxul
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Lun Aug 20, 2007 9:14 pm

Mesaj de Sfinxul » Mie Ian 16, 2013 5:58 pm

QUOTE (EvoX @ Jan 6 2013, 08:10 PM) Salut,
Voi aveti limitator la Lancer 1.6 SDN (clasic dupa 2007)?! La ce turatie taie alimentarea? Cum se manifesta, fiindca eu am ajuns cu a mea (Lancer 1.6 SDN 2006) pe rosu, trecand bine de 6000rpm.

Dupa 6100 - 6200 de rpm iti taie alimentarea. Masina intra in frana de motor chiar daca ai acceleratia calcata la maxim. Dupa ce scade turatia reia alimentarea si accelereaza din nou. De cauza asta si in functie de treapta de viteza in care te afli, apar niste socuri destul de urate.

Avatar utilizator
EvoX
EVO I
Mesaje: 0
Membru din: Lun Aug 27, 2007 7:22 pm

Mesaj de EvoX » Dum Ian 20, 2013 6:58 pm

Salut!
M-ai facut curios! Cred ca o sa-i mai dau o forja peste 6000rpm sa vad daca i se taie gazu'. Apropo, voi simtiti cum se intareste pedala de acceleratie pe masura ce creste viteza de deplasare? Pe mine chiar ma jeneaza genunchiul drept daca merg pe autostrada vreo 3-400 km fara oprire.

Bafta!

Avatar utilizator
RACINGCODE
EVO I
Mesaje: 4
Membru din: Sâm Noi 20, 2010 4:03 am

Mesaj de RACINGCODE » Dum Ian 20, 2013 7:05 pm

Nu mai fortati degeaba, este normal sa existe acea limitare de turatie pentru protectie.
In plus la acea turatie masina a depasit punctul de putere maxima.
Acolo obtineti doar uzura, motorul nu mai are randament.

Scrie răspuns

Înapoi la “Lancer Classic”

Cine este conectat

Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 11 vizitatori