QUOTE (ClaudiuS)Am gasit ultragrip 7+ (195/60/15) cu 250 ron/buc la hilserv, montaj gratis pe jante, iar echilibrarea si ventilurile inca 60 ron per total.
Jante de tabla am gasit la esrom cu 235 ron/buc.
Faza socanta a aparut cand am incercat azi dimineata sa pun jantele de tabla: piulitele care fixeaza jantele de aliaj NU sunt utilizabile si pentru jantele de tabla !!! Am scos imediat roata de rezerva din portbagaj, bineinteles tot pe janta de tabla si am incercat-o cu piulitele originale: aproximativ 1 cm din surub ramanea neinfiletat de piulita !!! bine ca n-am ramas in pana, ca una e sa te uiti ca prostul la roata de rezerva in fata blocului si ALTA E sa te uiti ca acelasi prost, la aceeasi roata de rezerva, dar undeva pe vreun drum uitat de lume
Asa ca am mai cotizat la mcar inca 150 ron pentru 16 piulite pentru janta de tabla, si maine voi fi in masura sa postez pozele de rigoare la topicul dedicat mitsei mele
efort total echipare de iarna: 2200 ron
Nasoala faza cu suruburile...eu am luat ieri jante de aliaj 16x7 Kormetal (facute in Turcia) de la westtyres.ro si aveau si seturile de suruburi incluse. 265RON x 4 fac 1060 RON numai jantele. Se pare ca ieseai mai ieftin decat cu alea de tabla.
Cand am vazut gaurile de pe jante mi-am dat seama de ce se vand cu tot cu suruburi, n-aveai nici o sansa sa montezi vechile suruburi, gaurile noi erau microscopice..;-)
Anvelope iarna, Lancer Clasic
QUOTE (Marty)Ce model de Kormetal ai ales?
Uite aici:
http://www.mitsu.ro/forums/viewtopic.ph ... 3&start=51
Uite aici:
http://www.mitsu.ro/forums/viewtopic.ph ... 3&start=51
In talonul de lancer clasic 1.6 este scris:
195/60R1588U
195/55R1584UM+S
Si eu am interpretat a doua varianta ca fiind "obligatorie" pentru sezonul de iarna, dar m-am razgandit cand am vazut cat de joasa ar fi devenit masina. Ma gandesc ca RAR-ul a luat in calcul si eventualitatea montarii unor lanturi pe roti de au omologat acele dimensiuni ca fiind M+S.
195/60R1588U
195/55R1584UM+S
Si eu am interpretat a doua varianta ca fiind "obligatorie" pentru sezonul de iarna, dar m-am razgandit cand am vazut cat de joasa ar fi devenit masina. Ma gandesc ca RAR-ul a luat in calcul si eventualitatea montarii unor lanturi pe roti de au omologat acele dimensiuni ca fiind M+S.
a propos de garda masinii, nu stiu cat de joasa este 2.0, eu am 1.6 care mi se pare mai mult decat ok la cca 15 cm. gumele de fabrica, bridgestone, mi s-au parut cam problematice iarna: topaie si pe uscat cand este frig. pe zapada, sunt sanie. iarna trecuta, mi-am luat doar pe fata 2 toyo- super ok- la 195/60/15 erau 280 lei/buc. si desenul profilului f. agresiv. dupa ce mi-a fugit de spate la 15 km/h, (s-a intors la o coborare cu 180 grade- nicieu nu sunt super-sofer) am decis sa iau gume si pe spate. cum stocul se terminase, am gasit in alta parte vredestein cam la aceeasi bani si calitate.
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 6 vizitatori