POZE CU CELE MAI TARI L 200
Aici poze si cu L meu drag
- Fişiere ataşate
-
- Image049.jpg (1.32 MiB) Vizualizat de 6934 ori
-
- Image046.jpg (1.45 MiB) Vizualizat de 6947 ori
-
- Image044.jpg (1.27 MiB) Vizualizat de 6918 ori
-
- Image045.jpg (1.17 MiB) Vizualizat de 6942 ori
-
- Image051.jpg (1.62 MiB) Vizualizat de 6971 ori
-
- Image048.jpg (1.29 MiB) Vizualizat de 6997 ori
- cristian_sen
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Mar Dec 18, 2007 11:15 pm
Ce am gasit eu pe net:
Mitsubishi Triton 2.5 with Mega Fire engine management box :240 bhp and 460 NM.
[attachment=7511:CIMG1546.jpg] [attachment=7512:CIMG1550.jpg] [attachment=7513:CIMG1555.jpg]
[attachment=7514:CIMG1562.jpg] [attachment=7515:CIMG1563.jpg]
Si preferata mea:
Monster Triton (L200), 320HP 650NM OF TORQUE 3.2GLS DIESEL
Make:
Mitsubishi
• Model:
Triton
• Series:
GLS dual cab 4x4
• Year:
2007
• Transmission:
Auto
• Owned since:
05/2007
• Location :
Bangkok Thailand
Modifications
this is my trition.....4m41 Diesel 3.2gls
it was just a standard 4x4, untill i MODIFIED it.....
here are some part list....
TD05H-16g (subaru sti) Turbo rated at 340bhp
VR4 modified style Intercooler-Large
Lightbox Engine controller-Piggieback,/ fuel injection controller system
Lightbox boost cut controller-boost cut elimnator
Megafire-extream tune piggiback ecu
Ecu-shop Boost speed
Mild steel fully custom turbo header---crazyyyyyyy
Steal braided Turbo oil line
External wastegate 2.4bar (35psi) hks type s wastegate 40mm.-finally it is installed.
1.5" screamer pipe-for wastegate
2.5" stainless downpipe
Aliminum custom coldair intake,
with stainless braided pod filter
custom Aliminum Intercooler pipeing
Sarb boost controller.....
Monster 2" boost guage (psi)
Front grill Triton Evolution matte style black.
rear tray, automatic motor driven
with a spoiler
front bar.....
[attachment=7516:DSC00402.JPG] [attachment=7517:DSC00051.JPG] [attachment=7518:DSC00053.JPG]
[attachment=7519:DSC00056.JPG] [attachment=7520:DSC00061.JPG] [attachment=7521:DSC00063.JPG]
[attachment=7522:DSC00214.JPG] [attachment=7523:DSC00414.JPG] [attachment=7524:ecu__s.JPG]
http://www.youtube.com/watch?v=FZIhnb8Qx5E
Se pare ca tailandezii chiar iubesc masina asta ....tot acolo ar exista si 3.2 benzina.
Mitsubishi Triton 2.5 with Mega Fire engine management box :240 bhp and 460 NM.
[attachment=7511:CIMG1546.jpg] [attachment=7512:CIMG1550.jpg] [attachment=7513:CIMG1555.jpg]
[attachment=7514:CIMG1562.jpg] [attachment=7515:CIMG1563.jpg]
Si preferata mea:
Monster Triton (L200), 320HP 650NM OF TORQUE 3.2GLS DIESEL
Make:
Mitsubishi
• Model:
Triton
• Series:
GLS dual cab 4x4
• Year:
2007
• Transmission:
Auto
• Owned since:
05/2007
• Location :
Bangkok Thailand
Modifications
this is my trition.....4m41 Diesel 3.2gls
it was just a standard 4x4, untill i MODIFIED it.....
here are some part list....
TD05H-16g (subaru sti) Turbo rated at 340bhp
VR4 modified style Intercooler-Large
Lightbox Engine controller-Piggieback,/ fuel injection controller system
Lightbox boost cut controller-boost cut elimnator
Megafire-extream tune piggiback ecu
Ecu-shop Boost speed
Mild steel fully custom turbo header---crazyyyyyyy
Steal braided Turbo oil line
External wastegate 2.4bar (35psi) hks type s wastegate 40mm.-finally it is installed.
1.5" screamer pipe-for wastegate
2.5" stainless downpipe
Aliminum custom coldair intake,
with stainless braided pod filter
custom Aliminum Intercooler pipeing
Sarb boost controller.....
Monster 2" boost guage (psi)
Front grill Triton Evolution matte style black.
rear tray, automatic motor driven
with a spoiler
front bar.....
[attachment=7516:DSC00402.JPG] [attachment=7517:DSC00051.JPG] [attachment=7518:DSC00053.JPG]
[attachment=7519:DSC00056.JPG] [attachment=7520:DSC00061.JPG] [attachment=7521:DSC00063.JPG]
[attachment=7522:DSC00214.JPG] [attachment=7523:DSC00414.JPG] [attachment=7524:ecu__s.JPG]
http://www.youtube.com/watch?v=FZIhnb8Qx5E
Se pare ca tailandezii chiar iubesc masina asta ....tot acolo ar exista si 3.2 benzina.
- Fişiere ataşate
-
- ecu__s.JPG (20 KiB) Vizualizat de 6975 ori
-
- DSC00414.JPG (33.4 KiB) Vizualizat de 6977 ori
-
- DSC00214.JPG (45.33 KiB) Vizualizat de 6962 ori
-
- DSC00063.JPG (33.92 KiB) Vizualizat de 6957 ori
-
- DSC00061.JPG (25.83 KiB) Vizualizat de 6962 ori
-
- DSC00056.JPG (38.09 KiB) Vizualizat de 6957 ori
-
- DSC00053.JPG (41.32 KiB) Vizualizat de 6989 ori
-
- DSC00051.JPG (56.29 KiB) Vizualizat de 6993 ori
-
- DSC00402.JPG (376.54 KiB) Vizualizat de 7072 ori
-
- CIMG1563.jpg (144.31 KiB) Vizualizat de 6960 ori
-
- CIMG1562.jpg (135.35 KiB) Vizualizat de 6996 ori
-
- CIMG1555.jpg (157.15 KiB) Vizualizat de 6997 ori
-
- CIMG1550.jpg (98.2 KiB) Vizualizat de 6993 ori
-
- CIMG1546.jpg (118.88 KiB) Vizualizat de 7091 ori
- apetreicatalin67
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Dum Sep 27, 2009 7:15 pm
- cristian_sen
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Mar Dec 18, 2007 11:15 pm
Fara suparare draga prietene dar nu reiese nicaieri din titlu ca te-ai gandit numai la cele din rumelia ,nu reiese nici macar ca te-ai gandit la modelul nou, ca L200 se face din 1978
[attachment=7539:Mitsubishi_Rally.jpg]
QUOTE (apetreicatalin67 @ Feb 15 2010, 01:48 PM) ideea cu L-urile tunate in romania mi se pare geniala
Marele avantaj al lui L200 este ca nu place cocalarilor ,altfel singurele tuninguri care le-am fi vazut pe aici se limitau la becuri albastre,motor pe folie si bineinteles bulbaruri de inox prinse cu 2 suruburi de 6 sub scut. Si altele pe care le stiiti prea bine ....
QUOTE (Klez @ Feb 15 2010, 11:26 AM) 3.5 V6 benzina.
Asa e tata Klez,acelasi motor si cutie ca la Pajero,nu stiu de unde a aparut doiu' ala cand eu ma gandeam la cinci. Iar mai jos alta de pe coasta de est. A Asiei ca in America nu se importa L200.
Mi-a zis un prieten din California ca nici nu se poate inmatricula acolo pe motiv de ...poluare. Cand a venit in vizita cu greu l-am mai dat jos din masina ,cauta orice pretext de plimbare.
Deci cea rosie : V6 Triton PLUS 3.5 V6 with a 5 speed automatic with INVECS II.
[attachment=7540:05_23_2550.jpg] [attachment=7538:Mitsubishi_Rally_2.jpg]
[attachment=7539:Mitsubishi_Rally.jpg]
QUOTE (apetreicatalin67 @ Feb 15 2010, 01:48 PM) ideea cu L-urile tunate in romania mi se pare geniala
Marele avantaj al lui L200 este ca nu place cocalarilor ,altfel singurele tuninguri care le-am fi vazut pe aici se limitau la becuri albastre,motor pe folie si bineinteles bulbaruri de inox prinse cu 2 suruburi de 6 sub scut. Si altele pe care le stiiti prea bine ....
QUOTE (Klez @ Feb 15 2010, 11:26 AM) 3.5 V6 benzina.
Asa e tata Klez,acelasi motor si cutie ca la Pajero,nu stiu de unde a aparut doiu' ala cand eu ma gandeam la cinci. Iar mai jos alta de pe coasta de est. A Asiei ca in America nu se importa L200.
Mi-a zis un prieten din California ca nici nu se poate inmatricula acolo pe motiv de ...poluare. Cand a venit in vizita cu greu l-am mai dat jos din masina ,cauta orice pretext de plimbare.
Deci cea rosie : V6 Triton PLUS 3.5 V6 with a 5 speed automatic with INVECS II.
[attachment=7540:05_23_2550.jpg] [attachment=7538:Mitsubishi_Rally_2.jpg]
- Fişiere ataşate
-
- 05_23_2550.jpg (27.2 KiB) Vizualizat de 7035 ori
-
- Mitsubishi_Rally.jpg (73.58 KiB) Vizualizat de 7138 ori
-
- Mitsubishi_Rally_2.jpg (68.41 KiB) Vizualizat de 7105 ori
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 50 vizitatori