SAAB
General Motors pune lacatul pe usa Saab.
General Motors a anuntat ca va inchide toate operatiunile subsidiarului sau suedez ca urmare a esuarii negocierilor de preluare, desfasurate cu Spyker.
Desi mai multe nume importante din industria auto, printre care Koenigsegg, chinezii de la BAIC sau olandezii de la Spyker, s-au aratat interesate de soarta constructorului suedez Saab, General Motors a luat o decizie socanta, dar asteptata de majoritatea specialistilor. Marca suedeza a pierdut 241 de milioane de euro in ultimul an si a vandut doar 93.000 de unitati la nivel global. Cei de la GM declara ca inchiderea marcii Saab este una dintre cele mai dificile decizii pe care au fost nevoiti sa le aplice. Cei 3.400 de angajati Saab din Suedia vor ramane fara un loc de munca dupa inchiderea operatiunilor.
Esuarea negocierilor cu Spyker, ultimul constructor ramas in cursa pentru preluarea pachetului de actiuni, i-au determinat pe americani sa anunte astazi demararea procesului de inchidere a operatiunilor Saab. In timpul negocierilor cu cei de la Spyker, au aparut anumite divergente intre astia si oficialii GM, elemente care nu au putut fi rezolvate ulterior. Spyker era ultima sansa a marcii Saab sa supravietuiasca, dar producatorul de supercar-uri exotice a renuntat in ultimul moment la aceasta achizitie din cauza unor neintelegeri dintre acestia si General Motors, desi unele voci acuzau probleme financiare la Spyker.
Subsidiarul grupului din Detroit va trebuie sa dea ordin de inchidere tuturor diviziilor sale si sa se pregateasca de un sfarsit, care cu siguranta va ramane viu in istoria industriei auto. General Motors regreta ca nu a reusit sa incheie tranzactia cu cei de la Spyker si precizeaza ca inchiderea marcii Saab nu va fi o procedura de lichidare fortata sau de insolventa si ca vor incerca sa inchida operatiunile producatorului suedez intr-un mod ordonat si responsabil. Din cei 62 de ani de existenta ai marcii Saab, americanii de la General Motors au fost la "carma" timp de doua decenii.
General Motors a anuntat ca va inchide toate operatiunile subsidiarului sau suedez ca urmare a esuarii negocierilor de preluare, desfasurate cu Spyker.
Desi mai multe nume importante din industria auto, printre care Koenigsegg, chinezii de la BAIC sau olandezii de la Spyker, s-au aratat interesate de soarta constructorului suedez Saab, General Motors a luat o decizie socanta, dar asteptata de majoritatea specialistilor. Marca suedeza a pierdut 241 de milioane de euro in ultimul an si a vandut doar 93.000 de unitati la nivel global. Cei de la GM declara ca inchiderea marcii Saab este una dintre cele mai dificile decizii pe care au fost nevoiti sa le aplice. Cei 3.400 de angajati Saab din Suedia vor ramane fara un loc de munca dupa inchiderea operatiunilor.
Esuarea negocierilor cu Spyker, ultimul constructor ramas in cursa pentru preluarea pachetului de actiuni, i-au determinat pe americani sa anunte astazi demararea procesului de inchidere a operatiunilor Saab. In timpul negocierilor cu cei de la Spyker, au aparut anumite divergente intre astia si oficialii GM, elemente care nu au putut fi rezolvate ulterior. Spyker era ultima sansa a marcii Saab sa supravietuiasca, dar producatorul de supercar-uri exotice a renuntat in ultimul moment la aceasta achizitie din cauza unor neintelegeri dintre acestia si General Motors, desi unele voci acuzau probleme financiare la Spyker.
Subsidiarul grupului din Detroit va trebuie sa dea ordin de inchidere tuturor diviziilor sale si sa se pregateasca de un sfarsit, care cu siguranta va ramane viu in istoria industriei auto. General Motors regreta ca nu a reusit sa incheie tranzactia cu cei de la Spyker si precizeaza ca inchiderea marcii Saab nu va fi o procedura de lichidare fortata sau de insolventa si ca vor incerca sa inchida operatiunile producatorului suedez intr-un mod ordonat si responsabil. Din cei 62 de ani de existenta ai marcii Saab, americanii de la General Motors au fost la "carma" timp de doua decenii.
Noi sperante pentru Saab: Spyker face o ultima oferta
La scurt timp dupa decizia GM de a inchide Saab, guvernul suedez a decis sa intre in
discutii cu americanii pentru a salva soarta constructorului auto. In plus, Spyker a facut o noua oferta.
La scurt timp dupa ce oficialii General Motors anuntau ca vor inchide Saab, guvernul suedez intra in joc si
incepe noi discutii cu americanii. Oficialitatile suedeze au realizat cat de importanta este pierderea Saab si au decis sa se intalneasca in acest weekend cu cei de la GM, pentru a discuta despre soarta constructorului auto.
Mai mult, in cursul zilei de duminica, Spyker - constructorul olandez de nisa ramas singur in cursa pentru cumpararea Saab - a anuntat printr-un comunicat de presa ca a trimis o noua oferta pe adresa GM. Scopul acesteia: eliminarea tuturor inconvenientelor care au incheiat vineri discutiile cu americanii.
"Am facut toate eforturile posibile pentru a raspunde la toate problemele care au dus la blocarea cestei afaceri si le-am cerut celor de la GM si celorlalte parti implicate sa analizeze serios noua noastra oferta. Suntem increzatori ca oferta noastra va scoate Saab din impasul in care am intrat vineri, urmand sa incheiem un acord pana in 31 decembrie, data-limita stabilita de conducerea GM pentru cumpararea Saab", declara Victor Muller, presedintele Spyker.
In cazul in care decizia americanilor nu se va schimba, inchiderea Saab va avea un impact
major asupra economiei nationale suedeze. 3.400 de angajati care lucreaza pentru
constructorul suedez vor ramane fara locuri de munca. Acestui numar i se vor aduga si
angajatii celor 1.100 de distribuitori Saab din intreaga lume.
Conform informatiilor venite din partea Spyker, propunerea venita in cel de-al 12-lea ceas
contine 11 puncte importante care raman insa confidentiale. Spyker a dezvaluit doar unul
dintre acestea: pentru cumpararea Saab, nu va fi nevoie de un imprumut din partea Bancii Europene de Investitii,
astfel ca acordul ar putea sa fie finalizat pana in 31 decembrie. Evident, oficialii Saab si-au exprimat sprijinul total pentru noua propunere.
La scurt timp dupa decizia GM de a inchide Saab, guvernul suedez a decis sa intre in
discutii cu americanii pentru a salva soarta constructorului auto. In plus, Spyker a facut o noua oferta.
La scurt timp dupa ce oficialii General Motors anuntau ca vor inchide Saab, guvernul suedez intra in joc si
incepe noi discutii cu americanii. Oficialitatile suedeze au realizat cat de importanta este pierderea Saab si au decis sa se intalneasca in acest weekend cu cei de la GM, pentru a discuta despre soarta constructorului auto.
Mai mult, in cursul zilei de duminica, Spyker - constructorul olandez de nisa ramas singur in cursa pentru cumpararea Saab - a anuntat printr-un comunicat de presa ca a trimis o noua oferta pe adresa GM. Scopul acesteia: eliminarea tuturor inconvenientelor care au incheiat vineri discutiile cu americanii.
"Am facut toate eforturile posibile pentru a raspunde la toate problemele care au dus la blocarea cestei afaceri si le-am cerut celor de la GM si celorlalte parti implicate sa analizeze serios noua noastra oferta. Suntem increzatori ca oferta noastra va scoate Saab din impasul in care am intrat vineri, urmand sa incheiem un acord pana in 31 decembrie, data-limita stabilita de conducerea GM pentru cumpararea Saab", declara Victor Muller, presedintele Spyker.
In cazul in care decizia americanilor nu se va schimba, inchiderea Saab va avea un impact
major asupra economiei nationale suedeze. 3.400 de angajati care lucreaza pentru
constructorul suedez vor ramane fara locuri de munca. Acestui numar i se vor aduga si
angajatii celor 1.100 de distribuitori Saab din intreaga lume.
Conform informatiilor venite din partea Spyker, propunerea venita in cel de-al 12-lea ceas
contine 11 puncte importante care raman insa confidentiale. Spyker a dezvaluit doar unul
dintre acestea: pentru cumpararea Saab, nu va fi nevoie de un imprumut din partea Bancii Europene de Investitii,
astfel ca acordul ar putea sa fie finalizat pana in 31 decembrie. Evident, oficialii Saab si-au exprimat sprijinul total pentru noua propunere.
BAIC va scoate in 2012 modele construite pe platformele Saab
Chinezii de la BAIC vor implementa foarte repede recent-achizitionatele platforme Saab 9-5 si 9-3, urmand sa isi improspateze gama cu modele de calitate europeana.
zoom Dupa ce BAIC, al cincelea constructor auto din China la capitolul volum de productie, a anuntat cumpararea drepturile de proprietate intelectuala si utilajele pentru producerea actualelor generatii Saab 9-5 si 9-3, chinezii planuiesc sa inceapa productia propriilor modele bazate pe cele suedeze in 2011.
"Vom incepe sa integram noile modele imediat", a declarat Gu Lei, presedintele centrului tehnologic BAIC. Acesta a fost completat de Wang Dazong, presedintele producatorului chinez: "Trebuie sa avem propriile noastre modele si trebuie sa ne crestem competentele. Trebuie sa devenim o companie globala".
Afacerea Saab-BAIC vine dupa ce divizia Hummer a GM a fost cumparata de chinezii de la Sichuan Tengzhong si in contextul in care Volvo, care face parte din Grupul Ford, este curtat intens de SAIC. Primele doua tranzactii fac parte din planul de restructurare a gigantului american GM, dupa scurta perioada de faliment din aceasta vara. Wang nu a dezvaluit valoarea tranzactiei, dar cotidianul suedez Dagens Industri vehiculeaza suma de 197 de milioane de dolari, citand o sursa care a fost implicata in proces.
China a surclasat Statele Unite, devenind anul acesta cea mai mare piata auto din lume. Partenerii companiei in China includ Daimler AG si Hyundai, majoritatea vanzarilor lor fiind destinate pietei interne. Wang a declarat ca exporturile BAIC sunt inca mici, aproximativ 50 000 de unitati pe an, si ca e prea devreme sa se pronunte daca vehiculele produse cu tehnologie Saab pot fi exportate.
Majoritatea producatorilor de automobile din China fie revand masini ale marcilor straine, colaborand cu branduri ca Volkswagen sau Toyota, fie produc propriile lor modele ieftine, cu preturi de pornire de la 30 000 de yuani (circa 3600 de euro). Guvernul chinez vrea ca jumatate din automobilele vandute in tara pana in 2015 sa fie proiectate in China.
Chinezii de la BAIC vor implementa foarte repede recent-achizitionatele platforme Saab 9-5 si 9-3, urmand sa isi improspateze gama cu modele de calitate europeana.
zoom Dupa ce BAIC, al cincelea constructor auto din China la capitolul volum de productie, a anuntat cumpararea drepturile de proprietate intelectuala si utilajele pentru producerea actualelor generatii Saab 9-5 si 9-3, chinezii planuiesc sa inceapa productia propriilor modele bazate pe cele suedeze in 2011.
"Vom incepe sa integram noile modele imediat", a declarat Gu Lei, presedintele centrului tehnologic BAIC. Acesta a fost completat de Wang Dazong, presedintele producatorului chinez: "Trebuie sa avem propriile noastre modele si trebuie sa ne crestem competentele. Trebuie sa devenim o companie globala".
Afacerea Saab-BAIC vine dupa ce divizia Hummer a GM a fost cumparata de chinezii de la Sichuan Tengzhong si in contextul in care Volvo, care face parte din Grupul Ford, este curtat intens de SAIC. Primele doua tranzactii fac parte din planul de restructurare a gigantului american GM, dupa scurta perioada de faliment din aceasta vara. Wang nu a dezvaluit valoarea tranzactiei, dar cotidianul suedez Dagens Industri vehiculeaza suma de 197 de milioane de dolari, citand o sursa care a fost implicata in proces.
China a surclasat Statele Unite, devenind anul acesta cea mai mare piata auto din lume. Partenerii companiei in China includ Daimler AG si Hyundai, majoritatea vanzarilor lor fiind destinate pietei interne. Wang a declarat ca exporturile BAIC sunt inca mici, aproximativ 50 000 de unitati pe an, si ca e prea devreme sa se pronunte daca vehiculele produse cu tehnologie Saab pot fi exportate.
Majoritatea producatorilor de automobile din China fie revand masini ale marcilor straine, colaborand cu branduri ca Volkswagen sau Toyota, fie produc propriile lor modele ieftine, cu preturi de pornire de la 30 000 de yuani (circa 3600 de euro). Guvernul chinez vrea ca jumatate din automobilele vandute in tara pana in 2015 sa fie proiectate in China.
OFICIAL: Saab intra in lichidare
Desi GM a primit cateva oferte de ultim moment pentru salvarea Saab, americanii au hotarat sa trimita marca suedeza in lichidare.
Producatorul suedez Saab a fost pus astazi in lichidare, in ciuda ofertellor de ultim moment pe care General Motors le-a primit pentru constructorul nordic. Informatia a fost facuta publica de catre principalul sindicat al muncitorilor Saab.
"Consiliul de Administratie Saab a decis astazi sa lichideze compania. GM a facut inca un pas inspre eliminarea companiei", a declarat Stefan Loefven, seful sindicatului IF Metall, care are un reprezentant in CA al producatorului suedez.
Suedezii critica dur atitudinea GM, care confirmase in cursul zilei de astazi ca a primit mai multe oferte pentru vanzarea Saab: "Este un gest iresponsabil din partea GM sa mearga in doua directii, ambele urmarind insa aceeasi finalitate. Este de neinteles si absolut iresponsabil ca GM sa faca acest lucru fara sa analizeze serios cele cateva oferte pe care le-a primit pentru Saab", a declarat Loefven, citat de AFP.
Printre partile interesate de preluarea Saab s-au numarat producatorul olandez de supercar-uri Spyker sau un grup format dintr-o companie de invenstitii luxemburgheza si seful Formulei 1, Bernie Ecclestone. Purtatorul de cuvant al GM anuntase vineri ca GM continua in paralel atat procesele de lichidare a marcii, cat si analiza ofertelor pe care compania le primeste. Cu toate acestea, GM a angajat compania AlixPartners pentru a superviza si dirija operatiunile de eliminare a marciii suedeze.
Saab are angajate 3400 de persoane in Suedia, insa eliminarea marcii ar insemna automat stergerea a 8000 de locuri de munca in statul nordic, implicand aici muncitorii furnizorilor a caror activitate este legata direct si exclusiv de Saab. Este al patrulea brand la care americanii renunta din 2005 incoace, dar primul pentru care s-a decis lichidarea in detrimentul unei vanzari.
Desi GM a primit cateva oferte de ultim moment pentru salvarea Saab, americanii au hotarat sa trimita marca suedeza in lichidare.
Producatorul suedez Saab a fost pus astazi in lichidare, in ciuda ofertellor de ultim moment pe care General Motors le-a primit pentru constructorul nordic. Informatia a fost facuta publica de catre principalul sindicat al muncitorilor Saab.
"Consiliul de Administratie Saab a decis astazi sa lichideze compania. GM a facut inca un pas inspre eliminarea companiei", a declarat Stefan Loefven, seful sindicatului IF Metall, care are un reprezentant in CA al producatorului suedez.
Suedezii critica dur atitudinea GM, care confirmase in cursul zilei de astazi ca a primit mai multe oferte pentru vanzarea Saab: "Este un gest iresponsabil din partea GM sa mearga in doua directii, ambele urmarind insa aceeasi finalitate. Este de neinteles si absolut iresponsabil ca GM sa faca acest lucru fara sa analizeze serios cele cateva oferte pe care le-a primit pentru Saab", a declarat Loefven, citat de AFP.
Printre partile interesate de preluarea Saab s-au numarat producatorul olandez de supercar-uri Spyker sau un grup format dintr-o companie de invenstitii luxemburgheza si seful Formulei 1, Bernie Ecclestone. Purtatorul de cuvant al GM anuntase vineri ca GM continua in paralel atat procesele de lichidare a marcii, cat si analiza ofertelor pe care compania le primeste. Cu toate acestea, GM a angajat compania AlixPartners pentru a superviza si dirija operatiunile de eliminare a marciii suedeze.
Saab are angajate 3400 de persoane in Suedia, insa eliminarea marcii ar insemna automat stergerea a 8000 de locuri de munca in statul nordic, implicand aici muncitorii furnizorilor a caror activitate este legata direct si exclusiv de Saab. Este al patrulea brand la care americanii renunta din 2005 incoace, dar primul pentru care s-a decis lichidarea in detrimentul unei vanzari.
-
metal_militia
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Dum Iul 05, 2009 9:59 pm
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 22 vizitatori