Circuitele de la Ebisu si Tsukuba, distruse de cutremur
aici se mai disting doar jantele Volk Racing si franele project-Mu
Noutati Auto
Noul Peugeot 508
Trust Motors, importatorul Peugeot ?n Rom?nia, a lansat noul model 508, sedan şi break (SW) pe piaţa locală la preţuri promoţionale ce pornesc de la 17.567 euro. Clienţii beneficiază ?nsă de o reducere ?ntre 2.000 şi 3.000 euro faţă de preţul de listă.
Noul Peugeot 508, lansat ?n premieră mondială anul trecut la Salonul Auto de la Paris, ?nglobează noul stil al mărcii ?ntr-un model dedicat segmentului mare. Disponibil ?n două versiuni de caroserie, berlină şi SW, 508 combină designul izbitor şi senzaţiile vizuale puternice cu:
- Noua generaţie de motoare diesel e-HDI şi HYbrid4
- Prezenţa rutieră dinamică, fluidă şi ?n acelaşi timp impunătoare
- Cote ridicate ale confortului interior şi a calităţii percepute
- Ţinuta de drum exemplară, bazată pe lunga tradiţie a mărcii ?n domeniu
Peugeot 508 oferă un nivel de siguranţă fără precedent ?n segmentul său de piaţă, comparativ cu concurenţii direcţi. Structura frontală a caroseriei este colapsabilă şi prevăzută cu amortizoare speciale pentru absorbirea energiei de impact. Pasagerii sunt protejaţi de două airbaguri frontale (45, respectiv 80l), două laterale (fiecare de 18l) şi două windowbag-uri (fiecare de 30 l), cinci centri de siguranţă cu prindere ?n 3 puncte şi limitatoare de forţă şi sistem ISOFIX pentru prinderea scaunelor de copil.
Forma simplă şi eleganta a planşei de bord, materialele folosite, atenţia extremă pentru detalii şi calitatea fabricaţiei fără cusur sunt dublate de tehnologii spectaculoase. Noul 508 oferă pasagerilor sistem head-up display color, sistem de climatizare automat cu patru zone, acces şi pornire ?n sistem hands-free, fr?nă de parcare automată, scaun şofer cu sistem de masaj, navigaţie şi telematica WIP Nav Plus şi sisteme audio JBL. Nu ?n ultimul r?nd, indiferent de motorizare, 508 oferă sistem de asistenţă la pornirea ?n pantă Hill Start Assist. Toate acestea sunt disponibile pe 508 standard sau opţional ?n funcţie de nivelul de echipare.
Nici aspectele practice nu au fost neglijate, Peugeot 508 oferind un portbagaj excelent. Volumul util plasează modelul ?n topul segmentului, berlina oferind 545 de litri (515 dm3 conform standardului VDA), iar varianta SW 660 de litri sau 560 dm3 VDA. Cu banchetele rabatate se ajunge la 1581 de litri sau 1381 dm3 pentru berlină, respectiv la 1865 de litri sau 1598 dm3 pentru SW.
Experienţa grupului PSA plasează marca Peugeot din punct de vedere al performanţei motoarelor ?n topul segmentului european aproape ?n fiecare categorie de putere si cilindree. Gama de propulsoare diesel HDi FAP include: 1.6 litri e-HDi FAP 82 kW (112 bhp) şi 270/285 Nm, 1.6 litri HDi FAP 82 kW (112 CP) şi 240/254 Nm, 2.0 litri HDi FAP 103 kW (140 CP) şi 320/340 Nm, 2.0 litri HDi FAP 120 kW (163 CP) şi 340 Nm şi 2.2 litri HDi FAP 150 kW (204 CP) şi 450 Nm.
Gama de propulsoare cu benzina include: 1.6 litri VTi 88 kW (120 CP); 160 Nm, 1.6 litri THP 115 kW (156 CP), 240 Nm.
?ncep?nd cu 2012, noul Peugeot 508 va fi disponibil cu sistemul de propulsie HYbrid4, format dintr-un motor HDi ce acţionează rotile faţă şi un propulsor electric pentru roţile spate, astfel ?nc?t puterea totală ajunge la 200 CP, iar maşina oferă avantajul tracţiunii integrale ?by wire?.
?n Rom?nia, Peugeot 508 sedan este disponibil cu preţuri de listă ce pornesc de la 17.567 euro, fără TVA sau 19.795 euro - preţ promoţional cu TVA inclus şi ajung la un maxim de 33.899 euro. Peugeot 508 SW are un preţ ce variază ?ntre 20.821 Euro şi 35.463 Euro (preţuri promoţional cu TVA inclus, valabile p?nă pe 31 martie 2011).
Sursa
Trust Motors, importatorul Peugeot ?n Rom?nia, a lansat noul model 508, sedan şi break (SW) pe piaţa locală la preţuri promoţionale ce pornesc de la 17.567 euro. Clienţii beneficiază ?nsă de o reducere ?ntre 2.000 şi 3.000 euro faţă de preţul de listă.
Noul Peugeot 508, lansat ?n premieră mondială anul trecut la Salonul Auto de la Paris, ?nglobează noul stil al mărcii ?ntr-un model dedicat segmentului mare. Disponibil ?n două versiuni de caroserie, berlină şi SW, 508 combină designul izbitor şi senzaţiile vizuale puternice cu:
- Noua generaţie de motoare diesel e-HDI şi HYbrid4
- Prezenţa rutieră dinamică, fluidă şi ?n acelaşi timp impunătoare
- Cote ridicate ale confortului interior şi a calităţii percepute
- Ţinuta de drum exemplară, bazată pe lunga tradiţie a mărcii ?n domeniu
Peugeot 508 oferă un nivel de siguranţă fără precedent ?n segmentul său de piaţă, comparativ cu concurenţii direcţi. Structura frontală a caroseriei este colapsabilă şi prevăzută cu amortizoare speciale pentru absorbirea energiei de impact. Pasagerii sunt protejaţi de două airbaguri frontale (45, respectiv 80l), două laterale (fiecare de 18l) şi două windowbag-uri (fiecare de 30 l), cinci centri de siguranţă cu prindere ?n 3 puncte şi limitatoare de forţă şi sistem ISOFIX pentru prinderea scaunelor de copil.
Forma simplă şi eleganta a planşei de bord, materialele folosite, atenţia extremă pentru detalii şi calitatea fabricaţiei fără cusur sunt dublate de tehnologii spectaculoase. Noul 508 oferă pasagerilor sistem head-up display color, sistem de climatizare automat cu patru zone, acces şi pornire ?n sistem hands-free, fr?nă de parcare automată, scaun şofer cu sistem de masaj, navigaţie şi telematica WIP Nav Plus şi sisteme audio JBL. Nu ?n ultimul r?nd, indiferent de motorizare, 508 oferă sistem de asistenţă la pornirea ?n pantă Hill Start Assist. Toate acestea sunt disponibile pe 508 standard sau opţional ?n funcţie de nivelul de echipare.
Nici aspectele practice nu au fost neglijate, Peugeot 508 oferind un portbagaj excelent. Volumul util plasează modelul ?n topul segmentului, berlina oferind 545 de litri (515 dm3 conform standardului VDA), iar varianta SW 660 de litri sau 560 dm3 VDA. Cu banchetele rabatate se ajunge la 1581 de litri sau 1381 dm3 pentru berlină, respectiv la 1865 de litri sau 1598 dm3 pentru SW.
Experienţa grupului PSA plasează marca Peugeot din punct de vedere al performanţei motoarelor ?n topul segmentului european aproape ?n fiecare categorie de putere si cilindree. Gama de propulsoare diesel HDi FAP include: 1.6 litri e-HDi FAP 82 kW (112 bhp) şi 270/285 Nm, 1.6 litri HDi FAP 82 kW (112 CP) şi 240/254 Nm, 2.0 litri HDi FAP 103 kW (140 CP) şi 320/340 Nm, 2.0 litri HDi FAP 120 kW (163 CP) şi 340 Nm şi 2.2 litri HDi FAP 150 kW (204 CP) şi 450 Nm.
Gama de propulsoare cu benzina include: 1.6 litri VTi 88 kW (120 CP); 160 Nm, 1.6 litri THP 115 kW (156 CP), 240 Nm.
?ncep?nd cu 2012, noul Peugeot 508 va fi disponibil cu sistemul de propulsie HYbrid4, format dintr-un motor HDi ce acţionează rotile faţă şi un propulsor electric pentru roţile spate, astfel ?nc?t puterea totală ajunge la 200 CP, iar maşina oferă avantajul tracţiunii integrale ?by wire?.
?n Rom?nia, Peugeot 508 sedan este disponibil cu preţuri de listă ce pornesc de la 17.567 euro, fără TVA sau 19.795 euro - preţ promoţional cu TVA inclus şi ajung la un maxim de 33.899 euro. Peugeot 508 SW are un preţ ce variază ?ntre 20.821 Euro şi 35.463 Euro (preţuri promoţional cu TVA inclus, valabile p?nă pe 31 martie 2011).
Sursa
Audi Q6 - rival pentru BMW X6
Audi a demarat planurile de dezvoltare pentru un nou crossover performant, numit cel mai probabil Q6, ce va concura direct cu BMW X6. La Geneva, directorul Audi a făcut aluzie la un model poziţionat ?ntre Q5 şi Q7.
Noul crossover ?n stil coupe Audi Q6 ar putea fi construit pe aceeaşi platformă cu tracţiune integrală ce stă la baza noii generaţii Volkswagen Touareg şi Porsche Cayenne, ambele folosind o versiune cu ampatament mai scurt a platformei grupului Volkswagen numită Colorado, ce se află sub Audi Q7.
Decizia companiei de a adăuga liniei sale de modele un crossover coupe ar putea surveni ?n urma numeroaselor cereri din partea subsidiarelor din America de Nord şi China pentru un competitor serios pentru BMW X6, ale cărui v?nzări globale s-au dublat faţă de predicţiile originale pentru 20120.
Noul Audi Q6, dacă va fi produs, va avea cu siguranţă motoare pe benzină şi diesel, dar şi o opţiune hibridă, precum Toureg şi Cayenne.
Sursa
Audi a demarat planurile de dezvoltare pentru un nou crossover performant, numit cel mai probabil Q6, ce va concura direct cu BMW X6. La Geneva, directorul Audi a făcut aluzie la un model poziţionat ?ntre Q5 şi Q7.
Noul crossover ?n stil coupe Audi Q6 ar putea fi construit pe aceeaşi platformă cu tracţiune integrală ce stă la baza noii generaţii Volkswagen Touareg şi Porsche Cayenne, ambele folosind o versiune cu ampatament mai scurt a platformei grupului Volkswagen numită Colorado, ce se află sub Audi Q7.
Decizia companiei de a adăuga liniei sale de modele un crossover coupe ar putea surveni ?n urma numeroaselor cereri din partea subsidiarelor din America de Nord şi China pentru un competitor serios pentru BMW X6, ale cărui v?nzări globale s-au dublat faţă de predicţiile originale pentru 20120.
Noul Audi Q6, dacă va fi produs, va avea cu siguranţă motoare pe benzină şi diesel, dar şi o opţiune hibridă, precum Toureg şi Cayenne.
Sursa
Noul Mercedes-Benz Clasa A - primele detalii oficiale
Modelul curent Mercedes-Benz Clasa A poate fi numit ?n multe feluri, numai stilat nu. Cu toate acestea, noua generaţie aflată acum ?n dezvoltare va schimba mult imaginea hatchback-ului de oraş, demnă de a purta sigla producătorului german.
Creat pentru a rivaliza cu Audi A1, noul model Mercedes-Benz Clasa A va avea un parte frontală mai agresivă, cu grila radioatorului cu o singură dungă cromată şi faruri alungite, conform unei prime schiţe scăpate pe internet ?naintea debutului oficial. Printre alte dotări, noua generaţie Clasa A va avea şi acoperiş panoramic şi un eleron spate.
Sub capotă, noua Clasa A ar putea primi mai multe motoare dezvoltate de partenerul Daimler, Renault. Nimic nu este oficial, ?nsă opţiunile clienţilor ar fi ?ntre motoare 1.2, 1.4 şi 1.8 litri pe benzină, alături de o unitate diesel de 1.6 litri. Conform unor zvonuri, Mercedes-Benz are de g?nd să lanseze şi o versiune AMG, cu un motor de 2.0 litri turbo ce va dezvolta 320 CP.
Noua generaţie Mercedes-Benz Clasa A ar putea debuta ?n premieră la Salonul Auto de la Shanghai, ?n aprilie.
Sursa
Modelul curent Mercedes-Benz Clasa A poate fi numit ?n multe feluri, numai stilat nu. Cu toate acestea, noua generaţie aflată acum ?n dezvoltare va schimba mult imaginea hatchback-ului de oraş, demnă de a purta sigla producătorului german.
Creat pentru a rivaliza cu Audi A1, noul model Mercedes-Benz Clasa A va avea un parte frontală mai agresivă, cu grila radioatorului cu o singură dungă cromată şi faruri alungite, conform unei prime schiţe scăpate pe internet ?naintea debutului oficial. Printre alte dotări, noua generaţie Clasa A va avea şi acoperiş panoramic şi un eleron spate.
Sub capotă, noua Clasa A ar putea primi mai multe motoare dezvoltate de partenerul Daimler, Renault. Nimic nu este oficial, ?nsă opţiunile clienţilor ar fi ?ntre motoare 1.2, 1.4 şi 1.8 litri pe benzină, alături de o unitate diesel de 1.6 litri. Conform unor zvonuri, Mercedes-Benz are de g?nd să lanseze şi o versiune AMG, cu un motor de 2.0 litri turbo ce va dezvolta 320 CP.
Noua generaţie Mercedes-Benz Clasa A ar putea debuta ?n premieră la Salonul Auto de la Shanghai, ?n aprilie.
Sursa
Subaru Trezia
Noul model Subaru Trezia, al cărui nume provine din englezescul ?Treasure? (?comoară?), ascunde o capacitate incredibilă ?n dimensiunile sale compacte, ocup?nd mai puţin spaţiu la exterior şi oferind un spaţiu generos la interior.
Subaru Trezia este inteligent conceput pentru a se adapta activităţilor de zi cu zi şi vine ?n ?nt?mpinarea cerinţelor europene pentru maşini economice de mici dimensiuni. Trezia oferă avantajele clasei sale, fiind ?ncadrată ?n partea superioară a segmentului MPV compact.
Habitaclul versatil al modelului Subaru Trezia prezintă o serie de beneficii precum calitatea materialelor, confort, funcţionalitate şi manevrabilitate.
Graţie designului ingenios şi tehnologiei sale inovatoare, Subaru Trezia garantează o siguranţă deosebită, modelul obţin?nd 5 stele la testele EURONCAP.
Subaru Trezia este echipat cu un propulsor de 1.3 litri pe benzină, ce respectă normele de poluare EURO 5, şi dezvoltă o putere maximă de 99 CP. Consumul mediu este de 5,5 litri/100 km, echivalentul a 127 grame CO2/km.
Subaru Trezia este disponibil pentru test drive ?n showroom-urile Subaru Motors Trading şi beneficiază de o ofertă specială cu finanţare prin NBG LEASING. Modelul este disponibil ?n primele 6 luni de la lansare cu o dob?ndă promoţională de 3,9% (DAE* 5,33%) şi CASCO gratuit ?n primele 3 luni prin NBG LEASING. ?n plus, la achiziţionarea noului model, clienţii vor primi cadou un DVD player pentru tetiere!
Sursa
Noul model Subaru Trezia, al cărui nume provine din englezescul ?Treasure? (?comoară?), ascunde o capacitate incredibilă ?n dimensiunile sale compacte, ocup?nd mai puţin spaţiu la exterior şi oferind un spaţiu generos la interior.
Subaru Trezia este inteligent conceput pentru a se adapta activităţilor de zi cu zi şi vine ?n ?nt?mpinarea cerinţelor europene pentru maşini economice de mici dimensiuni. Trezia oferă avantajele clasei sale, fiind ?ncadrată ?n partea superioară a segmentului MPV compact.
Habitaclul versatil al modelului Subaru Trezia prezintă o serie de beneficii precum calitatea materialelor, confort, funcţionalitate şi manevrabilitate.
Graţie designului ingenios şi tehnologiei sale inovatoare, Subaru Trezia garantează o siguranţă deosebită, modelul obţin?nd 5 stele la testele EURONCAP.
Subaru Trezia este echipat cu un propulsor de 1.3 litri pe benzină, ce respectă normele de poluare EURO 5, şi dezvoltă o putere maximă de 99 CP. Consumul mediu este de 5,5 litri/100 km, echivalentul a 127 grame CO2/km.
Subaru Trezia este disponibil pentru test drive ?n showroom-urile Subaru Motors Trading şi beneficiază de o ofertă specială cu finanţare prin NBG LEASING. Modelul este disponibil ?n primele 6 luni de la lansare cu o dob?ndă promoţională de 3,9% (DAE* 5,33%) şi CASCO gratuit ?n primele 3 luni prin NBG LEASING. ?n plus, la achiziţionarea noului model, clienţii vor primi cadou un DVD player pentru tetiere!
Sursa
Chevrolet Colorado - primele imagini ale pick-up-ului global
Chevrolet va expune la Salonul Auto de la Bangkok conceptul Colorado Show Truck, un pick-up global ce adoptă elementele de confort ale unui automobil convenţional.
După un teaser prezentat la ?nceputul lunii martie, Chevrolet dezvăluie astăzi primele imagini şi informaţii complete ale conceptului Colorado, aşteptat să debuteze live la Salonul Auto din Bangkok. Botezat Colorado Show Truck, conceptul anticipează un viitor pick-up de serie cu destinaţie globală.
Salonul din Bangkok nu a fost ales ?nt?mplător, Thailanda urm?nd să fie prima piaţă pe care va fi produs şi apoi v?ndut modelul american. Dacă lucrurile vor merge bine, Chevrolet ar putea extinde asamblarea şi pe alte continente, nefiind exclusă posibilitatea de a vedea pick-up-ul, ?n viitor, şi ?n Europa.
Prototipul Colorado vine echipat cu jante de 20 de inch, pneuri de 285/50 şi propune un design frontal inspirat de recentele modele Chevrolet, combinat cu un grup optic de tip LED. Specială este şi culoarea ?n care a fost vopsită caroseria, un Pepper Dust metalizat, care vine să contrasteze cu accesoriile din aluminiu.
Propulsia este asigurată de un motor diesel de 2.8 litri, care acţionează ambele axe. Chevrolet a avut grijă şi de interior, care adoptă influenţe din lumea moto, pe care le combină cu detalii premium, cum ar fi tapiţeria din piele, lumina ambientală albastră şi sistemul multimedia cu navigaţie prin satelit.
Sursa
Chevrolet va expune la Salonul Auto de la Bangkok conceptul Colorado Show Truck, un pick-up global ce adoptă elementele de confort ale unui automobil convenţional.
După un teaser prezentat la ?nceputul lunii martie, Chevrolet dezvăluie astăzi primele imagini şi informaţii complete ale conceptului Colorado, aşteptat să debuteze live la Salonul Auto din Bangkok. Botezat Colorado Show Truck, conceptul anticipează un viitor pick-up de serie cu destinaţie globală.
Salonul din Bangkok nu a fost ales ?nt?mplător, Thailanda urm?nd să fie prima piaţă pe care va fi produs şi apoi v?ndut modelul american. Dacă lucrurile vor merge bine, Chevrolet ar putea extinde asamblarea şi pe alte continente, nefiind exclusă posibilitatea de a vedea pick-up-ul, ?n viitor, şi ?n Europa.
Prototipul Colorado vine echipat cu jante de 20 de inch, pneuri de 285/50 şi propune un design frontal inspirat de recentele modele Chevrolet, combinat cu un grup optic de tip LED. Specială este şi culoarea ?n care a fost vopsită caroseria, un Pepper Dust metalizat, care vine să contrasteze cu accesoriile din aluminiu.
Propulsia este asigurată de un motor diesel de 2.8 litri, care acţionează ambele axe. Chevrolet a avut grijă şi de interior, care adoptă influenţe din lumea moto, pe care le combină cu detalii premium, cum ar fi tapiţeria din piele, lumina ambientală albastră şi sistemul multimedia cu navigaţie prin satelit.
Sursa
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 11 vizitatori