Noul Audi A7 - costa 49.395euro in Romania
?n ianuarie 2008, conceptul pentru Audi A7 Sportback a fost starul Salonului Auto de la Detroit. ?ncep?nd de astăzi, modelul de serie este disponibil la toţi dealerii europeni, iar ?n Rom?nia poate fi comandat de la 49.395 Euro, fără TVA.
A7 extinde gama de modele ale producătorului din Ingolstadt ?n clasa executivă. Compania se aşteaptă să v?ndă peste 200.000 maşini
din prima generaţie a modelului A7 Sportback. Audi A7 Sportback debutează pe pieţele europene cu trei versiuni de motorizare: două pe benzină şi una diesel, toate cu unităţi V6 puternice şi foarte eficiente, cu puteri ?ntre 204 şi 300 CP.
?n Rom?nia, Audi A7 Sportback este disponibil cu motorul 3.0 TFSI de 300 CP, ce costă 49.839 Euro şi cu motorul 3.0 TDI de 245 CP ce costă 49.395 Euro, fără TVA. Ambele variante sunt echipate cu sistemul de tracţiune integrală quattro şi transmisie S tronic cu 7 trepte.
Sursa
Noutati Auto
Noul Renault Espace
Generaţia 2011 a lui Renault Espace vine cu un facelift minor. Monovolumul franţuzesc primeşte un set de LED-uri pentru luminile de poziţie de zi, motoare Euro 5 şi diverse echipamente şi materiale noi la interior. Debutul ?n reprezentanţe va avea loc ?n luna ianuarie, iar primul salon auto din Europa care va găzdui acest model va fi cel de la Geneva. Versiunea cu ampatament mărit a lui Espace primeşte aceleaşi modificări şi va fi construită după aceleaşi considerente.
Espace va primi şi o nouă nuanţă de exterior ? Pearl Blue, alături de două modele noi de jante de aliaj de 17 inch ? Eptius şi Novadis. Interiorul lui Espace a primit un set de ornamente noi, navigaţie Carminat TomTom şi posibilităţi mai extinse ?n ceea ce priveşte tapiţeria. Practic, consola centrală a fost preluată de la Grand Scenic pe partea de navigaţie, ?n timp ce elementele lui Espace au fost adaptate la noile ornamente şi materiale. Opţional, clienţii pot comanda DVD-uri montate ?n tetierele locurilor din faţă şi un plafon panoramic din sticlă.
Motoarele lui Espace dezvoltă 150 şi 175 CP şi vin ?n configuraţia 2.0 dCi. Versiunea de 175 CP a propulsorului vine alături de o cutie de viteze automată cu şase rapoarte, ?n timp ce unitatea de 150 CP este oferită ?n standard alături de o transmisie manuală cu şase rapoarte. Toate versiunile de motorizare vin ?n standard cu filtru activ de particule şi respectă normele Euro 5.
Sursa
Generaţia 2011 a lui Renault Espace vine cu un facelift minor. Monovolumul franţuzesc primeşte un set de LED-uri pentru luminile de poziţie de zi, motoare Euro 5 şi diverse echipamente şi materiale noi la interior. Debutul ?n reprezentanţe va avea loc ?n luna ianuarie, iar primul salon auto din Europa care va găzdui acest model va fi cel de la Geneva. Versiunea cu ampatament mărit a lui Espace primeşte aceleaşi modificări şi va fi construită după aceleaşi considerente.
Espace va primi şi o nouă nuanţă de exterior ? Pearl Blue, alături de două modele noi de jante de aliaj de 17 inch ? Eptius şi Novadis. Interiorul lui Espace a primit un set de ornamente noi, navigaţie Carminat TomTom şi posibilităţi mai extinse ?n ceea ce priveşte tapiţeria. Practic, consola centrală a fost preluată de la Grand Scenic pe partea de navigaţie, ?n timp ce elementele lui Espace au fost adaptate la noile ornamente şi materiale. Opţional, clienţii pot comanda DVD-uri montate ?n tetierele locurilor din faţă şi un plafon panoramic din sticlă.
Motoarele lui Espace dezvoltă 150 şi 175 CP şi vin ?n configuraţia 2.0 dCi. Versiunea de 175 CP a propulsorului vine alături de o cutie de viteze automată cu şase rapoarte, ?n timp ce unitatea de 150 CP este oferită ?n standard alături de o transmisie manuală cu şase rapoarte. Toate versiunile de motorizare vin ?n standard cu filtru activ de particule şi respectă normele Euro 5.
Sursa
Volkswagen Golf 7 - va avea şi o versiune cu trei uşi
Volkswagen a anunţat că păstrează ?n ofertă versiunea cu trei uşi a lui Golf şi pentru cea de-a şaptea generaţie. Modelul este realizat pentru o nişă de 8% din segmentul C, dar şi pentru a permite fabricarea lui Golf GTI. Odată cu noua generaţie a lui Golf, Concernul Volkswagen va realiza şi o versiune cu trei uşi a lui Seat Leon, care se va numi SC. Cele două modele vor ?mpărţi platforma cu Audi A3. Aşadar, liderul segmentului C şi cel mai bine v?ndut model de volum din Europa ?şi păstrează şi versiunile de nişă pentru a acapara c?t mai mulţi clienţi.
Versiunea SC a lui Seat Leon va reprezenta cu adevărat un model de nişă, deoarece marca spaniolă are v?nzările ?n scădere, iar modelul Leon nu este tocmai vedeta clasamentelor de v?nzări. Cu toate acestea, modelul iberic este destul de popular ?n r?ndul amatorilor de compacte cu un design interesant dar cu tehnică Volkswagen sub caroserie. Sunt şanse ca versiunea SC a lui Leon să fie echipată şi cu cea mai puternică motorizare din gamă, ceea ce ar crea un hot-hatch de performanţă cu un design cel puţin interesant.
Pe de altă parte, numeroşi producători au renunţat cu totul la versiunile cu trei uşi ale compactelor din ofertă, dacă acestea existau. Modelele Fiat Bravo, Alfa Romeo Giulietta şi Hyundai i30 sunt disponibile doar ?n versiunea cu cinci uşi. Pe de altă parte, Citroen C4, Ford Focus, Kia Cee?d şi Peugeot 308 vor renunţa la versiunile cu trei uşi. Cei de la Kia şi francezii de la Citroen ofereau un aspect mai special pentru versiunile cu trei uşi ale compactelor din ofertă, dar acest lucru va deveni un element al trecutului ?n următorii ani.
Sursa
Volkswagen a anunţat că păstrează ?n ofertă versiunea cu trei uşi a lui Golf şi pentru cea de-a şaptea generaţie. Modelul este realizat pentru o nişă de 8% din segmentul C, dar şi pentru a permite fabricarea lui Golf GTI. Odată cu noua generaţie a lui Golf, Concernul Volkswagen va realiza şi o versiune cu trei uşi a lui Seat Leon, care se va numi SC. Cele două modele vor ?mpărţi platforma cu Audi A3. Aşadar, liderul segmentului C şi cel mai bine v?ndut model de volum din Europa ?şi păstrează şi versiunile de nişă pentru a acapara c?t mai mulţi clienţi.
Versiunea SC a lui Seat Leon va reprezenta cu adevărat un model de nişă, deoarece marca spaniolă are v?nzările ?n scădere, iar modelul Leon nu este tocmai vedeta clasamentelor de v?nzări. Cu toate acestea, modelul iberic este destul de popular ?n r?ndul amatorilor de compacte cu un design interesant dar cu tehnică Volkswagen sub caroserie. Sunt şanse ca versiunea SC a lui Leon să fie echipată şi cu cea mai puternică motorizare din gamă, ceea ce ar crea un hot-hatch de performanţă cu un design cel puţin interesant.
Pe de altă parte, numeroşi producători au renunţat cu totul la versiunile cu trei uşi ale compactelor din ofertă, dacă acestea existau. Modelele Fiat Bravo, Alfa Romeo Giulietta şi Hyundai i30 sunt disponibile doar ?n versiunea cu cinci uşi. Pe de altă parte, Citroen C4, Ford Focus, Kia Cee?d şi Peugeot 308 vor renunţa la versiunile cu trei uşi. Cei de la Kia şi francezii de la Citroen ofereau un aspect mai special pentru versiunile cu trei uşi ale compactelor din ofertă, dar acest lucru va deveni un element al trecutului ?n următorii ani.
Sursa
Alfa Romeo Giulietta - costă 20.400euro ?n Rom?nia
?nceputul lunii noiembrie aduce cu sine şi un nou model ?n showroom-urile Alfa Romeo din Rom?nia. Constructorul italian a lansat oficial modelul compact pe piaţa autohtonă, potolind astfel nerăbdarea fanilor care aşteptau maşina ?ncă din vară.
Modelul de segment C vine cu o gamă largă de motorizări diesel şi benzină, cu o echipare bogată şi un preţ destul de atractiv.
Văzut ca un produs premium, Alfa Romeo Giulietta pleacă de la 20.400euro cu TVA ?n Rom?nia, preţ valabil pentru motorizarea pe benzină, 1.4 T-Jet de 120 de cai putere şi nivelul de echipare Progression. Importatorul AutoItalia a pregătit ?nsă un preţ de lansare ceva mai atractiv, de numai 17.900 de euro, care va aduce probabil mulţi clienţi din curtea rivalilor.
Cea mai ieftină alternativă diesel este reprezentată de versiunea 1.6 Multijet de 105 cai putere, ?n acelaşi nivel de echipare Progression, care pleacă de la 22.300 de euro cu TVA, dar poate fi achiziţionat acum cu doar 19.800 de euro.
Clienţii mai pot opta pentru un diesel Multijet de 2.0 litri şi 140 de cai putere, etichetat cu 23.700 de euro preţ de pornire şi 21.200 de euro preţ de lansare. Nu va lipsi nici unitatea 1.4 MultiAir de 170 de cai putere, care costă tot 23.700 de euro, dar beneficiază de aceeaşi ofertă de preţ ca dieselul, 21.200 de euro.
Nu ?n ultimul r?nd, fanii modelelor sportive ar putea fi atraşi ?n showroom-urile Alfa de versiunea Quadrifoglio Verde, recunoscută pentru cei 235CP, dintr-un motor turbo de 1750 cmc. V?rful de gamă costă 29.000 de euro, dar poate fi cumpărat momentan cu un preţ de lansare de 26.500 de euro.
Toate motoarele introduse de italieni pe Alfa Romeo respectă normele de poluare Euro 5. De asemenea, except?nd versiunea Quadrifoglio Verde, toate propulsoarele vin ?n dotarea standard cu un sistem start&stop, care ajută la reducerea consumului de carburant ?n aglomerările urbane.
Giulietta vine cu o echipare de bază destul de generoasă, care include aer condiţionat, geamuri electrice faţă, ?nchidere centraizată pe telecomandă, oglinzi electrice şi ?ncălzite, servodirecţie duală, lumini LED pentru blocurile faţă şi spate, faruri reglabile, reglare lombară pentru scaunul şoferului şi sistemul Follow me Home.
?n materie de siguranţă, Alfa Romeo promite selectorul comportamentului dinamic (DNA - Dynamic, Normal, All Wheather), airbaguri şofer, pasager şi laterale pentru faţă şi spate, tetiere active, centuri de siguranţă şi un sistem anti-incendiu.
Sursa
?nceputul lunii noiembrie aduce cu sine şi un nou model ?n showroom-urile Alfa Romeo din Rom?nia. Constructorul italian a lansat oficial modelul compact pe piaţa autohtonă, potolind astfel nerăbdarea fanilor care aşteptau maşina ?ncă din vară.
Modelul de segment C vine cu o gamă largă de motorizări diesel şi benzină, cu o echipare bogată şi un preţ destul de atractiv.
Văzut ca un produs premium, Alfa Romeo Giulietta pleacă de la 20.400euro cu TVA ?n Rom?nia, preţ valabil pentru motorizarea pe benzină, 1.4 T-Jet de 120 de cai putere şi nivelul de echipare Progression. Importatorul AutoItalia a pregătit ?nsă un preţ de lansare ceva mai atractiv, de numai 17.900 de euro, care va aduce probabil mulţi clienţi din curtea rivalilor.
Cea mai ieftină alternativă diesel este reprezentată de versiunea 1.6 Multijet de 105 cai putere, ?n acelaşi nivel de echipare Progression, care pleacă de la 22.300 de euro cu TVA, dar poate fi achiziţionat acum cu doar 19.800 de euro.
Clienţii mai pot opta pentru un diesel Multijet de 2.0 litri şi 140 de cai putere, etichetat cu 23.700 de euro preţ de pornire şi 21.200 de euro preţ de lansare. Nu va lipsi nici unitatea 1.4 MultiAir de 170 de cai putere, care costă tot 23.700 de euro, dar beneficiază de aceeaşi ofertă de preţ ca dieselul, 21.200 de euro.
Nu ?n ultimul r?nd, fanii modelelor sportive ar putea fi atraşi ?n showroom-urile Alfa de versiunea Quadrifoglio Verde, recunoscută pentru cei 235CP, dintr-un motor turbo de 1750 cmc. V?rful de gamă costă 29.000 de euro, dar poate fi cumpărat momentan cu un preţ de lansare de 26.500 de euro.
Toate motoarele introduse de italieni pe Alfa Romeo respectă normele de poluare Euro 5. De asemenea, except?nd versiunea Quadrifoglio Verde, toate propulsoarele vin ?n dotarea standard cu un sistem start&stop, care ajută la reducerea consumului de carburant ?n aglomerările urbane.
Giulietta vine cu o echipare de bază destul de generoasă, care include aer condiţionat, geamuri electrice faţă, ?nchidere centraizată pe telecomandă, oglinzi electrice şi ?ncălzite, servodirecţie duală, lumini LED pentru blocurile faţă şi spate, faruri reglabile, reglare lombară pentru scaunul şoferului şi sistemul Follow me Home.
?n materie de siguranţă, Alfa Romeo promite selectorul comportamentului dinamic (DNA - Dynamic, Normal, All Wheather), airbaguri şofer, pasager şi laterale pentru faţă şi spate, tetiere active, centuri de siguranţă şi un sistem anti-incendiu.
Sursa
-
andrei.pex
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Vin Oct 03, 2008 11:03 pm
Noul Renault Twingo - costa 8500euro ?n Rom?nia
Renault lansează pentru prima oară ?n Rom?nia cel mai mic model al gamei, Twingo. Modelul va fi disponibil cu o singură versiune de motorizare. 1.2litri de 75CP şi două versiuni de echipare - Trend şi Miss Sixty - de la 8.500 euro (TVA inclus). Versiunea de bază Trend dispune de radio CD, geamuri faţă şi oglinzi cu reglaj electric, ?nchidere centralizată şi aer condiţionat. A doua versiune de echipare, Miss Sixty, este disponibilă ?n două culori de caroserie Rose Boeheme şi Noir Nacre, iar capota şi st?lpul central sunt decorate cu motive florale.
Motorul pe benzină de 1.2 litri şi 75 CP are un consum ?n mediul urban anunţat ?n fişa tehnică de 6.7 litri, cel extraurban 4.2 litri, iar cel mixt 5,1 litri.
Viteza maximă este 170 km/h.
?n Europa sunt disponibile mai multe motorizări, cea mai puternica fiind varianta RS. cu motor de 133 CP şi viteză maximă de 201 km/h.
Renault produce Twingo de 17 ani, iar acum trei ani a lansat o nouă generaţie, ?nsă niciodată nu a lansat modelul şi ?n Rom?nia. Maşina este construită ?n Slovenia.
Sursa
Renault lansează pentru prima oară ?n Rom?nia cel mai mic model al gamei, Twingo. Modelul va fi disponibil cu o singură versiune de motorizare. 1.2litri de 75CP şi două versiuni de echipare - Trend şi Miss Sixty - de la 8.500 euro (TVA inclus). Versiunea de bază Trend dispune de radio CD, geamuri faţă şi oglinzi cu reglaj electric, ?nchidere centralizată şi aer condiţionat. A doua versiune de echipare, Miss Sixty, este disponibilă ?n două culori de caroserie Rose Boeheme şi Noir Nacre, iar capota şi st?lpul central sunt decorate cu motive florale.
Motorul pe benzină de 1.2 litri şi 75 CP are un consum ?n mediul urban anunţat ?n fişa tehnică de 6.7 litri, cel extraurban 4.2 litri, iar cel mixt 5,1 litri.
Viteza maximă este 170 km/h.
?n Europa sunt disponibile mai multe motorizări, cea mai puternica fiind varianta RS. cu motor de 133 CP şi viteză maximă de 201 km/h.
Renault produce Twingo de 17 ani, iar acum trei ani a lansat o nouă generaţie, ?nsă niciodată nu a lansat modelul şi ?n Rom?nia. Maşina este construită ?n Slovenia.
Sursa
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator