Noul Jeep Grand Cherokee
Chrysler Group a dat publicităţii primele detalii şi fotografii ale noii generaţii Jeep Grand Cherokee ce ajunge ?n showroom-uri luna viitoare. Cu un design modern şi tehnologii inovatoare, noul Grand Cherokee vrea să redefinească industria SUV.
Noul Grand Cherokee beneficiază, printre altele, de trei sisteme de tracţiune 4x4 la alegere, de noul sistem de suspensii pe aer Jeep Qadra-Lift şi sistemul Selec-Terrain. Dinamica on-road a fost ?mbunătăţită graţie noii suspensii independente faţă şi spate, şi a noii structuri a caroseriei.
Modelul Jeep Grand Cherokee vine pe piaţă cu noul motor Pentastar V6 de 3,6 litri, ce are o eficienţă ?mbunătăţită cu 11% ?n ceea ce priveşte consumul de carburant (p?nă la 23 mpg, echivalentul a 10,2 litri/100 km) şi o autonomie de peste 800 km cu un singur rezervor.
Noul Jeep Grand Cherokee va fi construit la uzina Jefferson North Assembly Plant (JNAP), din Detroit. Versiunea de bază, Jeep Grand Cherokee Laredo 4x2 are preţuri ?ncep?nd cu 30.995 dolari - cu 495$ mai puţin dec?t modelul curent. Grand Cherokee Laredo 4x4 porneşte de la 32995$ - cu 465 $ mai puţin dec?t versiunea actualei generaţii.
Sursa
Noutati Auto
Peugeot 308 GTi - 200CP
Peugeot a anunţat astăzi oficial faptul ca revine ?n segmentul hot hatch-urilor compacte printr-o versiune GTi a lui 308, reprezentantul Leului din Sochaux ?n segmentul C. Noul model promite performanţe interesante şi caracteristici economice direct proporţionale, urm?nd să devină una dintre opţiunile de luat ?n seamă pentru cei care ?şi dorect o hatchback sportiv care nu debordează prin putere.
Noul Peugeot 308 GTi este echipat cu un motor de 1.6 litri THP care dezvoltă 200 CP, cifră a puterii care pune modelul francez la intrarea ?n segmentul hatchback-urilor de performanţă, ?n spatele lui Golf GTI (211 CP). Motorul
nu este o noutate absolută, fiind lansat acum c?teva luni pe noul coupe al gamei franceze, RCZ. Conform datelor tehnice oferite de producător, noul 308 GTi atinge puterea maximă la 5500-6800 rpm, ?n timp ce v?rful de cuplu este atins ?ntre 1700 şi 4500 rpm. Acceleraţia 0-100 km/h are loc ?n 7.7 secunde, ?n timp ce viteza maximă a modelului francez este de 237 km/h. Motorul este cuplat la o transmisie manuală cu şase trepte.
Peugeot anunţă 6.9 litri/100 km ?n regim mediu mixt (9.2 litri urban, 5.5 litri extraurban), emisiile de CO2 fiind situate la nivelul a 159 de grame per kilometru.
La nivel estetic, 308 GTi se diferenţiază de fraţii săi "clasici" prin c?teva retuşuri subtile, care includ un spoiler sport
?mprumutat de la 308 CC, un eleron posterior, terminaţii duble cromate ale sistemului de evacuare, sigle GTi pe părţile laterale şi ?n spate, jante de 18 inch, dar şi un element din fibra de carbon montat ?n partea din faţă, acesta regăsindu-se ?nsă exclusiv pentru versiunile 308 GTi care vor fi v?ndute ?n Franţa. La interior, schimbările sunt aduse de unele elemente distinctive precum pedalierul şi m?nerul schimbătorului din aluminiu, bordul negru piano şi volanul sport acoperit cu piele cu zona inferioară plată de asemenea din aluminiu. Pentru a adăuga sare şi piper ?n toată această ecuaşie, inginerii Peugeot au dotat noul 308 GTi cu Sound System Technology, un pachet care asigură o caracteristică acustică sportivă pentru motorul turbo al modelului francez.
Sursa
Peugeot a anunţat astăzi oficial faptul ca revine ?n segmentul hot hatch-urilor compacte printr-o versiune GTi a lui 308, reprezentantul Leului din Sochaux ?n segmentul C. Noul model promite performanţe interesante şi caracteristici economice direct proporţionale, urm?nd să devină una dintre opţiunile de luat ?n seamă pentru cei care ?şi dorect o hatchback sportiv care nu debordează prin putere.
Noul Peugeot 308 GTi este echipat cu un motor de 1.6 litri THP care dezvoltă 200 CP, cifră a puterii care pune modelul francez la intrarea ?n segmentul hatchback-urilor de performanţă, ?n spatele lui Golf GTI (211 CP). Motorul
nu este o noutate absolută, fiind lansat acum c?teva luni pe noul coupe al gamei franceze, RCZ. Conform datelor tehnice oferite de producător, noul 308 GTi atinge puterea maximă la 5500-6800 rpm, ?n timp ce v?rful de cuplu este atins ?ntre 1700 şi 4500 rpm. Acceleraţia 0-100 km/h are loc ?n 7.7 secunde, ?n timp ce viteza maximă a modelului francez este de 237 km/h. Motorul este cuplat la o transmisie manuală cu şase trepte.
Peugeot anunţă 6.9 litri/100 km ?n regim mediu mixt (9.2 litri urban, 5.5 litri extraurban), emisiile de CO2 fiind situate la nivelul a 159 de grame per kilometru.
La nivel estetic, 308 GTi se diferenţiază de fraţii săi "clasici" prin c?teva retuşuri subtile, care includ un spoiler sport
?mprumutat de la 308 CC, un eleron posterior, terminaţii duble cromate ale sistemului de evacuare, sigle GTi pe părţile laterale şi ?n spate, jante de 18 inch, dar şi un element din fibra de carbon montat ?n partea din faţă, acesta regăsindu-se ?nsă exclusiv pentru versiunile 308 GTi care vor fi v?ndute ?n Franţa. La interior, schimbările sunt aduse de unele elemente distinctive precum pedalierul şi m?nerul schimbătorului din aluminiu, bordul negru piano şi volanul sport acoperit cu piele cu zona inferioară plată de asemenea din aluminiu. Pentru a adăuga sare şi piper ?n toată această ecuaşie, inginerii Peugeot au dotat noul 308 GTi cu Sound System Technology, un pachet care asigură o caracteristică acustică sportivă pentru motorul turbo al modelului francez.
Sursa
Infiniti EX30d
Cel de al 2-lea crossover diesel de la Infiniti ridică ştacheta ?n ceea ce priveşte rafinamentul motorului şi siguranţa. Modelul Infiniti EX30d, cu motor diesel V6 de 238 CP, va ajunge ?n showroomuri ?n iulie, la preţuri ?ncep?nd de la 48100euro.
Totodată, modelul EX30d lansează pe piaţă o ofertă de valoare ridicată prin preţurile anunţate azi, care sunt la acelaşi nivel cu cele ale modelelor echivalente pe benzină. V?nzările vor ?ncepe ?n luna iulie şi se estimează că modelele EX diesel vor reprezenta 80% din totalul modelelor EX v?ndute.
V?rful de lance al gamei este o nouă versiune GT Premium echipată standard cu o serie de tehnologii de siguranţă inovatoare, disponibile ?n premieră pe un model Infiniti ?n Europa. Printre aceste dotări se numără o funcţie care readuce maşină ?n banda de rulare corectă pe autostradă şi avertizează şoferul cu privirile la coliziunile iminente. Unele mărci nu oferă asemenea funcţii nici măcar ca dotări opţionale.
Modelul EX30d generează un cuplu mai mare dec?t puternicul motor V8 pe benzină de la Infiniti şi, prin urmare, oferă performanţe rutiere uluitoare. ?n ciuda acestui fapt, comparativ cu modelele EX pe benzină, versiunea diesel are o autonomie mai mare, iar emisiile de CO2 sunt mai mici. Cu toate acestea, nu sunt afectate stilul de coup? sport şi plăcerea de a conduce, caracteristici pentru care modelul EX este deja renumit.
Preţurile pentru gama completă de modele EX pentru anul 2010 sunt următoarele:
- Infiniti EX37 48.000 Euro TVA inclus
- Infiniti EX30d 48.100 Euro TVA inclus
- Infiniti EX37 GT 49.850 Euro TVA inclus
- Infiniti EX30d GT 49.950 Euro TVA inclus
- Infiniti EX37 GT Premium 54.250 Euro TVA inclus
- Infiniti EX30d GT Premium 54.850 Euro TVA inclus
Modelele diesel pot fi identificate datorită unei bare de protecţie faţă redesenate, cu prize de aer suplimentare pentru a satisface cerinţele de răcire diferite ale noului motor. Este singura modificare exterioară adusă unui design considerat a fi primul şi cel mai reuşit coup? crossover.
Noile modele EX diesel ale anului 2010 vor fi disponibile ?n centrele Infiniti, inclusiv ?n Rom?nia, ?ncep?nd cu luna iulie. Acestea oferă un aspect de coup?, senzaţii demne de o maşină sport, rafinament şi lux, dotări de siguranţă revoluţionare, consum redus de carburant şi emisii scăzute de CO2.
Sursa
Cel de al 2-lea crossover diesel de la Infiniti ridică ştacheta ?n ceea ce priveşte rafinamentul motorului şi siguranţa. Modelul Infiniti EX30d, cu motor diesel V6 de 238 CP, va ajunge ?n showroomuri ?n iulie, la preţuri ?ncep?nd de la 48100euro.
Totodată, modelul EX30d lansează pe piaţă o ofertă de valoare ridicată prin preţurile anunţate azi, care sunt la acelaşi nivel cu cele ale modelelor echivalente pe benzină. V?nzările vor ?ncepe ?n luna iulie şi se estimează că modelele EX diesel vor reprezenta 80% din totalul modelelor EX v?ndute.
V?rful de lance al gamei este o nouă versiune GT Premium echipată standard cu o serie de tehnologii de siguranţă inovatoare, disponibile ?n premieră pe un model Infiniti ?n Europa. Printre aceste dotări se numără o funcţie care readuce maşină ?n banda de rulare corectă pe autostradă şi avertizează şoferul cu privirile la coliziunile iminente. Unele mărci nu oferă asemenea funcţii nici măcar ca dotări opţionale.
Modelul EX30d generează un cuplu mai mare dec?t puternicul motor V8 pe benzină de la Infiniti şi, prin urmare, oferă performanţe rutiere uluitoare. ?n ciuda acestui fapt, comparativ cu modelele EX pe benzină, versiunea diesel are o autonomie mai mare, iar emisiile de CO2 sunt mai mici. Cu toate acestea, nu sunt afectate stilul de coup? sport şi plăcerea de a conduce, caracteristici pentru care modelul EX este deja renumit.
Preţurile pentru gama completă de modele EX pentru anul 2010 sunt următoarele:
- Infiniti EX37 48.000 Euro TVA inclus
- Infiniti EX30d 48.100 Euro TVA inclus
- Infiniti EX37 GT 49.850 Euro TVA inclus
- Infiniti EX30d GT 49.950 Euro TVA inclus
- Infiniti EX37 GT Premium 54.250 Euro TVA inclus
- Infiniti EX30d GT Premium 54.850 Euro TVA inclus
Modelele diesel pot fi identificate datorită unei bare de protecţie faţă redesenate, cu prize de aer suplimentare pentru a satisface cerinţele de răcire diferite ale noului motor. Este singura modificare exterioară adusă unui design considerat a fi primul şi cel mai reuşit coup? crossover.
Noile modele EX diesel ale anului 2010 vor fi disponibile ?n centrele Infiniti, inclusiv ?n Rom?nia, ?ncep?nd cu luna iulie. Acestea oferă un aspect de coup?, senzaţii demne de o maşină sport, rafinament şi lux, dotări de siguranţă revoluţionare, consum redus de carburant şi emisii scăzute de CO2.
Sursa
Dodge - primeste un nou logo
Dodge schimbă logoul modelelor sale de şosea, grupate ?n submarca SRT. Noua siglă inspiră ceva mai mult dinamism şi sportivitate.
După ce Chrysler a decis să despartă oficial divizia de off-roadere şi cea de maşini de stradă a mărcii Dodge, americanii au prezentat noul logo Dodge care va apărea pe toate modelele diviziei de şosea ale mărcii de peste Ocean. Dacă vehiculele de teren, grupate ?n submarca Ram, vor purta aceeaşi cunoscută siglă cu un berbec stilizat, maşinile de şosea ale mărcii, grupate ?n submarca SRT, vor afişa noul logo, care are rolul de a sublinia apartenenţa respectivelor maşini la un grup de modele cu target t?năr sau sportiv.
"Noul logo subliniază caracterul nostru sportiv", declară Ralph Gilles, preşedintele Dodge. Sigla este una simplă, ieşind ?n evidenţă prin cele două linii roşii oblice paralele care se regăsesc ?n partea dreaptă a unui logotip creat cu ajutorul unui font de literă nou.
Conform primelor informaţii, cele două dungi roşii vor reprezenta de acum "ştampila" mărcii americane, urm?nd să apară ?n toate materialele promoţionale ale submărcii SRT. Primul model care va beneficia de imaginea noii sigle este viitoarea generaţiei a lui Dodge Charger.
Sursa
Dodge schimbă logoul modelelor sale de şosea, grupate ?n submarca SRT. Noua siglă inspiră ceva mai mult dinamism şi sportivitate.
După ce Chrysler a decis să despartă oficial divizia de off-roadere şi cea de maşini de stradă a mărcii Dodge, americanii au prezentat noul logo Dodge care va apărea pe toate modelele diviziei de şosea ale mărcii de peste Ocean. Dacă vehiculele de teren, grupate ?n submarca Ram, vor purta aceeaşi cunoscută siglă cu un berbec stilizat, maşinile de şosea ale mărcii, grupate ?n submarca SRT, vor afişa noul logo, care are rolul de a sublinia apartenenţa respectivelor maşini la un grup de modele cu target t?năr sau sportiv.
"Noul logo subliniază caracterul nostru sportiv", declară Ralph Gilles, preşedintele Dodge. Sigla este una simplă, ieşind ?n evidenţă prin cele două linii roşii oblice paralele care se regăsesc ?n partea dreaptă a unui logotip creat cu ajutorul unui font de literă nou.
Conform primelor informaţii, cele două dungi roşii vor reprezenta de acum "ştampila" mărcii americane, urm?nd să apară ?n toate materialele promoţionale ale submărcii SRT. Primul model care va beneficia de imaginea noii sigle este viitoarea generaţiei a lui Dodge Charger.
Sursa
Noul VW Passat - primele detalii şi fotografii
Un prototip al noului model Passat a fost surprins de fotografii spioni ?ntr-o zonă muntoasă din Europa. Din acest poze se poate vedea că dimensiunile noului model par a fi mai mari dec?t ale generaţiei curente, ?n ciuda camuflajului ce ascunde designul părţii frontale şi a celei din spate.
Dimensiunile mai mari se vor traduce printr-un spaţiu mai mare pentru picioarele pasagerilor din spate. Noul Passat va fi ranforsat cu spumă şi geam ultra-subţire, pentru a reduce din greutate.
Sedanul de clasă mijlocie va fi lansat ?n toamnă cu un design exterior complet modificat, puternic influenţat de noul Phaeton.
Passat va primi pentru prima oară şi lumini de zi cu LED-uri.
Conform speculaţiilor din presă, noul Passat va fi disponibil clienţilor cu motoare TDI de 3.0 litri şi V6 de 3,6 litri.
O versiunea BlueMotion Hybrid ar putea fi de asemenea luată ?n calcul.
Sursa
Un prototip al noului model Passat a fost surprins de fotografii spioni ?ntr-o zonă muntoasă din Europa. Din acest poze se poate vedea că dimensiunile noului model par a fi mai mari dec?t ale generaţiei curente, ?n ciuda camuflajului ce ascunde designul părţii frontale şi a celei din spate.
Dimensiunile mai mari se vor traduce printr-un spaţiu mai mare pentru picioarele pasagerilor din spate. Noul Passat va fi ranforsat cu spumă şi geam ultra-subţire, pentru a reduce din greutate.
Sedanul de clasă mijlocie va fi lansat ?n toamnă cu un design exterior complet modificat, puternic influenţat de noul Phaeton.
Passat va primi pentru prima oară şi lumini de zi cu LED-uri.
Conform speculaţiilor din presă, noul Passat va fi disponibil clienţilor cu motoare TDI de 3.0 litri şi V6 de 3,6 litri.
O versiunea BlueMotion Hybrid ar putea fi de asemenea luată ?n calcul.
Sursa
Nissan Navara si Pathfinder - facelift
Cu un aer proaspat si plin de optimism sunt prezente si pe piata romaneasca variantele restilizate ale modelelor Nissan Navara si Pathfinder, la pretul de 29.570 si respectiv 34.650 de euro, cu 3 ani garantie sau 100.000 de km.
Cele doua modele au suferit modificari la capota, bara de protectie fata si spate si grila, pastrandu-si acelasi aspect de ?dure?. Ambele sunt construite pe aceeasi platforma si prezinta in general aceleasi specificatii tehnice. Un element complet nou il constituie motorul turbodiesel V6 de 231 CP, care fi disponibil si in Romania din aceasta vara.
Nissan Navara facelift a mai castigat in lungime 8 mm, a fost echipat cu faruri cu xenon si jante din aliaj noi. Pentru caroserie a primit noile culori metalizate Blue Grey si Electric Blue (disponibila exclusiv pentru acest model).
Nissan Pathfinder Facelift are 3 variante de echipare pentru motorul de 190 CP.
Sursa
Cu un aer proaspat si plin de optimism sunt prezente si pe piata romaneasca variantele restilizate ale modelelor Nissan Navara si Pathfinder, la pretul de 29.570 si respectiv 34.650 de euro, cu 3 ani garantie sau 100.000 de km.
Cele doua modele au suferit modificari la capota, bara de protectie fata si spate si grila, pastrandu-si acelasi aspect de ?dure?. Ambele sunt construite pe aceeasi platforma si prezinta in general aceleasi specificatii tehnice. Un element complet nou il constituie motorul turbodiesel V6 de 231 CP, care fi disponibil si in Romania din aceasta vara.
Nissan Navara facelift a mai castigat in lungime 8 mm, a fost echipat cu faruri cu xenon si jante din aliaj noi. Pentru caroserie a primit noile culori metalizate Blue Grey si Electric Blue (disponibila exclusiv pentru acest model).
Nissan Pathfinder Facelift are 3 variante de echipare pentru motorul de 190 CP.
Sursa
Noul Mercedes-Benz CLS - se pregăteşte de lansare
Fotografii spioni au reuşit să surprindă coupe-ul cu patru uşi al Mercedes-Benz CLS complet nedeghizat, ?n timpul unor filmări promoţionale. Noua generaţie CLS ?şi face debutul oficial la Salonul Auto de la Paris.
Noul CLS are un design mai angular şi mai agresiv ?n partea frontală. Noua faţă este puternic influenţată de conceptul Shooting Break ce a debutat la Salonul Auto de la Beijing ?n acest an, modelul de serie păstr?nd fidel designul conceptului.
Se remarcă şi blocurile optice spate şi evacuarea trapezoidală, ce-i oferă părţii din spate un aspect sculptat, mai impresionant dec?t generaţia precedentă CLS.
Modelul din imagini este CLS 350 CGI, echipat cu noul motor de 3,5 litri ce produce 320 CP şi 370 Nm.
Acesta beneficiază de tehnologia BlueEfficiency, ce conduce la un consum mai redus de carburant.
Noua generaţie Mercedes-Benz CLS va fi dezvăluită oficial la Salonul Auto de la Paris, din septembrie, ocazie cu care vom afla mai multe detalii.
Sursa
Fotografii spioni au reuşit să surprindă coupe-ul cu patru uşi al Mercedes-Benz CLS complet nedeghizat, ?n timpul unor filmări promoţionale. Noua generaţie CLS ?şi face debutul oficial la Salonul Auto de la Paris.
Noul CLS are un design mai angular şi mai agresiv ?n partea frontală. Noua faţă este puternic influenţată de conceptul Shooting Break ce a debutat la Salonul Auto de la Beijing ?n acest an, modelul de serie păstr?nd fidel designul conceptului.
Se remarcă şi blocurile optice spate şi evacuarea trapezoidală, ce-i oferă părţii din spate un aspect sculptat, mai impresionant dec?t generaţia precedentă CLS.
Modelul din imagini este CLS 350 CGI, echipat cu noul motor de 3,5 litri ce produce 320 CP şi 370 Nm.
Acesta beneficiază de tehnologia BlueEfficiency, ce conduce la un consum mai redus de carburant.
Noua generaţie Mercedes-Benz CLS va fi dezvăluită oficial la Salonul Auto de la Paris, din septembrie, ocazie cu care vom afla mai multe detalii.
Sursa
Infiniti Performance Line - divizie de performanta
Japonezii de la Infiniti au ?nregistrat un patent ?n Statele Unite ale Americii pentru numele IPL şi Infiniti Performance Line.
Aşa cum sugerează numele şi acronimul acestuia, producătorul nipon de automobile premium pregăteşte o divizie de performantă, care vine
la 21 de ani de la crearea mărcii. Potrivit primelor informaţii, Infiniti Performance Line ar putea fi o sub-marcă ce va rivaliza modelele BMW M, Audi RS şi Mercedes-Benz AMG. După cum ştiţi, fiecare dintre aceste modele este construit de o corporaţie diferită de cea care produce versiunea "standard" a modelului respectiv, fie el BMW, Audi sau Mercedes-Benz. Astfel, BMW deţine divizia Motorsport, Audi are Quattro Gmbh iar Mercedes-Benz se foloseşte de divizia AMG, ce poartă numele unui tuner dedicat pe care l-a achiziţionat ?n urmă cu multă vreme.
Noua marcă ?nregistrată a celor de la Infiniti ar putea dezvolta diverse elemente pentru viitoarele modele ale celor de la Infiniti. De la kit-uri de suspensie şi fr?ne, jante din aliaj, ornamente pentru interior şi componente de evacuare, p?nă la kit-uri turbo şi versiuni de performantă ale modelelor standard. Există posibilitatea ca aceste modele să experimenteze diferite concepte care nu au fost ?ncă implementate ?n gama Infiniti, cum ar fi conceptul de downsizing, ce ar implica folosirea unor motoare de cilindree mai mică supraalimentate cu una sau două turbine pentru a furniza un nivel de putere mai ridicat dec?t un propulsor aspirat de o cilindree mai mare.
Vicepreşedintele Infiniti Business Unit, Ben Poore, a declarat recent că Infiniti va dezvolta un model de performanţă pe care ?l va prezenta ?n această vară. P?nă atunci ?nsă, constructorul nipon nu va dezvălui prea multe informaţii despre noul model.
Sursa
Japonezii de la Infiniti au ?nregistrat un patent ?n Statele Unite ale Americii pentru numele IPL şi Infiniti Performance Line.
Aşa cum sugerează numele şi acronimul acestuia, producătorul nipon de automobile premium pregăteşte o divizie de performantă, care vine
la 21 de ani de la crearea mărcii. Potrivit primelor informaţii, Infiniti Performance Line ar putea fi o sub-marcă ce va rivaliza modelele BMW M, Audi RS şi Mercedes-Benz AMG. După cum ştiţi, fiecare dintre aceste modele este construit de o corporaţie diferită de cea care produce versiunea "standard" a modelului respectiv, fie el BMW, Audi sau Mercedes-Benz. Astfel, BMW deţine divizia Motorsport, Audi are Quattro Gmbh iar Mercedes-Benz se foloseşte de divizia AMG, ce poartă numele unui tuner dedicat pe care l-a achiziţionat ?n urmă cu multă vreme.
Noua marcă ?nregistrată a celor de la Infiniti ar putea dezvolta diverse elemente pentru viitoarele modele ale celor de la Infiniti. De la kit-uri de suspensie şi fr?ne, jante din aliaj, ornamente pentru interior şi componente de evacuare, p?nă la kit-uri turbo şi versiuni de performantă ale modelelor standard. Există posibilitatea ca aceste modele să experimenteze diferite concepte care nu au fost ?ncă implementate ?n gama Infiniti, cum ar fi conceptul de downsizing, ce ar implica folosirea unor motoare de cilindree mai mică supraalimentate cu una sau două turbine pentru a furniza un nivel de putere mai ridicat dec?t un propulsor aspirat de o cilindree mai mare.
Vicepreşedintele Infiniti Business Unit, Ben Poore, a declarat recent că Infiniti va dezvolta un model de performanţă pe care ?l va prezenta ?n această vară. P?nă atunci ?nsă, constructorul nipon nu va dezvălui prea multe informaţii despre noul model.
Sursa
Hyundai Accent 2012 - foto spion
Noua generaţie Hyundai Accent pentru 2012 va fi lansată la mijlocul anului viitor, fiind oferită at?t ?n variantă hachback c?t şi sedan.
Aşa cum arată foarte clar fotografiile surprinse de fotografii spioni, noul Accent va prelua designul fluid al noilor modele Sonata şi Elantra.
Av?nd codul intern RB, noul Hyundai Accent 2012 va fi construit pe aceeaşi platformă ca şi modelul compact i20.
Conform speculaţiilor din presă, gama de motorizări va cuprinde şi unitatea de 1.6 litri cu 140 CP, cuplată opţional la noua transmisie automată cu şase trepte. Cutia manuală cu şase trepte se va regăsi ?n oferta standard. Este posibilă şi o versiune hibridă, ce va fi lansată probabil mai t?rziu.
Sursa
Noua generaţie Hyundai Accent pentru 2012 va fi lansată la mijlocul anului viitor, fiind oferită at?t ?n variantă hachback c?t şi sedan.
Aşa cum arată foarte clar fotografiile surprinse de fotografii spioni, noul Accent va prelua designul fluid al noilor modele Sonata şi Elantra.
Av?nd codul intern RB, noul Hyundai Accent 2012 va fi construit pe aceeaşi platformă ca şi modelul compact i20.
Conform speculaţiilor din presă, gama de motorizări va cuprinde şi unitatea de 1.6 litri cu 140 CP, cuplată opţional la noua transmisie automată cu şase trepte. Cutia manuală cu şase trepte se va regăsi ?n oferta standard. Este posibilă şi o versiune hibridă, ce va fi lansată probabil mai t?rziu.
Sursa
Cosworth Impreza STI CS400
Modelul Subaru Impreza tunat de Cosworth a devenit unul dintre cele mai performante hatchback-uri ?n materie de acceleraţie. Motorul boxer de 2.5 litri, supraalimentat a fost modificat să producă 33% mai multă putere, graţie experienţei Cosworth din Formula 1. Motorul, ce pune ?n mişcare toate cele patru roţi, prin intermediul unei cutii de viteze manuală cu şase trepte, dezvoltă 400 CP şi 542 Nm. Astfel, vehiculul accelerează de la 0-100km/h ?n doar 3,7 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h.
Cosworth Impreza STI CS400 a beneficiat de numeroase componente schimbate/modificate, ?ncep?nd cu motorul, sistemul turbo, evacuarea şi ajung?nd la suspensii, fr?ne şi roţi, alături de modificări subtile ale designului exterior şi interior.
Creat ?n ediţie limitată de doar 75 unităţi, modelul Cosworth Impreza STI CS400 va fi pus ?n v?nzare exclusiv ?n Marea Britanie, cu volan pe dreapta, la un preţ de 49.995 lire sterline (aprox 59.000euro).
Clienţii vor putea alege ?ntre trei culori exterioare (Spark Silver, Dark Grey şi San Remo Red).
Sursa
Modelul Subaru Impreza tunat de Cosworth a devenit unul dintre cele mai performante hatchback-uri ?n materie de acceleraţie. Motorul boxer de 2.5 litri, supraalimentat a fost modificat să producă 33% mai multă putere, graţie experienţei Cosworth din Formula 1. Motorul, ce pune ?n mişcare toate cele patru roţi, prin intermediul unei cutii de viteze manuală cu şase trepte, dezvoltă 400 CP şi 542 Nm. Astfel, vehiculul accelerează de la 0-100km/h ?n doar 3,7 secunde. Viteza maximă este limitată la 250 km/h.
Cosworth Impreza STI CS400 a beneficiat de numeroase componente schimbate/modificate, ?ncep?nd cu motorul, sistemul turbo, evacuarea şi ajung?nd la suspensii, fr?ne şi roţi, alături de modificări subtile ale designului exterior şi interior.
Creat ?n ediţie limitată de doar 75 unităţi, modelul Cosworth Impreza STI CS400 va fi pus ?n v?nzare exclusiv ?n Marea Britanie, cu volan pe dreapta, la un preţ de 49.995 lire sterline (aprox 59.000euro).
Clienţii vor putea alege ?ntre trei culori exterioare (Spark Silver, Dark Grey şi San Remo Red).
Sursa
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 1 vizitator