Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Daca este ceva gresit, va rog sa ma corectati, informatiile sunt dintr-o sursa neofociala.

Primul caracter reprezinta numarul cilindrilor, al doilea tipul de combustbil, al treilea familia motorului, iar ultimul tipul.

EFI= electronic fuel injection
SOHC= single over head cam
DOHC= double over head cam

4 cilindri in linie
4g1x- 1.2 - 1.5 litri
4g3x- 1.2 -1.8 litri
4g5x- 2.0 -2.6 litri
4g6x- 1.6 -2.4 litri
4g9x- 1.6 - 2.0 litri

V6
6a1x- 1.6 - 2.5 litri
6g7x- 2.5 - 3.8 litri

Motoarele 4G1X: "1970’s old school motors", care au fost folosite pe Colt. Toate sunt pe carburatie, mai putin 4g15 care este EFI.

4g11- 1.2 litri sohc
4g12- 1.4 litri sohc
4g13- 1.3 litri sohc
4g15- 1.5 litri sohc -injectie
4g16- 1.2 litri sohc

Motoarele 4G3X: motoarele anilor 1980, introduse de Mitsubishi si folosite mai apoi si de Hyundai.

4g32- 1.6 litri sohc
4g33- 1.4 litri sohc
4g66- 1.2 litri sohc
4g37- 1.8 litri sohc

Motoarele 4G5x: Toate sohc, au fost primele motoare care foloseau tampon de balans, ceea ce le aducea titlul de cel mai silentios motor cu tampon. De asemenea masinile foloseau inca o valva de admisie (similar cu vetch). Blocuri turnate din fier chiuloase din aliminiu, unele aveau EFI.

4g52- 2.0 litri sohc
4g54- 2.6 litri sohc
4g55- 2.3 litri sohc

Motoarele 4G6X: folosite Mitsubishi, Dodge, Hyundai, Plymouth,atat sohc, dohc, turbo, majoritatea EFI.

4g61:- 1.6 litri dohc
4g62:- 1.8 litri sohc
4g63:- 2.0 litri sohc/dohc
g63t:- 2.0 litri sohc/dohc
4g64- 2.4 litri sohc/dohc
4g67- 1.8 litri sohc

Motoarele 4G9X: Cele mai noi motoare Mitsubishi. Sohc, dohc, sau mivec, toate EFI.

4g92- 1.6 litri sohc/mivec
4g93- 1.8 litri sohc/dohc
4g94- 2.0 litri sohc

Motoarele 6A1X: motoare V6 produse de Mitsubishi, cel de 1.6 litri este cel mai mic motor cu 6 cilindri din lume produs in serie. Toate au EFI.

6a10- 1.6 litri dohc, the worlds smallest mass produced v6, cel mai cautat motor de tunerii japonezi, puterea maxima la care s-a ajuns fiind de 430 CP
6a12- 2.0 litri sohc/mivec
6a13- 2.5 litri , inca in lucru

Motoarele 6G7X: disponibile cu sohc, dohc, or mivec, toate EFI

6g72- 3.0 litri sohc/dohc
6g73- 2.5 litri sohc/dohc
6g74- 3.5 litri sohc/dohc/mivec
6g74 GDI- 3.5 litri, primul motor GDI motor de tipul sau
6g75- 3.8 litri sohc/dohc/mivec

La sfarsit, motoarele mitsu/mopar. Din pacate, nu exista f multe informatii despre aceste motoare, deoarece nu sunt considerate performante.

A1.8- 1.8 litri sohc
A588- 2.0 litri sohc
420A- 2.0 litri dohc, 2g non turbo eclipse
EDZ- 2.5 litri dohc, swap pt 2g non turbo eclipse
EY7- 2.5 litri sohc, swap pt 2g non turbo eclipse
EVD- 2.5 litri dohc turbo
EDT- 2.5 litri sohc turbo

Daca sunt greseli strecurate pe undeva, va rog sa ma contactati pt a le corecta.

4G18 SOHC...motorul care echipeaza acum modelul Lancer 1.6...

Specificatiile le gasiti aici: http://www.mitsubishi-cars.co.uk/lancer ... trCar1=CB5

Andrei, imi permiti o corectie de nuanta:
SOHC= single over head camshaft
DOHC= double over head camshaft (ax cu came)

Nici o problema, e binevenita

Nu ati amintit nimic de motoarele diesel;
anii 80-84
4D55 2.3 litri SOCH 68CP
4D55T 2.3 litri SOCH Turbo 84CP
anii 84-93
4D65 1.8 litri SOCH 60CP
4D65T 1.8 litri SOHC Turbo 84-88<>82CP; 88-93<>75CP
anii86-06
4D56 2.5 litri SOHC 86-96<>69CP; 97-06<>75CP
4D56T 2.5 litri SOHC Turbo de la 84 la 114 CP in functie de an si tipul masinii
anii 93-03
4D68T 2.0 litri SOHC Turbo 90CP
anii 94-00
4M40T 2.8 litri SOHC Turbo 125CP
anii 00-06
4M41 3.2 litri DOHC Turbo 00-02<>125CP; 02-06<>158CP

Majoritatea codurilor le adunasem de pe un site din State, ei nu prea sunt adeptii diesel-urilor, mai ales la "importuri". Greseala e a mea, scuze.

Se gaseste pe undeva o schema cu piesele din cutia de EVO IX ? Ceva in genul TIS-ului de la opel ... :roll:

Codifcarile sunt pe aproape:

4G18 - exemplu
4 - motor cu 4 cil in linie
G- motor pe benzina, cu bloc de fornta (A - pentru bloc de aluminiu)
1 - familia;
8 - generatia

4D56 -
4 -motor cu 4 cilindri in linie
D - diesel (sau M)
5 - familia
6 - generatia

O mica observatie - 4G15 este turbo - inca se mai foloseste - vezi Colt CZT.

Inovatia lor sunt arborii de echilibrare, care reduc armonicele de gradul 1 si 2.

Motorul 4G13 de pe lancer - SOHC cu 4 supape.

Si altele...

Daca vreti intrebati..

Bogdan, sunt mandru de tine, esti toba de carte.
Vorbesc serios.

Multumesc Cristi,

Consider ca este normal asa ceva, nu numai toba de carte, dar si de practica, tinand cont ca ceea ce fac este din pasiune - mi-au placut de mic masinile, asa ca am considerat normal sa fac facultea de autovehicule rutiere.

Da' nu mai spune la nimeni, ca se afla....