Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Salutare !
Ma numesc Cristian, sunt din Agnita-Sibiu si detin un Pajero Mk2. 1993, 3.0V6 12v si am o problema cu el.
Consuma ~25% pe teren usor, gen forestiere pietruite...
Masina are "check engine" aprins mai tot timpul, cateodata se mai stinge... Am schimbat senzorul de tmeperatura pentru ca nu pornea cand era cald motorul, acum porneste, merge rotund, dar consuma foarte mult si mie imi vine ca nu trage cum ar trebui. Sonda lambda e de VW si momentan i-am scos mufa dar merge exact ca inainte. Totusi, cand "check engine" e stins, parca merge umpic mai bine.
Va rog daca stiti cum se face autodiagnoza, sau testul cu agrafa m-ati ajuta enorm. Am gasit pe net tot ce trebuie despre auto diagnoza dar tot nu stiu la ce pini trebuie sa conectez voltmetrul ca sa imi indice in bord codurile de eroare. Masina nu cred ca are OBD 2, fiind inainte de 1996.
Multumesc !

Salutare !
Am schimbat bujiile cu unele NGK acelasi cod cu cele originale, schimbat sonda lambda, senzor temperatura si am facut proba cu un debitmetru de imprumut. Masina merge tot asa de rau, nu are putere in sarcina, nu se tureaza in sarcina dar pe liber merge in 6000 RPM fara probleme. Gazele de evacuare miros a benzina ne arsa si consumul este pe la 30%.
Puteti sa imi spuneti va rog care sunt simptomele la urmatoarele repere ?
1. senzor pozitie clapeta acceleratie
2. regulator presiune la sistemul de injectie (piesa aceea mica cu vacum)
3. delcou dereglat.
Masina porneste in orice conditii, rece cald, sta la relanti frumos, pe la ~800rpm, nu tuseste, nu moare atata doar ca mananca mult si nu trage in sarcina...