QUOTE (andrei @ Apr 17 2009, 12:21 PM) Eu o sa merg la 15k, dar ma gandesc ca o varianta ar fi totusi si revizia la 20k, cu spalarea filtrului la 10k.
...asta doar daca ai filtru sport pe ea! Ca filtrele normale nu se spala.
Acum ideea in sine ar fi ca daca tii neaparat, poti sa schimbi filtrul de aer la jumatatea intervalului dintre revizii si cel mai probabil vei simtii ca masina merge un pic mai bine.
Revizii - Costuri directe si indirecte
QUOTE (George @ Apr 17 2009, 11:12 AM) Se pare ca baietii sunt foarte consecventi.
Am si primit intre timp un email de la M CAR, iar raspunsul suna cam asa: "Revizia se poate face la 15000 sau 20000 (se da cu banul sau o fi in functie de client?), dar din cauza poluarii din Ro recomand 15000". Chiar o fi Romania asta mai poluata decat alte tari?
Iar in cartea Outlander-ului meu scrie 20000 km!
Stimati confrati, fiecare din noi a primit brosura cu planul european de revizii, in care putem gasi intervalul si operatiunile din cadrul fiecarei revizii in functie de tipul masinii.
Vad pe aici unii care se asteapta sa-si schimbe filtrul de motorina la prima revizie. Aiurea! La Outlanderul de 2,2 filtrul de motorina se schimba la revizia de 60k km, la fel si filtrul de aer (!!!). La filtrul de aer nu ma asteptam, dar asta mi s-a confirmat si mie cand am facut revizia in Ungaria. S-au mirat foarte tare de cat de murdar era filtrul si m-au intrebat pe unde am umblat cu masina. Au incercat sa-l curete cu aer comprimat dar in final au decis sa-l schimbe si au tinut sa-mi sublinieze ca in mod normal se schimba la 60 k km. Asa e in Romanica noastra, mult praf.
Am si primit intre timp un email de la M CAR, iar raspunsul suna cam asa: "Revizia se poate face la 15000 sau 20000 (se da cu banul sau o fi in functie de client?), dar din cauza poluarii din Ro recomand 15000". Chiar o fi Romania asta mai poluata decat alte tari?
Iar in cartea Outlander-ului meu scrie 20000 km!
Stimati confrati, fiecare din noi a primit brosura cu planul european de revizii, in care putem gasi intervalul si operatiunile din cadrul fiecarei revizii in functie de tipul masinii.
Vad pe aici unii care se asteapta sa-si schimbe filtrul de motorina la prima revizie. Aiurea! La Outlanderul de 2,2 filtrul de motorina se schimba la revizia de 60k km, la fel si filtrul de aer (!!!). La filtrul de aer nu ma asteptam, dar asta mi s-a confirmat si mie cand am facut revizia in Ungaria. S-au mirat foarte tare de cat de murdar era filtrul si m-au intrebat pe unde am umblat cu masina. Au incercat sa-l curete cu aer comprimat dar in final au decis sa-l schimbe si au tinut sa-mi sublinieze ca in mod normal se schimba la 60 k km. Asa e in Romanica noastra, mult praf.
Am facut ieri, 14.05.2009, prima revizie pt. Outlander 2.0 DI-D Instyle Navy la service-ul RMB Inter Auto Cluj-Napoca.
Foarte atenti cu clientul atat mecanicii cat si cei de la receptie. In trei ore m-au chemat sa achit factura de: 1357,37 RON (mult d-le...mult....)
Au inlocuit: filtrul de aer, filtrul de combustibil, filtrul de polen, filtrul de ulei, uleiul (Mobile One - 5W30-ESP Formula). Am prins si o promotie gratuita: verificare contact frana si furtun intercooler.
P.S. Inante de revizie cu o saptamana am primit si eu prin posta o recomandare de la MCAR pentru a ma prezenta la cel mai apropiat service autorizat pentru nu stiu ce update de software. Am intrebat despre ce este vorba insa habar nu aveau de asa ceva. Am mai intrebat daca sunt noutati cu privire la harta Romaniei...raspunsul a fost negativ. Exista o harta, insa este doar in proportie de 10% realizata. Asta insemnand ca are Bucurestiul, Timisoara si inca o localitate, zicea respectivul.
Foarte atenti cu clientul atat mecanicii cat si cei de la receptie. In trei ore m-au chemat sa achit factura de: 1357,37 RON (mult d-le...mult....)
Au inlocuit: filtrul de aer, filtrul de combustibil, filtrul de polen, filtrul de ulei, uleiul (Mobile One - 5W30-ESP Formula). Am prins si o promotie gratuita: verificare contact frana si furtun intercooler.
P.S. Inante de revizie cu o saptamana am primit si eu prin posta o recomandare de la MCAR pentru a ma prezenta la cel mai apropiat service autorizat pentru nu stiu ce update de software. Am intrebat despre ce este vorba insa habar nu aveau de asa ceva. Am mai intrebat daca sunt noutati cu privire la harta Romaniei...raspunsul a fost negativ. Exista o harta, insa este doar in proportie de 10% realizata. Asta insemnand ca are Bucurestiul, Timisoara si inca o localitate, zicea respectivul.
Salut,
am un outlander clasic, 2.0 benzina, 100kw, fara turbo, cumparat second-hand.
Inca nu am reusit sa aflu dintr-o sursa 100% la cati km trebuie schimbata distributia. Pe http://www.reviziimitsubishi.ro/ la 90.000km e suma cea mai mare, banuiesc ca atunci trebuie. Doar ca pe site-ul respectiv nu scrie ce anume trebuie facut la revizii.
Ma poate ajuta cineva cu informatii dintr-o sursa sigura?
am un outlander clasic, 2.0 benzina, 100kw, fara turbo, cumparat second-hand.
Inca nu am reusit sa aflu dintr-o sursa 100% la cati km trebuie schimbata distributia. Pe http://www.reviziimitsubishi.ro/ la 90.000km e suma cea mai mare, banuiesc ca atunci trebuie. Doar ca pe site-ul respectiv nu scrie ce anume trebuie facut la revizii.
Ma poate ajuta cineva cu informatii dintr-o sursa sigura?
salut, am fost ieri la revizia de 20 mii km la M Car b-dul expozitiei. am avut programarea la ora 10 si au terminat la ora 16. am facut prostia sa schimb placutele de frana la ei (mai aveau 1 mm pe stanga fata si 2 mm pe dreapta). revizia a costat 12 mil plus placutele 6 mil (cu tot cu manopera). in principiu, au fost nesimtiti pt cat a durat
Pai masina o puteau face in mare intr-o ora, o ora si ceva. Daca primeai masina dupa atata timp, erai suparat (si pe buna dreptate) ca de ce dai o galagie de bani pentru un masaj oferit masinii timp de o ora.
La Lancer classic se tarifa/tarifeaza 3.2 ore (TREI VIRGULA DOUA) pentru filtru aer, filtru ulei, ulei si filtru polen. Si cum in CJ ora e vreo 110 RON daca bine tin minte, ghici cate meleoane arunc eu doar pe nesimtirea asta....fara sa mai pun in calcul piesele....
Si daca bine stiu eu, sunt obligati sa verifice furtunul de la intercooler. Dar cum a patit si hexor2k aici in Cluj, is plini de dume in ei ca iti fac ceva gratuit ca sa te simti mai pupat undeva ca si client.
La Lancer classic se tarifa/tarifeaza 3.2 ore (TREI VIRGULA DOUA) pentru filtru aer, filtru ulei, ulei si filtru polen. Si cum in CJ ora e vreo 110 RON daca bine tin minte, ghici cate meleoane arunc eu doar pe nesimtirea asta....fara sa mai pun in calcul piesele....
Si daca bine stiu eu, sunt obligati sa verifice furtunul de la intercooler. Dar cum a patit si hexor2k aici in Cluj, is plini de dume in ei ca iti fac ceva gratuit ca sa te simti mai pupat undeva ca si client.
-
numai_silviu
- EVO I
- Mesaje: 0
- Membru din: Mie Iul 30, 2008 12:33 am
Pai si unde se pot schimba? Sau de unde se pot cumpara placute? La mine mai tin cam 5-6000 si trebuie sa fac aceeasi operatie...dar parca nu prea-mi vine sa dau 118E cit zic ei.
Aveti sugestii?
QUOTE (balishag @ Jun 10 2009, 09:57 AM) salut, am fost ieri la revizia de 20 mii km la M Car b-dul expozitiei. am avut programarea la ora 10 si au terminat la ora 16. am facut prostia sa schimb placutele de frana la ei (mai aveau 1 mm pe stanga fata si 2 mm pe dreapta). revizia a costat 12 mil plus placutele 6 mil (cu tot cu manopera). in principiu, au fost nesimtiti pt cat a durat
Aveti sugestii?
QUOTE (balishag @ Jun 10 2009, 09:57 AM) salut, am fost ieri la revizia de 20 mii km la M Car b-dul expozitiei. am avut programarea la ora 10 si au terminat la ora 16. am facut prostia sa schimb placutele de frana la ei (mai aveau 1 mm pe stanga fata si 2 mm pe dreapta). revizia a costat 12 mil plus placutele 6 mil (cu tot cu manopera). in principiu, au fost nesimtiti pt cat a durat
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 10 vizitatori