Romanian Mitsubishi Enthusiasts

<t>Procesul de fabricatie al unei masini polueaza mai mult decat benzina pe care o sa o ardem cat timp o sa ne tina pe noi masinile astea euro 4 (am 2, am platit 2 taxe, deci suntem in aceeasi tabara).<br/> <br/> Deci este mai ecologic sa mergi cu dacia non-euro decat sa iti cumperi un Prius, un Lan...

Poate vroia sa te faca sa ramai la ei. Ideea e ca de crescut creste repede, iar de scazut mult mai greu. Deci pt un an de dauna, iti trebuie cel putin 2 de mers cuminte ca sa ajungi la accelasi calificativ.

Tare, da mercedes nu are 5 prezoane?

<t>E85 mi se pare o sosea infecta. Am mers de multe ori pe ea, si e plina de masini care deabia se tin pe roti, si de avioane care ar vrea sa le faci loc in 2 secunde cand ele vin din spate cu 170 la ora. 110 pe drumul ala e arhisuficient, tre sa ai timp sa eviti si animale, si adormtiti, si tot. Eu...

<t>Eu am si la placutele fata si la cele spate acel sant. N'are rost sa le dai jos si sa iti faci tu sant. Nu cred ca vor mai fi bune de ceva placutele dupa aia, poate se mai si ciobesc la o frana violenta. Nu e absolut vital sa ai santul, probabil ca vor si scartai mai mult pe langa inegritul jante...

Si eu sunt curios de rezultate.

Intr-un timp ma batea gandul sa imi convertesc 1.3-ul la 1.5, dar dupa o scurta socoteala mi-am dat seama ca mai bine imi vand 1.3-ul si iau ceva mai puternic.

Cat te-a costat pe tine schimbul axelor?

<t>Poti sa ti le schimbi singur, surubul de jos de la etrier il desfaci de tot, iar cel de sus il slabesti cat sa se rabateze etrierul. Parca erau de 13. Scoti placutele, le pui pe cele noi si apoi in functie de cat de uzate sunt cele vechi te chinui mai mult sau mai putin sa faci parghie si sa impi...

<t>La smart forfour 1.3 e in spatele cutiei filtrului de aer. Arata ca un cilindru negru, ~800CC, cu un furtun care iese din partea de sus, si 2 in partea de jos. Teoretic nu necesita schimbare, practic daca ai trecut de 100.000 ar trebui sa iei in considerare schimbarea lui. Sa-mi zici si mie unde ...

Sigur o sa te trezesti cu cardurile blocate, salariul oprit, pana platesti amenda.

Si roti. Pe langa diametrul total care afecteaza viteza reala, mai e si demarajul mai bun cu roti usoare, sau cu anvelope aderente.