Romanian Mitsubishi Enthusiasts

Asa-i e pentru ESP. dar daca mi-a schimbat uleiul si filtrele d c ar fi o preoblema cu uleiul? si-a pierdut deja proprietatile si nu mai actioneaza mivecul??? nu mai inteleg nimic. trebuie sa ma suc si in berceni sa vad ce zic si baietii de acolo, ca aia din expozitiei m-au convins.

pai are 4000 de km de la revizie...
pana in clipa asta in 33000 am avut doar o problema cu masina si chipurile s-a rezolvat. in urma cu 2 saptamani mi-au schimbat G-sensor!!!! marfa sa stiu ca Mitza are si un senzor G care acum e posibil sa fie nou. ar putea sa aiba vreo treaba cu asta???

<t>QUOTE (Alex44 @ Nov 20 2011, 01:04 PM) Schimbul ala de profil al axelor e actionat hidraulic. Deci...poate e ceva de la ulei, presiunea de ulei...sau ceva prin aria aia?<br/> <br/> Daca raspunsul asta era pentru mine, nu inteleg deloc ce ai spus... Oricum DACA ARE CINEVA VREO IDEE, sunt deschis.<...

<t>QUOTE (Alex44 @ Nov 20 2011, 09:34 AM) Pai daca nu ti-au resetat si ei ECU...masina are se adapteaza unor parametrii, daca aveai clapeta murdara la relanti nu mai trecea cat aer ar fi trebuit, asa ca o deschidea mai mult. Masina acum nu stie ca tu ai curatat-o, si pana se adapteaza pt noul debit ...

<t>QUOTE (COObra @ Nov 19 2011, 10:06 AM) la 3800 - 4000 intra mivecul in actiune, de unde si zvacul. <br/> daca nu mai apare, curata senzorul de oxigen. cu timpul se imbacseste si e normal comportamentul. daca am avea o tara mai curata poate nu ar fi asa normal si s-ar schimba si filtrele de aer la...

<t> <br/> Salut, sunt nou pe aici, dat am ajuns din NEVOIE. In 30000km, Mitza mea cum trecea de 4000 rotatii se schimba cu totul (trebuia sa tin volanul mai bine ca iti dadea impresia ca o scapi din mana, accelera f f f repede pana la 6500 si taia gazul daca nu schimbai viteza, ce sa zic... se chinu...