Romanian Mitsubishi Enthusiasts

da,am dat curent unui opel cu motor de 2 L benzina care avea bateria moarta(vectra A). adevarul e ca dupa aceea a aparut problema. am sa curat si egr-ul ca sa fie totul curat.
vis a vis de gdi,eu sunt foarte multumit de sistem si intreaga masina.

multumesc pentru informatii.

Multumesc ca m-ai lamurit in privinta remedierii turometrul,dar ai vreo idee de ce sarea instant turometrul la 1500 rpm fara sa fie motorul pornit?
imi cer scuze daca te stresez cu tot felul de intrebari,dar vreau cunosc mai bine "japoneza" mea.
iti multumesc pentru amabilitate!

<t>multumesc pentru informatii.<br/> am rezolvat problema,nu stiu exact cum... am curatat senzorul de relantiu,inca unu de la axul cu came si evident am curatat si clapeta de acceleratie.<br/> dupa acestea masina "si-a revenit".<br/> masina chiar si dupa ce se ridica temperatura mai jos de 1500 rpm ...

salut.
am si eu o problema cu turometrul,anume: cand pun contact acul sare instant la 1500 rpm fara ca motorul sa fie pornit. cand pornesc motorul la relantiu imi sta cam in 1800 rpm.
are cineva idee cam ce ar putea fi? e vorba despre o carisma gdi din '99/125hp.
va multumesc.