Romanian Mitsubishi Enthusiasts

<t>scuzati ca am scris de mai multe ori o eroare de la internet<br/> <br/> nu cred sa fie de la benzina dar o sa incerc sa caut un debitmetru la sh din nl si o sa vad daca mai face figuri... dar pana la urma chiar de mai face dinastea nu ma lasat in drum niciodata si am ceva drumuri facute.. doar at...

ma alatur si eu cu o carisma 1.6 an 2000 1.3 cp sedan

<t>sunt nou pe aici.. detin o carisma 1.6 103 kp an 2000. masina am luato la 110700 k din nl . am facut cam 45 de miii dar de la o vreme cand este foarte cald afara plus 25 grade ma scutura odata si se aprinde martoru motor.. cateodata isi revine cateodata opresc motoru si astept 5 min si isi revine...

<t>sunt nou pe aici.. detin o carisma 1.6 103 kp an 2000. masina am luato la 110700 k din nl . am facut cam 45 de miii dar de la o vreme cand este foarte cald afara plus 25 grade ma scutura odata si se aprinde martoru motor.. cateodata isi revine cateodata opresc motoru si astept 5 min si isi revine...

ma alatur si eu cu o carisma 1.6 an 2000 culoare maro metalizat

De la rompetrol merge cel mai bine 98. De la omv 95 merge mai slabut asa mi se pare la carisma.

Ms pt manual chiar aveam nevoie

Pai si volanu e la fel de mare...maneta de la schimbator e identica. De ex aceiasi cutie de viteza are mitsu carisma 1.6 76 kw cu v40 diesel 99. Bn rapoartele diferite.

La 180 am aproape 5000 rpm. 200 am dat pe germania. 76 kw

Limitatoru de sub pedala e pt clapeta de acceleratie . Daca ai scoate bucata aia de plastic si ai apasa pedala la maxim ma gandesc ca busesti cablu dau dai peste cap ceva in clapeta nu.???? Zic si eu

<t>Nici eu nu aveam filtru de polen si tot prafu de afara il baga in masina. In 40 min am rez treaba si acuma am scapat de praf. Tot asa imi spuneau si cei de la piese auto ca am filtru nuj unde si ala nu se schimba. Eu dupa ce am decupat am dat de radiatoru ala din aluminiu care vine de la compreso...